Traduction de «groupe de travail sur les voies d'eau intérieures » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Groupe de travail sur les voies d'eau intérieures
Inland Waterways Working Group

Groupe de travail tripartite Distribution d'eau
Tripartite Working Group on Water Supply

Groupe de travail intergouvernemental sur le commerce intérieur [ Groupe de travail fédéral-provincial sur les obstacles au commerce interprovincial ]
Intergovernmental Task Force of Officials on Internal Trade [ Federal-Provincial Task Force on Interprovincial Trade Barriers ]

Groupe de travail interministériel sur l'eau potable
Interdepartmental Working Group on Drinking Water

Groupe de travail Marché intérieur
Working Party on the Internal Market

Groupe de travail Politique intérieure
Working Party on Internal Policy

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Actions spécifiques jusqu’en 2016 Intégration du transport par voies navigables intérieures dans les corridors multimodaux: – 2013: lancement de la mise en œuvre des corridors au moyen de la communication sur les corridors RTE-T, sous réserve de l’adoption par les colégislateurs des orientations relatives au RTE-T, y compris celles qui concernent l'intégration des divers modes de transport (dont le transport par voies navigables) dans les corridors multimodaux RTE-T (acteur principal: Commission). – 2014-2015: adoption de plans de travail sur les corridors multimodaux et mise en œuvre des corridors (qui doit être assurée par les principales parties prenantes, y compris les ports maritimes et intérieurs, les gestionnaires des infrastructures du transport par voies navigables intérieures, les commissions fluviales, les représentants des exploitants de navires, les représentants des travailleurs et la communauté des usagers des transports, sous l'égide de coordinateurs européens[15] travaillant en étroite collaboration avec les États membres et en concertation avec les plateformes de corridors à mettre en place). Orientation pour 2017-2020 Mise en œuvre intégrale des corridors RTE-T en renforçant, si nécessaire, les outils et les processus permettant d'intégrer la navigation intérieure dans le réseau central RTE-T pour ce qui est de la fourniture de données ou des capacités d’analyse.
Specific actions until 2016 Integration of inland waterway transport into the multimodal corridors: – 2013: Launch the corridor implementation through the TEN-T Corridor Communication, subject to the adoption by the co-legislators of the TEN-T guidelines, including guidance on integrating the various modes of transport, including inland waterways, into the TEN-T multimodal corridors (lead actor: Commission) – 2014-2015: Adopt multimodal corridor work plans and proceed with corridor implementation (to be done by key stakeholders, including sea and inland ports, inland waterways transport infrastructure managers, River Commissions, representatives of ship operators, workers’ representatives and the transport user community, under the auspices of European coordinators[15] working closely with the Member States and in consultation with the corridor platforms to be set up) Orientation for 2017-2020 Full implementation of the TEN-T corridors, where necessary strengthening the tools and processes for the integration of inland navigation in the TEN-T core network with regard to data provision or analytical capabilities Step up action and investments to overcome key infrastructure bottlenecks in inland waterway transport (Member States with EU support)

Actions spécifiques jusqu’en 2016 2014: élaboration d'une feuille de route pour la RDI dans le secteur du transport par voies navigables intérieures (secteur, notamment exploitants de navires, industrie de la construction navale, fabricants d'équipement et prestataires de services, prestataires de services de données, prestataires de services logistiques, exploitants de terminaux, autorités portuaires, transitaires, autorités de régulation des voies navigables, représentants des travailleurs). 2014: organisation de services d’observation du marché, comprenant la fourniture de données sur les volumes de trafic et de transport, le transfert modal en faveur de la navigation intérieure, l’offre et la demande et les marchés du travail, l’adoption d'innovations et l’intégration du secteur du transport par voies navigables dans les chaînes logistiques multimodales (Commission). Orientation pour 2017-2020 Examen régulier de la mise en œuvre de la feuille de route pour la recherche et l’innovation dans le secteur, en mettant l'accent sur l’adoption et le déploiement des innovations (secteur).
Specific actions until 2016 2014: Prepare roadmap for RDI in the inland waterway transport sector (sector: including ship operators, shipbuilding industry, equipment manufacturers and service providers, data service providers, logistics service providers, terminal operators, port authorities, freight forwarders, waterway authorities, worker's representatives) 2014: Organise market observation services, including the provision of data on traffic and transport volumes, modal shift towards inland navigation, supply and demand and labour markets, innovation uptake and the integration of waterway transport sector into the multimodal logistics chains (Commission) Orientation for 2017-2020 Regularly review the implementation of the roadmap for research and innovation in the sector, focusing on innovation uptake and deployment (sector)

