Vertaling van "identification d'une masse d'air " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

système d’identification ami-ennemi air-air et sol-air de nouvelle génération | NGIFF [Abbr.]
New Generation Identifier Friend or Foe | NGIFF [Abbr.]

identification d'une masse d'air
air mass identification

identification d'une masse d'air
air-mass identification

identification d'une masse d'air
air-mass identification [ air mass identification ]

air enrichi en ozone | air riche en ozone | masse d'air enrichie en ozone | masse d'air riche en ozone
ozone-rich air | ozone-rich air mass

masse atmosphérique | masse d'air | couche d'air | air-masse
air mass | solar air mass

air riche en ozone [ air enrichi en ozone | masse d'air riche en ozone | masse d'air enrichie en ozone ]
ozone-rich air [ ozone-rich air mass ]

masse d'air équatorial [ air équatorial | masse d'air équatoriale ]
equatorial air mass [ E | equatorial air ]

masse volumique de l'air humide | densité de l'air humide
density of moist air

carte des masses d'air [ MA ]
chart of air masses [ MA ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

a) apposer une marque de zone fermée sur la lettre « H » qui sert de marque d’identification de cette aire ou, en l’absence d’une telle lettre, apposer la marque de zone fermée au centre de cette aire;
(a) place a closed marking over the letter “H”, where the letter “H” identifies the helicopter take-off and landing area, or, where no letter identifies the helicopter take-off and landing area, over the centre of the area; or

L'établissement ou l'identification d'une aire potentielle ou l'établissement d'une aire dans le futur serait certainement le sujet d'une consultation étroite entre le gouvernement fédéral et la province ainsi qu'avec les communautés et ceux qui ont des intérêts dans une région.
Should a decision be made in the future to establish or designate a marine area, close consultations would certainly take place between the federal government and the province as well as with the communities that have an interest in the region.

- les données d’identification de l’aire de stationnement (nom et adresse de l’aire de stationnement pour camions) [maximum 200 caractères]
- Identification information of parking area (name and address of the truck parking area (limited to 200 characters))

(7) Afin d’atteindre les objectifs de l’UE en matière de qualité de l’air et d’assurer le maintien de l’effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d’adopter des actes conformément à l’article 290 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (TFUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d’application du règlement (CE) n° 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse maximale du véhicule dépasse 5 000 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescriptions pour la mise en application de l’interdiction d’utiliser des dispositifs de manipulation qui réduisent l’efficacité des systèmes de contrôle des émissions, les mesures nécessaires à la mise en application de l’obligation faite aux constructeurs de fournir un accès illimité et normalisé aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules, le remplacement, sur le certificat de conformité, des informations concernant les émissions massiques de CO2 par des informations concernant la masse totale des émissions en équivalents CO2, le relèvement ou le retrait de la valeur limite pour les émissions d’hydrocarbures totaux dans le cas des véhicules à allumage commandé, la modification du règlement (CE) n° 715/2007 afin de rééchelonner les valeurs limites fondées sur la masse de particules et d’introduire des valeurs limites fondées sur le nombre de particules afin d’obtenir une large corrélation entre ces valeurs et les valeurs limites de masse pour l’essence et le gazole, l’adoption d’une procédure révisée de mesure des particules et une valeur limite pour le nombre de particules, une valeur limite pour les émissions de NO2 et des limites pour les émissions à l’échappement à basses températures pour les véhicules réceptionnés déclarés conformes aux limites d’émissions Euro 6.
(7) In order to achieve EU air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum vehicle mass not exceeding 5 000 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems, the measures necessary for the implementation of the obligation of a manufacturer to provide unrestricted and standardised access to vehicle repair and maintenance information, the replacement of the information on the mass of CO2 emissions in the certificate of conformity with information on total mass of CO2 emissions equivalents, the increase or removal of the limit value of total hydrocarbons emissions for positive ignition vehicles, the amendment of Regulation (EC) No 715/2007 for the purposes of recalibrating the particulate mass based limit values and introducing particle number based limit values that would correlate broadly with the petrol and diesel mass limit values, the adoption of a revised measurement procedure for particulates and a particle number limit value, a limit value for emissions of NO2 and limits for tailpipe emissions at cold temperatures for vehicles approved as complying with the Euro 6 emission limits.

Toutefois, s'il est fait appel à la spectrométrie de masse pour détecter les composants, les spectres de masse obtenus peuvent être comparés avec les données publiées (8) ou avec les bibliothèques de spectres de masse, et une tentative d'identification des composants peut être effectuée.
If however mass spectrometry is used for the detection of compounds, the resulting mass spectra can be compared to published data (8) or to mass spectral libraries and a tentative identification of the compounds can be achieved.

