Vertaling van "général de l'agglomération " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

bois aggloméré | panneau d'aggloméré | panneau de copeaux | panneau de particules | panneau de particules de bois | panneau en aggloméré de bois | panneau en bois aggloméré | panneaux agglomérés | plaque de bûchette
chipboard | particleboard | wood particle board

bande d'agglomération | chaine d'agglomération | installation d'agglomération | usine d'agglomération
sinter plant | sinter strand | sintering plant

pollen de dactyle aggloméré
Cocksfoot pollen

agglomération | agglomération multicommunale | agglomération urbaine | communauté urbaine
agglomeration

agglomération
built-up area

machine à agglomérés [ machine à agglomérer | presse à granulés | presse à agglomérer | machine à granuler ]
pelleting press [ pellet mill | cuber | pelleting machine | cubing machine ]

agglomération urbaine [ centre urbain ]
urban centre [ city centre ]

agglomération rurale [ village ]
rural settlement [ village | Village(STW) ]

dispositif d’aide à l’apprentissage de tâches générales
General-job assistive training device

système d’alimentation d’installation générale monté au mur
General utility supply system, wall-mounted

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

considérant que le procureur général de la République de Pologne a transmis une requête de l'Inspecteur général polonais du transport routier demandant la levée de l'immunité de Bolesław G. Piecha, député au Parlement européen élu pour la Pologne, en ce qui concerne une infraction au sens de l'article 92a du code des contraventions du 20 mai 1971, en liaison avec l'article 20, paragraphe 1, de la loi du 20 juin 1997 sur la circulation routière; que, en particulier, l'infraction présumée correspond au dépassement de la vitesse autorisée dans une agglomération.
whereas the Prosecutor-General of the Republic of Poland has forwarded a request from the Polish General Inspector of Road Transport for waiver of the immunity of Bolesław G. Piecha, a Member of the European Parliament elected to represent a constituency in Poland, concerning an offence under Article 92a of the Code of Petty Offences of 20 May 1971 in conjunction with Article 20(1) of the Road Traffic Act of 20 June 1997; whereas, in particular, the alleged offence involves exceeding the permitted speed limit in a built-up area.

Dans la ville et l'agglomération générale de Toronto, nous avons un véritable problème des sans-abri, et le même problème se rencontre un peu partout au Canada.
In my area of Toronto and the GTA we have a particular problem with homelessness which is frankly nation-wide.

De manière générale, les principales lignes des transporteurs du Nord, que ce soit au niveau du trafic ou des recettes, sont les lignes Nord-Sud qui partent des territoires à partir des agglomérations territoriales et à destination des grandes villes du sud qui servent de plaques tournantes.
In general, the primary routes for the northern carriers, in terms of both traffic and revenue, are the north-south extra-territorial jet routes between the territorial hubs and the southern gateway cities.

Comme beaucoup d'autres ressorts, l'Alberta s'aperçoit que des traces de pesticides, d'herbicides et d'insecticides apparaissent actuellement dans les cours d'eau, le volume correspondant en général à la taille de l'agglomération et à l'intensité des activités agricoles.
Alberta, similar to many other jurisdictions, has information that indicates that pesticides, herbicides and insecticides are showing up in surface water systems, generally reflecting the population centres and generally reflecting agricultural intensity.

Puis, à mesure que l'autobus approche de l'agglomération ou se trouve l'école, il traverse en général des zones plus densément peuplées et arrête plus souvent, ce qui fait que le trajet est beaucoup plus court pour la moyenne des élèves que pour les cas extrêmes.
Then, as they approach the centre where the school is located, generally the population becomes a little denser and they stop more often, so the ride for the average group or the middle group is considerably shorter than those extremes.

