Vertaling van "d'un aérodrome déjà " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

central déjà opérationnel | central téléphonique déjà opérationnel | centre téléphonique déjà opérationnel
central exchange already in service | central office already in service

directeur d'exploitation aéroportuaire | directrice d'exploitation aéroportuaire | directeur d'aérodrome/directrice d'aérodrome | directrice d'aérodrome
airport chief operating officer | chief operating officer, airport | airport chief executive | airport manager

personne ayant déjà été renvoyée du Canada [ personne ayant déjà fait l'objet d'une mesure de renvoi du Canada ]
person previously removed from Canada

illusion de déjà vu [ illusion du déjà-vu ]
déjà vu experience [ déjà vu | illusion of déjà vu ]

Le Programme canadien de nutrition prénatale : Quatre ans déjà [ Le PCNP - Quatre ans déjà ]
Canadian Prenatal Nutrition Program: Four Years Old and Thriving [ CPNP Four Years Old and Thriving ]

feu déjà important | incendie déjà important | feu devenu important
advanced fire

zone d'aérodrome | zone de circulation d'aérodrome
aerodrome traffic zone | ATZ [Abbr.]

minima opérationnels d'aérodrome | minimums opérationnels d'aérodrome
Aerodrome Operating Minima | AOM [Abbr.]

différences entre les différents types de balisage lumineux d'un aérodrome
distinguish different kinds of airfield lighting | make a distinction between different types airfield lighting | differentiate between airfield lighting | differentiate kinds of airfield lighting

assurer la liaison avec les organismes concernés par la gestion des aérodromes
communicate with agencies involved in management of airfields | maintain relationships with departments concerned with airfield management | liaise with relevant agencies involved in airfield management | support management of airfield by liaising with relevant agencies

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(3) Le personnel de sûreté de l’aérodrome qui est employé à l’aérodrome à la date d’entrée en vigueur du présent article est exempté de la formation initiale portant sur les sujets sur lesquels il a déjà reçu la formation.
(3) Aerodrome security personnel who are employed at the aerodrome on the day on which this section comes into force are exempted from initial training in relation to any topic for which they have already received training.

(A) l’héliport ne se trouve pas sur un aérodrome ayant déjà un point de référence,
(A) the heliport is not located on an aerodrome that already has a reference point, and

Un tel monument a déjà été érigé, à l'époque, à l'aérodrome de Kandahar, mais il a été rapatrié au Canada.
Such a memorial was erected at the time at the airport in Kandahar, but it was brought home to Canada.

Or quelques semaines après, le ministère de la Défense nationale a annoncé qu'il rapatrierait un monument qui existait déjà et qui était érigé à l'aérodrome de Kandahar.
Just weeks later, the Minister of National Defence announced that he would repatriate an existing cenotaph that was erected at the Kandahar airfield.

Les fonds déjà promis et consacrés à l'infrastructure serviront à améliorer les pistes d'atterrissage et à investir dans les ports, les aérodromes, les hangars et les installations d'entraînement, en plus de servir au maintien dont a besoin une force militaire moderne.
The funds that have already been promised and allocated to infrastructure will help improve runways and will be invested in ports, aerodromes, hangars and training facilities, and will also help provide what is needed for a modern military.

13. souligne le fait que, suivant les propositions actuelles de la Commission en matière de budget et d'effectifs pour 2013, le budget de l'Union consacré à l'AESA, en ce compris les recettes affectées, se situerait au même niveau qu'en 2012 et se traduirait par la suppression des 12 nouveaux postes demandés par l'AESA, principalement pour l'exécution des nouvelles tâches, et de deux postes déjà existants; fait remarquer que neuf des 12 nouveaux postes sont prévus pour assurer directement la sécurité du trafic aérien et des aérodromes.
13. Underlines the fact that the current budget and staffing proposals of the Commission for 2013 would result in a Union budget for the EASA, including assigned revenues, at the same level as in 2012 and a cut of all 12 new posts requested by the EASA, mainly for the implementation of the new tasks, plus a reduction of two existing posts; points out that nine of the 12 new posts are assigned to directly ensure the safety of air traffic and aerodromes within the Union.

(iii bis) les dérogations à l'annexe 14 de la convention de Chicago, notifiées à la date d'entrée en vigueur du présent règlement, ou les mesures d'infrastructure d'un aérodrome, déjà approuvées à cette même date, qui restent applicables et sont reconnues sans limitation de durée.
(iiia) notified derogations from Annex 14 of the Chicago Convention or airport infrastructure projects already approved on the date of entry into force of this Regulation, which shall remain unaffected and be recognised as open-ended.

les conditions de reconnaissance et de conversion des certificats des aérodromes délivrés par les États membres, y compris les mesures qui sont déjà autorisées par l’État membre concerné sur la base des dérogations à l’annexe 14 de la convention de Chicago qui ont été notifiées, avant l’entrée en vigueur du présent règlement;
the conditions for the acceptance and for the conversion of aerodrome certificates issued by Member States, including measures which are already authorised by the Member State concerned on the basis of notified deviations from Annex 14 of the Chicago Convention before the entry into force of this Regulation;

− (IT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je suis favorable au rapport de M. Marinescu sur les aérodromes, la gestion du trafic aérien et les services de navigation aérienne, car il s’inscrit bien dans le cadre plus large de l’initiative du ciel unique européen, à l’égard de laquelle j’ai déjà signifié mon soutien.
– (IT) Mr President, ladies and gentlemen, I am in favour of Mr Marinescu’s report on aerodromes, air traffic management and air navigation services, since it fits into the wider framework of the Single European Sky initiative, to which I have already pledged my support.

Cette norme n'a qu'un effet marginal puisque tous les nouveaux avions y satisfont déjà. Le point important est que les avions les plus bruyants, relevant du chapitre 3 (les avions dits "à faible marge de conformité") peuvent se voir interdire d'aérodrome.
The impact of the standard will be marginal given that all new aircraft comply, a more significant outcome will be that the noisiest Chapter-3 aircraft (marginally compliant aircraft) can be withdrawn from airports.