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AESM
Agence européenne pour la sécurité maritime
Ce que tout témoin devrait savoir
Câble négatif
Devrait être employé à la place de poids
Fil de masse
Lancement négatif
Masse
Susceptible de poursuite en responsabilité

Vertaling van "l'aesm devrait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
Agence européenne pour la sécurité maritime | AESM [Abbr.]

European Maritime Safety Agency | EMSA [Abbr.]


qui devrait ouvrir droit à (une action en responsabilité délictuelle) | susceptible de poursuite en responsabilité | susceptible de poursuite en responsabilité (civile) délictuelle

actionable in tort


câble négatif | fil de masse | lancement négatif | masse | masse [devrait être employé à la place de poids ]

mass


Les taxes et les impôts : ce que toute femme devrait savoir

Tax Facts: What Every Woman Should Know


Ensemble de principes fondamentaux concernant les conditions auxquelles l'immatriculation de navires sur les registres nationaux de navigation devrait être acceptée, en vue de préparer des documents pour la réunion d'une Conférence de plénipotentiaires de

Set of Basic Principles Concerning the Conditions Upon Which Vessels Should be Accepted on National Shipping Registers, With a View to Preparing Documents for the Holding of a United Nations Conference of Plenipotentiaries to Consider the Adoption of an I


IN-CONTEXT TRANSLATIONS
(20) Forte de son expérience dans l’exécution de tâches similaires dans le domaine de la sécurité maritime, l’Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) devrait assister la Commission en assumant certaines tâches.

(20) Based on experience from similar tasks related to maritime safety, the European Maritime Safety Agency (EMSA) should support the Commission by carrying out certain tasks.


(20) Forte de son expérience dans l’exécution de tâches similaires dans le domaine de la sécurité maritime, l’Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) devrait assister la Commission en assumant certaines tâches.

(20) Based on experience from similar tasks related to maritime safety, the European Maritime Safety Agency (EMSA) should support the Commission by carrying out certain tasks.


En particulier, il a été tenu compte de la demande formulée par le Parlement européen, à savoir que la Commission examine dans son rapport d'étape si l'AESM pourrait contribuer, non seulement à la réponse à la pollution causée par les plateformes de forage en mer mais aussi à la prévention de cette pollution, bien que le Conseil soit d'avis que l'AESM devrait s'en tenir au mandat défini dans le nouveau règlement.

In particular, account has been taken of the Parliament's request that the Commission examine in its progress report whether EMSA could contribute, not only to the response to, but also to the prevention of pollution from offshore installations, though the Council is of the opinion that EMSA should stick to the mandate defined in the new regulation.


15. estime que l'AESM devrait poursuivre sa coopération avec la mission EUNAVFOR Atalanta en fournissant à celle-ci, le cas échéant – sur la base de l'approbation de l'État du pavillon – les données d'identification et de suivi à distance (LRIT) précises et les images satellite des navires battant pavillon de l'Union européenne qui croisent dans cette zone; estime dans cette perspective que les États membres devraient être tenus d'autoriser l'AESM à fournir ces données et ces informations à l'opération EUNAVFOR;

15. Stresses that EMSA should continue cooperation with EU-NAVFOR Atalanta , where appropriate, by providing the operation, following the Flag State consent, with the detailed LRIT data and satellite images of EU-flag vessels transiting through the area; for this, Member States should be required to authorise to the Agency to provide these data and information to the EU-NAVFOR operation;


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15. estime que l'AESM devrait poursuivre sa coopération avec la mission EUNAVFOR Atalanta en fournissant à celle-ci, le cas échéant – sur la base de l'approbation de l'État du pavillon – les données d'identification et de suivi à distance (LRIT) précises et les images satellite des navires battant pavillon de l'Union européenne qui croisent dans cette zone; à cette fin, invite les États membres à autoriser l'AESM à fournir ces données et ces informations à la mission EUNAVFOR;

15. Stresses that EMSA should continue cooperation with EU NAVFOR ATALANTA, where appropriate, by providing the operation, following flag-state consent, with detailed LRIT data and satellite images of EU-flagged vessels transiting through the area; to that end, encourages the Member States to authorise the Agency to provide this data and information to the EU NAVFOR operation;


15. estime que l'AESM devrait poursuivre sa coopération avec la mission EUNAVFOR Atalanta en fournissant à celle-ci, le cas échéant – sur la base de l'approbation de l'État du pavillon – les données d'identification et de suivi à distance (LRIT) précises et les images satellite des navires battant pavillon de l'Union européenne qui croisent dans cette zone; à cette fin, invite les États membres à autoriser l'AESM à fournir ces données et ces informations à la mission EUNAVFOR;

15. Stresses that EMSA should continue cooperation with EU NAVFOR ATALANTA, where appropriate, by providing the operation, following flag-state consent, with detailed LRIT data and satellite images of EU-flagged vessels transiting through the area; to that end, encourages the Member States to authorise the Agency to provide this data and information to the EU NAVFOR operation;


49. fait observer que les évènements récents ont mis en lumière les risques des activités de prospection et de production de pétrole et de gaz en mer pour le transport maritime et le milieu marin; est d'avis que l'utilisation de la capacité de réponse de l'AESM devrait être explicitement étendue pour couvrir la prévention et la réponse à la pollution due à de telles activités;

49. Notes that recent events have highlighted the risks of offshore oil and gas exploration and production activities for maritime transport and the marine environment; takes the view that the use of the EMSA's response capabilities should be explicitly extended to cover prevention and response to pollution originating from such activities;


50. fait observer que les évènements récents ont mis en lumière les risques des activités de prospection et de production de pétrole et de gaz en mer pour le transport maritime et le milieu marin; est d'avis que l'utilisation de la capacité de réponse de l'AESM devrait être explicitement étendue pour couvrir la prévention et la réponse à la pollution due à de telles activités;

50. Notes that recent events have highlighted the risks of offshore oil and gas exploration and production activities for maritime transport and the marine environment; takes the view that the use of the EMSA's response capabilities should be explicitly extended to cover prevention and response to pollution originating from such activities;


Pour ce qui est d'ajouter aux compétences de l'AESM les interventions en cas de pollution causée par des installations pétrolières et gazières et pas seulement par les navires comme dans le règlement actuel, certaines délégations ont fait valoir que, dans de tels cas, l'AESM ne devrait intervenir qu'à la demande de l'État membre concerné.

As regards the extension of EMSA's competence to interventions in the event of pollution from oil and gas installations, and not only from ships, as under the current regulation, some delegations stressed that in such cases EMSA should intervene only at the request of the member state concerned.




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Date index: 2022-10-16
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