Vertaling van "d'offrir des vols " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

donner au client plus pour son argent [ offrir au client plus de services pour son argent | offrir au client plus de services pour le même prix | offrir un produit ou un service à valeur ajoutée ]
value-added

offrir une garantie d'exécution [ offrir un cautionnement ]
offer bail

ingénieur d’essai en vol/ingénieure d’essai en vol | ingénieure d’essai en vol | ingénieur d’essais en vol/ingénieure d’essais en vol | ingénieure d’essais en vol
flight test performance engineer | flight testing engineer | flight test engineer | flight test technician

s'offrir sur le marché du travail [ offrir ses services sur le marché du travail ]
offer one's labour services

créer une situation favorable à l'investissement | offrir des débouchés à l'investissement | offrir des emplois à l'investissement
provide investment opportunities, to

offrir comme preuve | offrir une preuve | présenter comme preuve | présenter une preuve | produire en preuve
proffer

charteur | vol à la demande | vol d'affrètement | vol d'avion affrété | vol d'avion nolisé
charter

régulateur de vols | régulateur de vols/régulatrice de vols | régulatrice de vols
aircraft information expediter | airline dispatcher | aircraft dispatcher | flight information expediter

directeur des opérations aériennes | directrice des opérations aériennes | directeur des opérations de vol | directeur des opérations de vol/directrice des opérations de vol
air operations officer | aviation dispatch officer | director of flight operations | flight operations officer

spectrométrie de masse des ions secondaires à temps de vol | spectrométrie de masse d'ions secondaires à temps de vol | spectrométrie de masse des ions secondaires par temps de vol | spectrométrie de masse d'ions secondaires par temps de vol | spectrométrie SIMS à temps de vol | spectrométrie SIMS par temps de vol
time-of-flight secondary-ion mass spectrometry | TOF-SIMS | time-of-flight SIMS | TOF secondary-ion mass spectrometry

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Lorsqu'en raison d'un retard ou d'un changement d'horaire d'un vol précédent, un passager manque une correspondance pour laquelle il a une réservation, y compris lorsqu'il dispose d'une réservation sur un vol de remplacement en cas de réacheminement, il se voit offrir par le transporteur de l'Union qui exploite ledit vol précédent, à l'origine de ce retard ou de ce changement d'horaire :
Where a passenger misses a connecting flight for which he has a reservation, including when he has been booked on an alternative flight in case of a re-routing, as a result of a delay or change of schedule to a preceding flight, the Union air carrier operating that preceding flight which is responsible for that delay or that change of schedule shall offer the passenger:

Si une ligne aérienne qui a des vols vers une telle localité et en provenance de cette localité tient compte des risques financiers qu'engendre le projet de loi C-310 par rapport aux profits moins élevés pour offrir ces vols, il est possible que le transporteur aérien décide de ne plus desservir ces localités ou d'offrir un service réduit.
If an airline flying to and from such a location takes a look at the financial risk that Bill C-310 engenders against a smaller return to flying the route, it is possible that the air carrier will not service these locations, or, alternatively, will provide service on a reduced basis.

Ma question supplémentaire est la suivante: il a été dit que l’augmentation des accidents est liée aux efforts des compagnies aériennes qui rivalisent entre elles pour offrir des vols bon marché.
My supplementary question is simply that some have said that the increase in accidents is linked to airlines’ efforts to compete with each other in offering cheap flights.

M. Yvon Godin: Par contre, Air Canada pourrait faire des profits en étant partenaire de Gestion ACE Aviation. Par conséquent, Air Canada pourrait décider de retirer ses vols à Sudbury, et Gestion ACE Aviation pourrait y offrir des vols sans être assujettie à la loi.
Mr. Yvon Godin: However, Air Canada could make a profit as a partner of ACE Aviation Holdings Inc. Consequently, Air Canada could decide to cancel its flights to Sudbury, and ACE Aviation Holdings Inc. could offer such flights without being subject to the act.

Si Air Canada laisse tomber certains vols vers des régions rurales, vers le nord ou vers le sud, parce qu'il n'y a pas d'argent à faire, comment un transporteur comme le vôtre pourrait-il offrir ces vols, non rentables d'après Air Canada? M. Murray Leitch: Cette question comporte divers éléments.
The Chair: Ladies and gentlemen, since we're trying to come up with solutions to better the viability of the airline industry in Canada, one of the solutions that has been recommended is that we ask Industry Canada how best we can bring to the attention of the travelling public, not only in Canada but the United States, how they can assist in getting Canadians back to having assurance in the airline industry that it's safe, it's compatible with the transborder traffic, that it's not only a great means of tourism, but that it's vital to the future of Canada.

La délégation du Parlement a réussi à supprimer toute référence à des "circonstances extraordinaires", qu'auraient pu utiliser les transporteurs aériens pour s'abstenir d'offrir une assistance immédiate aux passagers, garantissant par là que les passagers se verront offrir ce type d'assistance dans tous les cas, quelle que soit la raison du retard ou de l'annulation de vol. En vue de garantir une approche homogène, les mêmes dispositions s'appliquent en cas d'annulation de vol.
Parliament's Delegation succeeded in removing any reference to 'extraordinary circumstances' as an excuse for air carriers for not offering any kind of immediate assistance to passengers, thus ensuring that passengers will be offered this kind of assistance in any case, independently of the reason that caused the delay or the cancellation. With a view to guaranteeing a homogeneous approach the same applies also to the case of a flight cancellation.

Le règlement 295/91 oblige les transporteurs communautaires à offrir des vols alternatifs ou le remboursement du billet, une compensation financière et une aide appropriée aux passagers (des rafraîchissements, des repas, des hôtels, etc.).
Regulation 295/91 requires Community transport companies to offer alternative flights or to reimburse the ticket price, with financial compensation and appropriate assistance to passengers (refreshments, meals, hotels, etc.).

Néanmoins, je voudrais rappeler à nos collègues qui sont des fanatiques de la libre concurrence, que depuis que nous avons dérégulé les lignes aériennes, il n'est plus possible de les subventionner et d'intégrer dans les missions de service public la desserte de Strasbourg, de sorte que de nombreux appels d'offres se sont conclus de façon infructueuse, aucune compagnie aérienne n'ayant accepté d'offrir des vols jugés non rentables.
I should, however, like to remind those members that are such devotees of free competition, that since we deregulated airlines, it is no longer possible to subsidise them and to class services to and from Strasbourg as public service operations, and hence, many invitations to tender have failed to bear fruit because no airline has been prepared to offer flights which are considered to be unprofitable.

Bien entendu, si un transporteur régional est indépendant, il ne sera peut-être pas incité à offrir un vol entre Sault Ste Marie et Toronto à 10 heures du matin pour assurer la correspondance avec les cinq ou six vols internationaux qui partent de Toronto.
Clearly in a situation where a regional carrier was operating on its own, perhaps they would have no incentive to operate a flight from Sault Ste. Marie to Toronto at 10 o'clock in the morning to connect to the five or six flights leaving internationally from Toronto.