Alors qu'en Espagne le gouvernement national est responsable de l'identification des zones sensibles en ce qui concerne les masses d'eau interrégionales (c'est-à-dire les eaux partagées par plusieurs régions autonomes du pays), ce sont les régions autonomes elles-mêmes qui sont responsables de l'identification des zones sensibles tant pour les masses d'eau intérieures que pour les eaux côtières. Toutefois, la plupart des régions autonomes n'ont pas jusqu'ici identifié officiellement les zones sensibles.
Whereas, in Spain, the national government is responsible for identifying sensitive areas with regard to inter-regional water areas (i.e. waters shared by more than one of Spain's autonomous regions), the autonomous regions themselves are responsible for identifying sensitive areas for both internal water-bodies and coastal waters. However, most of the autonomous regions have so far failed to formally identify sensitive areas.

Afin de lever les inquiétudes de la Commission, Air Liquide cédera deux activités de production en vrac liées à certaines unités de production «grande masse» de BOC au Royaume-Uni (Brinsworth et Fawley) et à trois unités de production «grande masse» d'Air Liquide sur le continent européen (Pardies en France, Mons en Belgique et Terneuzen aux Pays-Bas).
To eliminate the Commission's competition concerns, Air Liquide will divest two bulk businesses associated with BOC's tonnage facilities in the United Kingdom (Brinsworth and Fawley) and three with Air Liquide's tonnage facilities on the European Continent (Pardies in France, Mons in Belgium and Terneuzen in the Netherlands).

()Appendice 2 MODÈLE DE PROCÈS-VERBAL D'ESSAI POUR ESSIEU DE RÉFÉRENCE COMME PRÉVU À L'APPENDICE 1 POINT 3.6 PROCÈS-VERBAL D'ESSAI No 1.IDENTIFICATION 1.1.Essieu Constructeur (nom et adresse) Marque Type Modèle Masse techniquement admissible (Pe) (kg) 1.2.Frein Constructeur (nom et adresse) Marque Type Modèle Masse techniquement admissible (Pe) Couple d'entrée de l'axe de la came techniquement admissible Cmax Tambour du frein : diamètre intérieur Tambour du frein : masse Tambour du frein : matériau (joindre plan dimensionné comme prévu à la figure 1) Garniture du frein : constructeur Garniture du frein : type Garniture du frein : identification (doit être visible quand la garniture est montée sur la mâchoire du Garniture du frein : frein) Garniture du frein : largeur Garniture du frein : épaisseur Garniture du frein : superficie Garniture du frein : mode de fixation Géométrie du frein (joindre plan dimensionné comme prévu à la figure 2) 1.3.Roue(s) Simple/jumelée(1) Diamètre de la jante (D) (joindre plan dimensionné comme prévu à la figure 1) 1.4.Pneus Rayon de roulement (R) à la masse de référence (Pe) 1.5.Récepteur de frein Constructeur Type (cylindre/diaphragme)(1) Modèle Longueur du levier (l) 2.ENREGISTREMENT DES RÉSULTATS DES ESSAIS (corrigés en fonction de la résistance au roulement) >TABLE>
()Appendix 2 MODEL REFERENCE AXLE TEST REPORT FORM AS PRESCRIBED IN APPENDIX 1, ITEM 3.6 TEST REPORT N° 1.IDENTIFICATION 1.1.Axle Manufacturer (name and address) Make Type Model Technically permissible mass (Pe) (kg) 1.2.Brake Manufacturer (name and address) Make Type Model Technically permissible camshaft input torque Cmax Brake drum:Internal diameter Mass Material (attach dimensioned drawing as in Figure 1) Brake lining:Manufacturer Type Identification (must be visible when the lining is mounted on the brake shoe) Width Thickness Surface area Method of attachment Brake geometry (attach dimensioned drawing as in Figure 2) 1.3Wheel (S) Single/twin(1) Rin diameter (D) (attach dimensioned drawing as in Figure 1) 1.4Tyres Rolling radius (R) at reference mass (P2) 1.5Actuation Manufacturer Type (cylinder/diaphragm)(1) Model Lever length (l) 2.RECORD OF TEST RESULTS (Corrected to take account of rolling resistance) >TABLE>

3. Masse conventionnelle 3.1. Pour un poids pris à la température de 20 ºC, la masse conventionnelle est la masse d'un poids de référence d'une masse volumique de 8 000 kg/m3, qu'il équilibre dans l'air d'une masse volumique de 1,2 kg/m3.
3.1. For a weight taken at 20º C, the conventional mass is the mass of a reference weight of a density of 8 000 kg/m3 which it balances in air of a density of 1.2 kg/m3.

Nous pouvons nous demander à ce moment-ci si l'établissement d'aires protégées proposé dans ce projet de loi créera de petites réserves naturelles marines pendant que le reste de l'environnement marin et océanique se détériore rapidement, ou si nous aurons ici la masse critique, les premières aires marines de conservation qui serviront de modèles pour la mer et l'océan les entourant.
We can ask ourselves at this point whether the establishment of the protected areas proposed in this bill will create small ocean sanctuaries while the rest of the sea and ocean environment rapidly deteriorate, or whether we will have a critical mass, the beginning of marine conservation areas which will set models for the larger sea and ocean surrounding them.