Vertaling van "consommation énergétique n'augmente " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

consommation d'énergie | consommation énergétique
energy use

voiture à faible consommation | voiture à faible consommation énergétique
low-energy car

consommation d'énergie | consommation énergétique
energy consumption

conception de bâtiments à consommation énergétique nulle | conception de bâtiments zéro énergie
zero-energy building plan | zero-energy building proposal | zero-energy building design | zero-energy building project

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En Europe-30, la consommation énergétique devrait augmenter de 25% entre 1998 et 2030, reflétant à la fois la forte croissance économique et les améliorations considérables dans le domaine de l'intensité énergétique.
In Europe-30, energy consumption is expected to rise by 25 % between 1998 and 2030 reflecting both strong economic growth and considerable energy intensity improvements.

Le monde a considérablement changé ces dernières années: profondes modifications de l’équilibre économique et politique mondial, augmentation du commerce mondial, changement climatique et appauvrissement des ressources naturelles, mutations technologiques, crises économiques et financières, accroissement de la consommation des denrées alimentaires et de la volatilité de leur prix et augmentation de la consommation énergétique, évolutions démographiques et migration, violence et conflits armés, catastrophes naturelles et d’origine humaine, accroissement des inégalités.
The world has undergone enormous change over recent years, including major shifts in the global economic and political balance, increased global trade, climate change and depletion of natural resources, technological change, economic and financial crises, increased consumption and price volatility of food and energy consumption, population changes and migration, violence and armed conflict and natural and man-made disasters, and increased inequalities.

considérant que les bâtiments représentent 40 % de la consommation énergétique finale et 36 % des émissions de CO; que, par ailleurs, 50 % de la consommation énergétique finale sont utilisés pour le chauffage et le refroidissement et que 80 % sont utilisés dans les bâtiments et en grande partie gaspillés; qu'il y a lieu d'élaborer un indicateur de la demande d'énergie de chauffage et de refroidissement des bâtiments au niveau national; que 50 % des réductions des émissions exigées pour limiter l'augmentation globale de la température à moins de 2 oC doivent provenir de l'efficacité énergétique; que la réduction de la demande énergétique des bâtiments est également le moyen le plus efficace pour améliorer la sécurité énergétique et réduire les émissions de CO tout en contribuant aux objectifs de réindustrialisation de l'Union.
whereas buildings account for 40 % of final energy use and 36 % of CO emissions; whereas, in addition, that 50 % of final energy consumption is accounted for by heating and cooling, and 80 % is used in buildings with much of it wasted; whereas a heating and cooling energy demand indicator for buildings needs to be developed at national level; whereas 50 % of the emission cuts required to limit global temperature increase to less than 2 oC must come from energy efficiency; whereas reducing the energy demand of buildings is also the most cost-effective pathway to improving energy security and reducing CO emissions while contributing to the EU’s reindustrialisation goals.

Les résultats de cette étude ont montré qu'il est possible de compenser l'augmentation prévue de la consommation énergétique d'ici 2017 dans le secteur résidentiel, commercial, institutionnel et celui des transports de la province en investissant dans des initiatives rentables d'efficacité énergétique.
The results of this potential study showed that all of the projected energy growth forecast out to 2017 in the residential, commercial, institutional and transportation sectors on the Island could be offset by investing in cost effective efficiency initiatives.

Les objectifs de la politique énergétique de l'UE à l'horizon 2020 visant à augmenter de 20% la part des énergies renouvelables dans la consommation énergétique finale et à accroître de 20% l'efficacité énergétique (ainsi que l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre) constituent l'un des cinq grands objectifs approuvés par le Conseil européen en 2010 pour l'ensemble de la stratégie Europe 2020.
The EU's 2020 energy policy objectives of increasing the share of renewables in final energy consumption to 20% and moving towards a 20% increase in energy efficiency (together with the objective for greenhouse gas emission reductions) are among the five headline targets agreed by the European Council in 2010 for the overall Europe 2020 strategy.

On présume que l'ajout d'un accessoire, quelle que soit sa consommation énergétique, n'augmente pas sensiblement (plus de 10 %) la consommation de l'unité de base en mode «arrêt».
It is assumed that the addition of an accessory, irrespective of its own power consumption, will not substantially increase (more than 10 percent) the off mode power consumption of the base unit.

L’obstacle le plus important pour augmenter l’efficacité énergétique reste le manque d’information (sur les coûts et la disponibilité des nouvelles technologies, sur les coûts de sa propre consommation énergétique), le manque de formation des techniciens sur la maintenance appropriée et le fait que ces aspects ne sont pas suffisamment pris en compte par les participants du marché.
The most important barrier to increased energy efficiency is a lack of information (on costs and availability of new technology; lack of information on costs of own energy consumption; lack of training of technicians on proper maintenance and the fact that these aspects are not properly taken into account by market participants).

Les ventes au détail à la pompe comptent pour 62 p. 100 de la consommation énergétique totale, et les camions et les autobus, pour 14 p. 100. Le domaine routier représente 76 p. 100 de la consommation énergétique du secteur des transports, et si nous ne tenons pas compte de la consommation énergétique attribuable aux camions et aux autobus — à savoir 14 p. 100 —, il en résulte que les voitures, les véhicules utilitaires légers et les véhicules utilitaires sport comptent pour 62 p. 100 de la consommation énergétique totale du secteur des transports.
If we remove the trucks and buses from the 76 per cent, we remove 14 per cent. Therefore, cars, light-duty trucks, and SUVs use 62 per cent of all the energy we use in the transportation sector.

Par exemple, une croissance du PIB de 2,5% au lieu des 1,5% du scénario de référence aurait pour effet d'augmenter la consommation énergétique de quelque 15 Mtep, ce qui ne représenterait toutefois que moins de 2% de croissance de la demande.
For instance an increase in GDP of 2.5% instead of the 1.5% in the reference forecast could mean an increase in consumption of as much as 15 Mtoe, although that would still represent a demand growth of less than 2%.

Le Commissaire a insisté sur le fait que la politique énergétique européenne doit être en mesure de répondre à des préoccupations essentielles telles que la compétitivité, la sauvegarde de l'environnement, la sécurité d'approvisionnement et l'expansion économique de pays émergents, qui ouvrira la voie à une augmentation de la consommation énergétique.
The Commissioner made it quite clear that Community energy policy must be able to tackle basic concerns such as those regarding competitiveness, environmental protection, security of supply and the economic expansion of the emerging countries, which will increase energy consumption.