L'objectif général est d'améliorer la qualité de la vie des citoyens européens, qui sont toujours plus nombreux à résider dans de vastes agglomérations urbaines où est réalisée une grande partie des résultats économiques européens
The overarching aim is to improve the quality of life of European citizens who – in increasing numbers – live in large urban conglomerations where much of Europe's economic performance is generated

les niveaux dans d’autres endroits à l’intérieur de zones ou d’agglomérations qui sont représentatifs de l’exposition de la population en général.
levels in other areas within the zones and agglomerations which are representative of the exposure of the general population,

L’aide à apporter doit en général porter sur le développement de stratégies participatives et intégrées capables de lutter contre la concentration élevée des problèmes économiques, environnementaux et sociaux affectant les agglomérations urbaines.
In general, support should focus on the development of participative and integrated strategies capable of tackling the high concentration of economic, environmental and social problems affecting urban agglomerations.

ii) fournir des données sur les concentrations dans d'autres endroits de ces zones ou agglomérations, qui sont représentatives du niveau d'exposition de la population en général.
(ii) to provide data on levels in other areas within the zones and agglomerations which are representative of the exposure of the general population.

a) les pertes réelles, s'il y a lieu, essuyées par la compagnie de chemin de fer du fait de l'exploitation de la ligne principale ou du tronçon; b) les moyens de transports de remplacement disponibles ou qui pourraient devenir disponibles dans la région desservie par la ligne principale ou le tronçon, notamment ceux que le demandeur propose de fournir et la capacité de ces moyens de transport de répondre aux besoins des expéditeurs de cette région; c) la mesure dans laquelle le demandeur est disposé à fournir et favoriser des moyens de transport de remplacement de la ligne principale ou du tronçon; d) s'il serait plus économique d'avoir recours à des moyens de transport de remplacement dans la région desservie par la ligne principale ou le tronçon; e) le délai raisonnable nécessaire pour arriver à l'ajustement des équipements qui dépendent en tout ou en partie des services rendus par la ligne principale ou le tronçon avec le minimum de perturbation possible de l'économie de la région desservie; f) l'effet probable sur les autres lignes et les autres transporteurs et le système de transports en général de l'abandon de l'exploitation, à des moments différents, de la ligne principale ou du tronçon; g) les conséquences économiques de l'abandon de l'exploitation de la ligne principale ou du tronçon sur les agglomérations et la région desservie par les lignes secondaires; h) la faisabilité de maintenir l'exploitation de la ligne principale ou du tronçon en changeant la méthode d'exploitation par le recours à l'interconnexion avec d'autres lignes de la compagnie; i) la faisabilité de maintenir l'exploitation de la ligne principale ou du tronçon, soit en conjonction avec une autre compagnie ou par rattachement à son réseau, par vente ou location de la ligne ou du tronçon à une autre compagnies, par l'échange de droits d'exploitation ou de circulation entre des compagnie ou par d'autres moyens, notamment, au besoin, la construction de lignes de raccordement avec les ...
``146.9 In determining whether the operation of a main line or a segment thereof is required in the public interest, the Agency shall consider all matters that in its opinion are relevant to the public interest, including, without limiting the generality of the foregoing (a) the actual losses, if any, that have been incurred by the railway company in the operation of the main line or segment; (b) the alternative transportation facilities available or likely to be available in the area served by the main line or segment, including those proposed to be made available by the applicant, and the ability of those facilities to meet the needs of shippers located in that area; (c) the extent to which the applicant would be prepared to provide and support alternative transportation facilities in lieu of operating the main line or segment; (d) whether it would be more economical to use alternative transportation facilities in the area served by the main line or segment; (e) the period of time reasonably required for the purpose of adjusting any facilities that are wholly or partly dependent on the services provided by the main line or segment with the least disruption to the economy of the area served thereby; (f) the probable effect on other lines and other carriers and on the transportation system generally of the abandonment, on different dates, of the operation of the main line or segment; (g) the economic effect of the abandonment of the operation of the main line or segment on the communities and area served by the branch line; (h) the feasibility of maintaining the main line or segment as an operating line by changes in the method of operation through the interconnection with other lines of the company; (i) the feasibility of maintaining the main line or segment as an operating line, either jointly with or as part of the system of another company, by the sale or lease of the line or segment to another company or by the exchange of operating or running rights be ...