Traduction de «groupe d'étude sur le transport aérien nord-atlantique » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Groupe d'étude sur le transport aérien nord-atlantique | NAAT [Abbr.]
North Atlantic Air Transport Study Group | NAAT [Abbr.]

Groupe d'étude sur le transport aérien nord-atlantique
North Atlantic Air Transport Study Group

Groupe d'étude des transports aériens réguliers | TAR [Abbr.]
Study Group on Scheduled Air Transport | TAR [Abbr.]

Groupe d'étude du rapport de la Commission économique du Conseil de l'Europe sur certains aspects financiers et économiques des opérations de transport aérien | CEREP [Abbr.]
Study Group on the Report of the Economic Committee of the Council of Europe on Certain Financial and Economic Aspects of Air Transport Operations | CEREP [Abbr.]

Groupe d'étude sur les accords bilatéraux de transport aérien
Study Group on Bilateral Air Transport Agreement

Groupe d'étude sur la coopération et la libéralisation du transport aérien en Europe
Study Group on Co-operation and Liberalization in European Air Transport

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Douglas E. Lavin, vice-président régional, Amérique du Nord, International Air Transport Association : Mesdames et messieurs les sénateurs, je vous remercie de me donner l'occasion de m'adresser à vous au sujet de votre étude sur les nouveaux enjeux qui sont ceux du secteur canadien du transport aérien.
Douglas E. Lavin, Regional Vice President, North America, International Air Transport Association: Honourable senators, thank you for the opportunity to speak to you in support of your study on emerging issues related to the Canadian airline industry.

Le Comité sénatorial permanent des transports et des communications se réunit aujourd'hui, à 18 h 45, pour faire l'étude des nouveaux enjeux qui sont ceux du secteur du transport aérien (sujet : Les questions liées au Nord at aux régions).
The Standing Senate Committee on Transport and Communications met this day at 6:45 p.m. to study emerging issues related to the Canadian airline industry (topic: Focus on Northern and regional issues).

Pour cette raison historique, nous savons que le cycle de vie de notre anguille est très long, que c’est une espèce migratoire et que les femelles, avant de mourir, entament un voyage d’une année vers la mer des Sargasses, dans l’océan Atlantique, entre les Bermudes et Porto Rico, pour frayer et y pondre jusqu’à 20 millions d’œufs en forme de feuilles qui flottent librement dans des groupes en forme de ballons et sont transportés par les courants marins. Ils mettent un an à atteindre les côtes de l’Amérique du Nord et pas moins de trois ans à atteindre les côtes européennes.
For this historical reason, we are aware that the life cycle of our eel is very long, that it is a migratory species and that the females, before dying, travel for a year to spawn in the Sargasso Sea, in the Atlantic Ocean between Bermuda and Puerto Rico, where they lay up to 20 million leaf-shaped eggs which float freely in ball-shaped groups and are carried by sea currents, taking a year to reach the North American coasts and up to three years to reach European coasts.

En s'appuyant sur les études de rentabilité entreprises pour le compte de la Fédération canadienne des municipalités, les études des ministres provinciaux des Transports et celles du groupe de travail du caucus gouvernemental de l'Atlantique sur Air Canada et l'accès au transport aérien dans le Canada atlantique, le ministre des Transports entreprendra également, pendant les dix-huit prochains mois, une analyse et des consultations avec le Secrétariat rural sur la rentabilité des aéroports régionaux afin de comprendre les conséquences de la cession des installations fédérales sur les localités desservies par ces aéroports.
Building on viability studies undertaken on behalf of the Federation of Canadian Municipalities, provincial ministers of transport and the Atlantic government caucus task force on Air Canada and air access in Atlantic Canada, the Minister of Transport, over the next 18 months, will also undertake an analysis and consultation with the rural secretariat of the viability of regional airports with a view to understanding the impact of federal government divestitures on the communities serviced by these airports.

Le rapport souligne assez longuement l'expansion de capacité qu'a connue le secteur européen du transport aérien, en particulier au-dessus de l'Atlantique nord, mais cela constitue à l'évidence une question compliquée.
The report outlines at some length the expansion in capacity which has taken place in the European aviation industry, particularly across the north Atlantic, but that is obviously quite a complicated issue.

- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'évaluation de la sécurité de conduite des ensembles voiture particulière/remorque Thème 3.2. Evaluation de la sécurité des trains de véhicules commerciaux Par modes de transport, les projets EURET cofinancés par la Communauté se répartissent comme suit : TRANSPORT MARITIME Thème 1.3. - Conception et évaluation d'un système de gestion du trafic régional - RTIS - Conception et évaluation d'un système de gestion du trafic maritime - TAIE Thème 2.3. - Optimisation des moyens humains dans le transport maritime; amélioration de la compétitivité des transports maritimes de la Communauté économique européenne par la mise en oeuvre de technologies avancées - ATOMOS Thème 2.4. - Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire pour la flotte européenne - HFEF TRANSPORT COMBINE Thème 2.2. Transbordement rapide en Europe - SIMET TRANSPORT FERROVIAIRE Thème 1.2. Système européen de gestion du trafic ferroviaire - ERTMS TRANSPORT AERIEN Thème 1.4. Système de gestion du trafic aérien - groupe européen pour l'amélioration des scénarios - AEGIS Réseau européen de télécommunications aéronautiques - EURATN - 3 - Thème 1.5. Etude du poste de travail du contrôleur dans les systèmes de gestion du trafic aérien de l'avenir - SWIFT TRANSPORT MARITIME Les transports maritimes représentent encore de loin le principal outil de commerce international de la Communauté (+/- 90 %).
The breakdown of the Community shared-cost EURET projects by transport modes is as follows: MARITIME TRANSPORT Theme 13 - Design and assessment of a regional traffic management system - RTIS - - Design and assessment of a vessel traffic management system - TAIE Theme 23 - Optimization of Manpower in Maritime Transport; Improvement of competitiveness in Community maritime transport through implementing advanced technology - ATOMOS Theme 24 - Human factors in the Man/Ship system for the European fleet - HFEF COMBINED TRANSPORT Theme 22 The smart Intermodal European Transfer - SIMET RAILWAYS TRANSPORT Theme 12 European Rail Traffic Management System - ERTMS AIR TRANSPORT Theme 14 ATM European Group for Improvement of Scenarios - AEGIS European Aeronautical Telecommunications Network - EURATN Theme 15 Specification for Working Positions in Future Air Traffic Control - SWIFT MARITIME TRANSPORT Maritime Transport is still by far (+/- 90%) the most important tool for the Community's international Trade.

Comme M. Woodward vient de le dire, le ministère des Transports est certainement conscient de la nécessité absolue de conserver Goose Bay comme lieu d'atterrissage possible pour le transport aérien dans l'Atlantique Nord.
As Mr. Woodward just mentioned, the Department of Transport is clearly aware of the absolute need to have Goose Bay there as an alternate landing site for North Atlantic air travel.