Traduction de «destination de l'extrême-orient » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Commission économique des Nations Unies pour l'Asie et l'Extrême-Orient | Commission Economique pour l'Asie et l'Extrême-Orient | CEAEO [Abbr.]
Economic Commission for Asia and the Far East | United Nations'Economic Commission for Asia and the Far East | ECAFE [Abbr.] | UNECAFE [Abbr.]

Extrême-Orient [ Asie de l'Est | Asie orientale | pays d'Extrême-Orient ]
Far East [ East Asia | Eastern Asia | Far Eastern countries ]

Institut d'Asie et d'Extrême-Orient pour la formation à la défense sociale
Asia and the Far East Social Defence Training Institute

pays de l'Extrême-Orient
Far east country

virus de l’encéphalite à tiques de l’Extrême-Orient
Far eastern tick-borne encephalitis virus

Musée de l'art d'Extrème-Orient
Museum of Far Eastern Antiquities

Conférence du fret maritime en Extrême-Orient | FEFC [Abbr.]
Far Eastern Freight Conference | FEFC [Abbr.]

Comité spécial du trafic illicite pour la région de l'Extrême-Orient
Ad Hoc Committee on Illicit Traffic in the Far East Region

Comité spécial pour l'Extrême Orient
Ad Hoc Committee for the Far East Region

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La Commission a examiné les effets de la concentration sur la concurrence sur le marché du transport maritime régulier par conteneurs pour treize routes commerciales reliant, d'une part, l'Europe au continent américain, au Moyen-Orient, au sous-continent indien, à l'Extrême-Orient, à l'Australie, à la Nouvelle-Zélande et à l'Afrique de l'Ouest et, d'autre part, le nord de l'Europe à la Méditerranée.
The Commission examined the effects of the merger on competition in the market for container liner shipping on thirteen trade routes connecting Europe with the Americas, the Middle East, the Indian Subcontinent, the Far East, Australia, New Zealand and West Africa, as well as Northern Europe with the Mediterranean.

La Commission a examiné quels seront les effets de la concentration sur la concurrence pour ce qui est des services de transport maritime régulier par conteneurs proposés sur dix-sept liaisons commerciales reliant l’Europe aux Amériques, au Proche-Orient, au sous-continent indien, à l'Extrême-Orient ainsi qu'à l'Australasie et à l'Océanie.
The Commission examined the effects of the merger on competition for container liner shipping services on seventeen trade routes connecting Europe with the Americas, the Middle East, the Indian Subcontinent, the Far East as well as Australasia Oceania.

Sont en particulier visés les soixante-deux États signataires du TICE qui n'ont pas encore accès aux données du SSI et aux produits du CID (vingt-cinq États dans la région «Afrique», neuf dans la région «Amérique latine», six dans la région «Moyen-Orient et Asie du Sud», douze dans la région «Asie du Sud-Est, Pacifique et Extrême-Orient», trois dans la région «Europe orientale» et sept dans la région «Amérique du Nord et Europe occidentale»).
In particular, the 62 remaining States Signatories of the CTBT that do not yet have access to IMS Data and IDC products are targeted (25 in Africa, 9 in Latin America, 6 in the Middle East and South Asia, 12 in South-East Asia, the Pacific and the Far East, 3 in Eastern Europe and 7 in North America and Western Europe).

en Asie du Sud-Est, dans le Pacifique et en Extrême-Orient: le Brunei Darussalam, le Cambodge, les Îles Cook, les Fidji, Kiribati, la République démocratique populaire lao, les Îles Marshall, les États fédérés de Micronésie, la Mongolie, la Birmanie/le Myanmar, Nauru, Niue, Palaos, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, les Philippines, le Samoa, Singapour, les Îles Salomon, la Thaïlande, le Timor-Oriental, les Tonga, les Tuvalu, le Vanuatu, et le Viêt Nam.
in South-East Asia, the Pacific and the Far East: Brunei Darussalam, Burma/Myanmar, Cambodia, Cook Islands, Fiji, Kiribati, Lao People’s Democratic Republic, Marshall Islands, Federated States of Micronesia, Mongolia, Nauru, Niue, Palau, Papua New Guinea, Philippines, Samoa, Singapore, Solomon Islands, Thailand, Timor-Leste, Tonga, Tuvalu, Vanuatu and Vietnam.

iii)en Asie du Sud-Est, dans le Pacifique et en Extrême-Orient: le Brunei Darussalam, le Cambodge, les Îles Cook, les Fidji, Kiribati, la République démocratique populaire lao, les Îles Marshall, les États fédérés de Micronésie, la Mongolie, la Birmanie/le Myanmar, Nauru, Niue, Palaos, la Papouasie-Nouvelle-Guinée, les Philippines, le Samoa, Singapour, les Îles Salomon, la Thaïlande, le Timor-Oriental, les Tonga, les Tuvalu, le Vanuatu, et le Viêt Nam.
(iii)in South-East Asia, the Pacific and the Far East: Brunei Darussalam, Burma/Myanmar, Cambodia, Cook Islands, Fiji, Kiribati, Lao People’s Democratic Republic, Marshall Islands, Federated States of Micronesia, Mongolia, Nauru, Niue, Palau, Papua New Guinea, Philippines, Samoa, Singapore, Solomon Islands, Thailand, Timor-Leste, Tonga, Tuvalu, Vanuatu and Vietnam.

33. constate avec satisfaction que la situation de la Croatie et les trois grands axes européens de transport qui traversent le pays permettent un accès économiquement avantageux aux marchés de l'Europe centrale pour les marchandises en provenance et à destination de l'Orient et de l'Extrême-Orient, et met l'accent sur la nécessité d'aménager, de façon cohérente, des raccordements portuaires, ferroviaires et routiers aux grands axes européens, indispensables pour assurer durablement l'attractivité du pays pour les services de transport;
33. Notes with satisfaction that Croatia's location and the three European Transport Corridors that cross the country offer cost-efficient access to Central European markets for cargos bound for or originating in the East and Far East and stresses the need for integrated development of ports and rail and road connections to European corridors required to sustain an attractive location for transportation services;

32. constate avec satisfaction que la situation de la Croatie et les trois grands axes européens de transport qui traversent le pays permettent un accès économiquement avantageux aux marchés de l'Europe centrale pour les marchandises en provenance et à destination de l'Orient et de l'Extrême-Orient, et met l'accent sur la nécessité d'aménager, de façon cohérente, des raccordements portuaires, ferroviaires et routiers aux grands axes européens, indispensables pour assurer durablement l'attractivité du pays pour les services de transport;
32. Notes with satisfaction that Croatia's location and the three European Transport Corridors that cross the country offer cost-efficient access to Central European markets for cargos bound for or originating in the East and Far East and stresses the need for integrated development of ports and rail and road connections to European corridors required to sustain an attractive location for transportation services;

Ces droits ne sont pas simplement restreints par les autorités russes, ils coûtent aussi très chers, ils sont délivrés d’une manière discriminatoire et qui désavantage clairement les compagnies de l’UE, en particulier celles qui ont plusieurs destinations en Extrême-Orient.
These rights are not only restricted by the Russian authorities but they are also expensive, issued in a discriminatory way, and in a manner that clearly disadvantages EU carriers, particularly those flying a number of routes to the Far East.

1. déplore l'existence de tensions entre différents pays de l'Extrême-Orient et manifeste sa volonté d'encourager tous les efforts visant à la promotion de la paix et de la stabilité en Extrême-Orient;
1. Deplores the tensions among various countries in the Far East and expresses its willingness to support all endeavours to support peace and stability in the Far East;