Traduction de «d'autobus de montréal » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

voie réservée aux autobus [ voie réservée aux bus | couloir réservé aux autobus | couloir pour autobus | couloir d'autobus | bande réservée aux autobus ]
bus lane [ reserved bus lane | bus-only lane ]

autobus hybride biodiesel-électrique | autobus hybride biodiésel-électrique | autobus biodiesel-électrique | autobus biodiésel-électrique
biodiesel-electric hybrid bus

autobus au diesel propre | autobus au diésel propre | autobus au diesel à très faible teneur en soufre | autobus au diésel à très faible teneur en soufre
ultra-low-sulphur-diesel bus | ultra-low-sulfur-diesel bus | ULSD bus | clean-diesel bus

autobus à moteur diesel | autobus à moteur diésel | autobus au diesel | autobus au diésel
diesel-engine bus | diesel-powered bus | diesel bus

autobus hybride biodiesel-électrique [ autobus hybride biodiésel-électrique | autobus biodiesel-électrique | autobus biodiésel-électrique ]
biodiesel-electric hybrid bus

directeur de compagnie d'autobus [ directrice de compagnie d'autobus | directeur d'entreprise de transport par autobus | directrice d'entreprise de transport par autobus ]
bus company manager

Protocole à la Convention de Vienne pour la protection de la couche d'ozone, relatif au contrôle des chlorofluorocarbones | Protocole de Montréal | Protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche d'ozone
Montreal Protocol | Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer

autobus direct | autobus express | autobus semi-direct
express bus

conducteur d’autobus | conducteur de bus | conducteur d’autobus/conductrice d’autobus | conducteur de bus urbain et interurbain/conductrice de bus urbain et interurbain
coach driver | private coach driver | bus driver | schoolbus driver

couloir d'autobus | voie réservée pour autobus
bus lane

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Je voulais ajouter cet élément, car l'aéroport de Plattsburgh a en fait tenté d'installer des panneaux sur les autobus à Montréal afin de se présenter comme le second aéroport de Montréal.
I want to add this because I am reporting on it: They actually wanted to have signs on the buses in Montreal advertising the fact that they were Montreal's second airport.

Une carte d'autobus à Montréal coûte aux aînés 26 $, alors qu'une voiture en région rurale est une nécessité absolue. Peuvent-ils s'offrir la télévision par câble ou payer pour obtenir les services essentiels que sont le téléphone, l'électricité et les assurances?
A senior's bus pass in Montreal costs $26 a month, and for those living in rural areas, a car is an absolute necessity, Can they afford cablevision or pay for essential services such as the telephone, electricity and insurance?

Je peux vous raconter des histoires semblables qui se sont déroulées dans toutes les grandes villes du pays : un conducteur d'autobus d'Ottawa a été aspergé d'urine; un conducteur d'autobus de Toronto a été frappé à coups de marteau; un conducteur d'autobus de Vancouver a été mordu et battu jusqu'à ce qu'il s'évanouisse; un conducteur d'autobus de Montréal a été poignardé à répétition avec un couteau.
I can give you similar stories from every major city in this country: a cup of urine thrown on a driver in Ottawa; a Toronto driver beaten with a hammer; a Vancouver driver punched, bitten and knocked unconscious; a Montreal driver repeatedly stabbed and slashed with a knife.

Comment se fait-il qu'un chauffeur d'autobus à Gatineau, dès lors que l'autobus passe du côté d'Ottawa, puisse être soumis à des exigences linguistiques qui ne sont pas requises pour des chauffeurs d'autobus à Montréal?
How is it that a bus driver in Gatineau, when the bus crosses over to the Ottawa side, can be subject to language requirements that do not have to be met by bus drivers in Montreal? That is what it all comes down to.

J'ai notamment recommandé que le gouvernement fédéral entreprenne, par exemple, des projets de démonstration d'autobus à Montréal et à Toronto, ainsi qu'ailleurs au pays; les postes de ravitaillement pourraient être installés aux postes centraux, même s'ils sont coûteux, car le smog disparaîtra.
One of my recommendations referred to demonstration projects, if the federal government would take, for example, buses in Montreal, buses in Toronto, all over the country, and then the refuelling stations could be built at the central stations, even if they are expensive, because the smog will be gone.