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Châssis d'ancrage
Châssis de guidage
Châssis-guide
Gabarit
Gabarit d'alignement de châssis
Gabarit d'encombrement
Gabarit d'encombrement limite
Gabarit d'espace libre
Gabarit d'obstacle
Gabarit de chargement
Gabarit de chargement ferroviaire
Gabarit de châssis
Gabarit de copiage
Gabarit de coupe
Gabarit de découpage
Gabarit de découpe
Gabarit de reproduction
Gabarit de sphéricité de la tête fémorale
Gabarit des obstacles
Gabarit des véhicules
Gabarit modèle
Modèle
Pièce type
Pièce-type
Plaque de base
Pochoir de découpage
Pochoir de découpe
Profil d'espace libre
Soudeur-assembleur au gabarit
Soudeur-monteur au gabarit
Soudeuse-assembleuse au gabarit
Soudeuse-monteuse au gabarit

Traduction de «gabarit de châssis » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


châssis de guidage [ châssis-guide | châssis d'ancrage | gabarit | plaque de base ]

template [ drilling template | base plate ]


gabarit de chargement | gabarit de chargement ferroviaire | gabarit d'encombrement | gabarit d'encombrement limite | gabarit des véhicules

loading gauge | maximum loading gauge | rail loading gauge | route loading gauge | vehicle gauge


gabarit d'alignement de châssis

chassis alignment gauge


soudeur-assembleur au gabarit [ soudeuse-assembleuse au gabarit | soudeur-monteur au gabarit | soudeuse-monteuse au gabarit ]

jig welder-fitter


gabarit de copiage | gabarit de reproduction | gabarit modèle | modèle | pièce-type

form-control template | master workpiece | pattern


gabarit des obstacles | gabarit d'espace libre | gabarit d'obstacle | profil d'espace libre

structure gauge


gabarit de sphéricité de la tête fémorale

Femoral head sphericity template


gabarit de copiage | gabarit de reproduction | gabarit modèle | pièce type

master copy | master plate


gabarit de coupe | gabarit de découpe | pochoir de découpe | gabarit de découpage | pochoir de découpage

cutting template
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(i) l'application des exigences de la phase III B poserait d'importantes difficultés techniques en termes de gabarit, de charge par essieu, de conception de la carrosserie/du châssis ou de systèmes de contrôle du ou des moteurs pour une exploitation multiple et, en conséquence, compromettrait la viabilité économique du projet; ou

(i) the application of Stage III B requirements would give rise to significant technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project; or


(i) pour le renouvellement ou l'amélioration d'un autorail, d'une rame ou d'une locomotive existants, lorsque l'application des exigences de la phase III A poserait d'importantes difficultés techniques en termes de gabarit, de charge par essieu, de conception de la carrosserie/du châssis ou de systèmes de contrôle du ou des moteurs pour une exploitation multiple et, en conséquence, compromettrait la viabilité économique du projet;

(i) for a renewal or upgrading of an existing railcar, train-set or locomotive, when the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project;


(i) pour le renouvellement ou l'amélioration d'un autorail, d'une rame ou d'une locomotive existants, lorsque l'application des exigences de la phase III A poserait d'importantes difficultés techniques en termes de gabarit, de charge par essieu, de conception de la carrosserie/du châssis ou de systèmes de contrôle du ou des moteurs pour une exploitation multiple et, en conséquence, compromettrait la viabilité économique du projet; à condition que l'application s'accompagne d'une analyse d'impact fournissant une justification suffisan ...[+++]

(i) for a renewal or upgrading of an existing railcar, train-set or locomotive, when the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project; under the condition that the application is accompanied by an impact assessment providing a sufficient justification for the derogation and proving that the overall emission levels when compared to the original engines will be improved.


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