À cet égard, il est évidemment essentiel que la directive soit utilisable - en dehors des dérogations particulières de l’Allemagne pour les camions de 3,5 tonnes ou plus et qu’a mentionnées Mme Lichtenberger - et que les péages soient autorisés non seulement sur les routes faisant partie du réseau transeuropéen de transport, mais aussi sur des routes parallèles et de déviation.
In this regard, it is of course essential that the Directive be usable – apart from the peculiar German derogations for lorries weighing 3.5 tonnes or more mentioned by Mrs Lichtenberger – and that tolls be permitted not only on roads forming part of the trans-European transport network, but also on diversion and parallel routes.