Traduction de «l'assurance responsabilité pour ma motocyclette coûte presque » (Français → Anglais) :

J'ai dit que c'était vraiment injuste que l'assurance responsabilité pour ma motocyclette coûte presque aussi cher que celle pour ma voiture.
I said it was really unfair that the liability insurance on my motorcycle was almost as high as it was on my car.

c) Transports/déplacements (à l'exclusion des indemnités journalières) du quartier général à l'intérieur du théâtre des opérations: dépenses liées au transport par véhicules et aux déplacements par d'autres moyens et coûts de fret, y compris les déplacements des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu'auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire.
(c) Transport/travel (excluding 'per diem' costs) of HQs within the theatre of operations: expenditure related to vehicle transport and other travel by other means and freight costs, including travel by national augmentees and visitors; incremental costs of fuel over and above what normal operations would have cost; lease of additional vehicles; third-party insurance costs imposed by some countries upon international organisations conducting operations in their territory.

En fait, j'ai eu une conversation avec quelqu'un, il y a quelques semaines, à propos de l'assurance responsabilité que je dois avoir pour ma motocyclette.
As a matter of fact, I had a conversation with someone just a few weeks ago about the required liability insurance on my motorcycle.

c) Transports/déplacements (à l’exclusion des indemnités journalières) des quartiers généraux à l’intérieur du théâtre des opérations: dépenses liées au transport par véhicules et aux déplacements par d’autres moyens et coûts de fret, y compris les déplacements des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu’auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire.
(c) Transport/travel (excluding ‘per diem’ costs) of HQs within the theatre of operations: expenditure related to vehicle transport and other travel by other means and freight costs, including travel by national augmentees and visitors; incremental costs of fuel over and above what normal operations would have cost; lease of additional vehicles; third-party insurance costs imposed by some countries upon international organisations conducting operations in their territory.

i) transports/déplacements (à l'exclusion des indemnités journalières) à l'intérieur de la zone d'opération des quartiers généraux des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu'auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coûts des déplacements officiels entre le lieu des opérations et Bruxelles et/ou les lieux où sont organisées des réunions de l'Union européenne; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire;
(i) transportation/travel (excluding "per diem" costs) within the operations area of HQs: expenditure related to vehicle transportation and other travel by other means and freight costs, including travel by national augmentees and visitors; incremental costs of fuel over and above what normal operations would have cost; lease of additional vehicles; costs of official journeys between the operational location and Brussels and/or EU-organised meetings; third-party insurance costs imposed by some countries upon international organisations conducting operations on their territory;

Le Conseil a procédé à un débat d'orientation, sur la base d'un Mémorandum présenté par la Présidence (doc 7639/02) et accueilli favorablement par la majorité des délégations, sur les moyens d'améliorer le rôle du "Fonds vétérinaire" créé par la décision 90/424/CEE et les mesures à mettre en œuvre pour assurer un financement efficace des coûts imposés aux États membres par les nouvelles responsabilités dans la gestion de la salubrité et de la sécurité alimentaire.
The Council held a policy debate on the basis of the Presidency Memorandum (7639/02), which was well-received by most delegations, on ways of enhancing the role of the Veterinary Fund created by Decision 90/424/EEC and future measures to ensure effective funding of the costs incurred by Member States as a result of their new food-safety responsibilities.

En conséquence, les divergences entre les régimes de responsabilité entraînent non seulement des coûts d'assurance élevés, qui grèvent d'une manière générale les coûts des transports de cabotage, mais aussi des distorsions de concurrence.
As a consequence, the resulting divergence of liability regimes not only leads to high insurance costs, which generally increase the cost of cabotage transport, but may also lead to distortions of competition.

Dow assure la direction industrielle de l'entreprise commune BSL et assume la responsabilité commerciale des ventes de presque toute sa production depuis 1995.
Dow has had the industrial leadership in the joint venture and commercial responsibility for the sale of almost all of BSL's production since 1995.

Bien que la directive relative aux déchets d'emballages ne repose pas sur ce principe, presque tous les États membres ont décidé de la mettre en oeuvre au moins partiellement sur la base du principe de la responsabilité des producteurs. Dans les autres États membres, comme le Danemark et les Pays-Bas, le financement est essentiellement assuré par les municipalités et au travers des taxes et redevances sur les déchets [34]. Tant la directive sur les véhicules hors d'usage que la directive sur les déchets d'équipements électriques et électroniques intègrent explicitement le principe de la responsabilité des producteurs.
While the current packaging directive is not based on this principle, almost all Member States have chosen to implement it at least partly on the basis of producer responsibility, although there are some exceptions such as Denmark and the Netherlands where the financing is ensured mostly via municipalities and waste charges and taxes. [34] Both the ELV directive and the WEEE directive explicitly include an element of producer responsibility.

Presque tous les ménages européens sont concernés : ils assurent une maison, un appartement ou des biens personnels; leur voiture est couverte contre les risques d'accident, d'incendie et de vol; ils se prémunissent contre les accidents personnels et la maladie; ils souscrivent des polices couvrant leurs animaux de compagnie, leurs vacances, leur responsabilité personnelle et toute une série d'autres risques.
Virtually every European family uses insurance, whether to cover the value of a house, an apartment or private possessions; for motor accident, fire and theft; for personal accidents and health cover; for pets, holidays and personal liability, and for a whole range of other eventualities".