Le réseau de voies navigables de l’Union européenne couvre vingt États membres et compte environ 37 000 kilomètres de voies d’eau intérieures.
The European Union’s inland waterway network spans 20 Member States with about 37 000 kilometres of inland waterways.

De nombreuses voies d’eau intérieures ne sont reliées à aucun centre logistique.
Inland waterways are in many cases not connected with logistics centres.

Le cas échéant, les pouvoirs publics devraient conserver ou mettre à disposition, au moyen de mesures d’aménagement du territoire, suffisamment de terres situées le long des cours d’eau afin de soutenir les activités logistiques basées sur le transport par voies navigables intérieures.
Where appropriate, public authorities should keep aside or make available through land use planning enough land along rivers to support inland waterway transport-based logistics activities.

Votre rapporteure estime que les transports par voies navigables intérieures jouent un rôle non seulement pour le transport de marchandises, mais également pour le transport de passagers, en particulier dans les agglomérations urbaines traversées par des cours d'eau.
Your Rapporteur thinks that inland waterway transport has an important role to play, not only for the transport of goods but also for the transport of passengers, in particular in urban conurbations crossed by rivers.

(a) pour les voies d'eau intérieures existantes: mise en œuvre des mesures nécessaires pour atteindre les normes de la catégorie IV pour les voies navigables intérieures, le cas échéant, sans préjudice de la réalisation des objectifs environnementaux d'au moins la directive du Conseil 92/43/CEE du 21 mai 1992, concernant la conservation des habitats naturels ainsi que de la faune et de la flore sauvages, et des directives du Parlement européen et du Conseil 2000/60/CE du 23 octobre 2000 établissant un cadre pour une politique communautaire dans le domaine de l'eau, et 2009/147/CE du 30 novembre 2009 concernant la conservation des oiseaux sauvages.
(a) for existing inland waterways: implementing measures necessary to reach the standards of the inland waterways class IV, where appropriate, without preventing achievement of the environmental objectives of at least Council Directive 92/43/EEC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and of wild fauna and flora and Directives of the European Parliament and of the Council: 2000/60/EC of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy and 2009/147/EC of 30 November 2009 on the conservation of wild birds;

(a) pour les voies d’eau intérieures existantes: mise en œuvre des mesures nécessaires pour atteindre les normes de la catégorie IV pour les voies navigables intérieures;
(a) for existing inland waterways: implementing measures necessary to reach the standards of the inland waterways class IV;

Mon groupe et l’autre groupe pensent que des règles spécifiques offriraient une meilleure protection aux passagers des navires sur les voies d’eau intérieures, puisque les règlements actuels, sur lesquels nous devons voter, s’appliquent au trafic maritime.
Both my own group and the other take the view that specific rules would offer better protection for passengers on inland vessels, since the present regulations, on which we are to vote, apply to sea-going traffic, and so I would just like to point out that we are doing no less for the passengers’ safety if we table our amendments, and then – it is to be hoped – get a majority to vote for them.

La Commission estime en principe souhaitable que l’acquis communautaire en matière de navigation intérieure soit appliqué pour toutes les voies navigables intérieures, mais elle accepte, sur la base des informations transmises par les autorités suédoises, que les voies d’eau intérieures suédoises, bien qu’elles se trouvent à l’intérieur du pays, soient considérées comme étant de caractère maritime obéissant à des règles maritimes et non pas à des règles du domaine de la navigation intérieure.
In principle, the Commission considers it desirable for Community legislation in the field of inland navigation to be applied to all inland waterways, but it accepts, on the basis of information provided by the Swedish authorities, that the Swedish inland waterways, although located in the interior of the country, should be considered as maritime and obey maritime regulations and not the regulations in the field of inland navigation.