Traduction de «d'ici 2010 comprennent » (Français → Anglais) :

Les treize objectifs européens vers lesquels les politiques doivent tendre d'ici 2010, comprennent l'objectif 1.2 (développer les compétences nécessaires dans la société fondée sur la connaissance), l'objectif 1.3 (permettre à tous d'avoir accès aux TIC) et l'objectif 3.4 (accroître la mobilité et les échanges).
The 13 shared European objectives towards which policies are expected to converge by 2010 include Objective 1.2 (Developing skills for the knowledge society), Objective 1.3 (Ensuring access to ICT for everyone) and Objective 3.4 (Increasing mobility and exchange).

Pour résumer, ces initiatives comprennent le Programme écoAUTO qui offre des remises axées sur le rendement pour l'achat de nouveaux véhicules à haut rendement énergétique et un écoprélèvement sur les véhicules énergivores; le Programme d'incitatifs pour les véhicules personnels écoénergétiques, qui encourage le retrait de la circulation de véhicules anciens et plus polluants; une nouvelle mesure incitative pour appuyer la production de carburant renouvelable au Canada, qui contribuera à satisfaire l'exigence de 5 p. 100 de carburant renouvelable dans l'essence d'ici 2010 et de 2 p. 100 de contenu renouvelable dans le gazole et l'huile de chauffage d'ici 2012; l'engagement de fournir des crédits à Technologie du développement durable Canada pour la création d'installations de grande envergure de production de carburant renouvelable de prochaine génération en collaboration avec le secteur privé.
To summarize, that includes the ecoAUTO rebate program to provide performance-based rebates for the purchase of new fuel-efficient vehicles, as well as a green levy that has been placed on fuel-inefficient vehicles; the personal vehicle fuel efficiency incentive program to provide incentives to encourage the retirement of older, more polluting vehicles from Canadian roads; a new operating incentive in support of renewable fuel production in Canada, which will help meet the regulated requirement of 5% renewable fuel content in gasoline by 2010, and 2% renewable content in diesel fuel and heating oil by 2012; and a commitment to provide funding for Sustainable Development Technology Canada to establish large-scale facilities for the production of next-generation renewable fuels in partnership with the private sector.

Les réductions de l'impôt des sociétés proposées dans le budget comprennent une réduction du taux général d'imposition, qui sera ramené à 20,5 p. 100 le 1 janvier 2008 et à 19 p. 100 d'ici 2010.
Corporate tax reductions in this budget include a reduction in the general corporate tax to 20.5 per cent on January 1, 2008 and to 19 per cent by 2010.

Bien qu’on comprenne que la commercialisation à grande échelle de ces véhicules soit limitée (absence d’infrastructures, rapport coût-efficacité, etc.), on comprend difficilement pourquoi le Canada a prévu d’achever une autoroute de l’hydrogène entre Vancouver et Whistler d’ici à 2010 et pourquoi l’UE n’a pas élaboré un projet similaire.
While understanding the physical limitations to large scale marketing of such vehicles (lack of infrastructures, cost-effectiveness, etc.) it is hard to understand why by 2010 Canada is likely to have finished its own "hydrogen highway" between Vancouver and Whistler and the European Union has not a similar project in sight.

Les mesures supplémentaires prévues pour augmenter le rendement énergétique comprennent ce qui suit : 170 millions de dollars de plus pour le programme Encouragement écoénergétique ÉnerGuide pour les maisons, qui est semblable au programme envisagé ÉnerGuide pour les ménages à faible revenu, mais qui n'est pas limité aux familles à faible revenu et qui permettra de remettre en état quelque 750 000 maisons d'ici 2010, au lieu des 500 000 maisons prévues dans le budget 2005, c'est-à-dire la dernière fois où le financement du programme a été augmenté; majoration des encouragements financiers pour l'installation de chaudières à grand rendement au mazout et au gaz, d'un montant moyen de 150 $ par logement; encouragements financiers correspondants de 250 $ par ménage pour les maisons chauffées à l'électricité; et augmentation des encouragements écoénergétiques versés aux établissements publics tels que les hôpitaux, les écoles, les municipalités et les gouvernements provinciaux.
Additional measures to promote energy efficiency include the following: $170 million to enrich the EnerGuide for Houses Retrofit Incentive, which is similar to the proposed low-income households program but is not limited to low-income families and will result in almost 750,000 homes being retrofitted by 2010, instead of the 500,000 homes projected in Budget 2005, the last time this program's funding was increased; strengthening financial incentives for best-in-class energy-efficient oil and gas furnaces by an average of $150 per unit; corresponding financial incentives averaging $250 per household for homes heated with electricity; and increasing retrofit incentives for public sector institutions such as hospitals, schools, municipalities and provincial governments.

Néanmoins, le Canada est bien placé pour prendre les devants dans cette course, avec des compagnies comme Hydrogenics, General Hydrogen, Dynatech Industries, Stewart Energy et Ballard Power Systems qui collaborent toutes étroitement avec les grands fabricants d'automobiles à la mise au point de nouvelles technologies (1555) L'examen du Plan sur les changements climatiques révèle que le plus déroutant, c'est que les mesures déjà en cours dans le secteur du transport comprennent des négociations en vue de réduire de 25 p. 100 la consommation de carburant des nouveaux véhicules d'ici à 2010.
Nonetheless, as a country we are positioned to play a leading role in that race with companies such as Hydrogenics, General Hydrogen, Dynatech Industries, Stewart Energy, and Ballard Power Systems, all of which are working closely with major automakers on new technology development (1555) When we study the climate change plan, the area that is most confusing is the implication that transportation actions already underway include negotiations for a 25% improvement in new vehicle fleet fuel efficiency by 2010.

Le plan de développement du marché indien fixe également des objectifs ambitieux sur le plan de la croissance, lesquels comprennent : l'augmentation des exportations canadiennes jusqu'à près de 2 milliards de dollars par an d'ici 2010; la hausse de l'investissement étranger de l'Inde au Canada et de l'investissement direct du Canada en Inde à 1 milliard de dollars d'ici 2010; et une part plus importante du marché pour les entreprises canadiennes dans certains secteurs prioritaires.
The market plan sets out ambitious targets for growth, including an increase of Canadian exports to a level of about $2 billion annually by 2010, increase in Indian foreign direct investment into Canada and Canadian direct investment into India to $1 billion by 2010, and an increase in market share for Canadian companies in selected priority sectors.