Vertaling van "commission des transports des provinces de l'atlantique " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Commission des transports des provinces de l'Atlantique
Atlantic Provinces Transportation Commission

Commission du transport dans les provinces Maritimes
Maritime Transport Commission

Commission de l'enseignement spécial des provinces de l'Atlantique [ CESPA | Office de l'éducation spéciale pour les provinces de l'Atlantique ]
Atlantic Provinces Special Education Authority

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Récemment, la Commission des transports des provinces de l'Atlantique a étudié les tarifs des compagnies aériennes.
Recently, the Atlantic Provinces Transportation Commission conducted a study of airfares.

Le point 4 de la recommandation 14-01 de la Commission internationale pour la conservation des thonidés de l'Atlantique (ci-après la «CICTA») relative à un programme pluriannuel de conservation et de gestion pour le thon tropical indique que les navires de pêche d'une longueur hors tout de 20 mètres ou plus ne figurant pas dans le registre de la CICTA des navires autorisés à pêcher le thon tropical sont considérés comme n'étant pas autorisés à pêcher, détenir à bord, transborder, transporter, transférer, transformer ou débarquer du thon obèse et/ou de l'albacore provenant de la zone de la convention CICTA.
Paragraph 4 of Recommendation 14-01 of the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (‘ICCAT’) on a multi-annual conservation and management programme for tropical tunas states that fishing vessels 20 metres length overall or greater not entered into the ICCAT record of authorised tropical tuna vessels are deemed not to be authorised to fish, retain on board, tranship, transport, transfer, process or land bigeye and/or yellowfin tunas from the ICCAT Convention area.

1. souligne l'importance d'intégrer plus étroitement la région atlantique dans les réseaux de transport transeuropéens; invite la Commission et les États membres à promouvoir, dans le contexte des futures orientations RTE-T et du mécanisme pour l'interconnexion en Europe, la mise en place d'un système de transport multimodal global dans la région atlantique, en accordant la priorité aux axes nord-sud et ouest-est, tout en tenant compte des spécificités des régions ultrapériphériques; souligne qu'il convient de privilégier les modes de transport durables comme le transport ferroviaire, le transport par voies navigables et les autoroutes de la mer afin de décongestionner le transport routier, de définir de manière précise les zones logistiques et les zones d'interaction entre modes de transport et de réaliser une analyse des coûts et bénéfices relatifs à l'utilisation de chaque type d'infrastructure;
1. Emphasises the importance of integrating the Atlantic region more closely into the trans-European transport networks; calls on the Commission and the Member States to promote, in the context of the future TEN-T guidelines and the Connecting Europe Facility, the development of a comprehensive multimodal transport system across the Atlantic region, focusing on both the north–south and the west–east axes, while taking account of the particular features of the outermost regions; stresses the need to give priority to sustainable modes of transport such as rail, inland waterways and motorways of the sea, with a view to alleviating congestion in road transport, to define precisely the areas of logistics and of modal interchange, and to undertake a cost-benefit analysis for the use of each type of infrastructure;

17. déplore l'absence d'un corridor atlantique couvrant l'ensemble de l'espace atltantique dans les propositions de la Commission relatives au réseau central des réseaux transeuropéens de transport et regrette que trop peu de ports atlantiques soient proposés dans ce réseau central; estime qu'il faut intégrer d'autres ports atlantiques parmi les ports à vocation nodale et annonce qu'il fera des propositions dans ce sens;
17. Regrets that there is no corridor covering the whole of the Atlantic area in the Commission proposals on the core network of trans-European transport networks, and that too few Atlantic ports are proposed in this core network; considers it necessary to include other Atlantic ports as hub ports and intends to put forward proposals to this effect;

17. demande à la Commission d'inclure dans son plan d'action l'objectif de faire de l'océan Atlantique une région modèle pour le transport maritime propre et la sécurité ainsi que la sûreté maritimes; considère que ces objectifs seront déterminants pour maintenir et accroître le potentiel de la région en matière de tourisme;
17. Asks the Commission to include in its Action Plan the objective of making the Atlantic Ocean a model region for clean shipping and maritime safety and security; considers these objectives to be crucial in maintaining and enhancing the region’s potential for tourism;

18. rappelle que l'article 349 du traité FUE reconnaît la nécessité de tenir compte des particularités des régions ultrapériphériques de l'Union situées essentiellement dans la région atlantique et caractérisées par leur insularité et leur éloignement; invite la Commission à reconnaître, dans sa stratégie pour cette région, l'importance du transport aérien et maritime pour la cohésion économique, sociale et territoriale des régions ultrapériphériques;
18. Recalls that Article 349 TFEU recognises the need to take account of the specificities of the Union’s outermost regions, which are located mainly in the Atlantic region and are characterised by their insularity and remoteness; calls on the Commission to recognise in its Atlantic Strategy the great importance of air and sea transport for the economic, social and territorial cohesion of the outermost regions;

11. recommande fortement à la Commission de promouvoir et soutenir la planification et la mise en place de routes maritimes dans la région atlantique, comme la liaison Gijón-Nantes, ce qui est un manière nouvelle d'améliorer et de diversifier les réseaux transeuropéens de transport, d'influer sur les relations commerciales internationales, de stimuler l'activité économique des ports et de renforcer le tourisme, ainsi que de contribuer à la réduction des émissions de CO2 ;
11. Strongly commends the promotion and support by the European Commission of the planning and setting up of maritime roads in the Atlantic region, such as the Gijon-Nantes maritime road, as an innovative way to improve and diversify the trans-European transport networks, to influence international trade relations, to stimulate the harbours‘ economic activity and strengthen tourism, and to contribute to the reduction in CO2 emissions;

Les résultats de la réflexion des autorités régionales, le rapport d’évaluation de la Commission et les leçons tirées de la coopération avec d’autres autorités maritimes guideront la stratégie atlantique dans ses actions à entreprendre pour augmenter le volume du transport maritime à courte distance.
Results from the regional authorities reflection, the Commission's progress report and lessons learned from cooperation with other maritime authorities will feed into the Atlantic strategy's efforts to increase the volume of short sea shipping.

La liste comprend l'Alberta Wheat Pool, le Saskatchewan Wheat Pool, les Manitoba Pool Elevators, l'Union des producteurs de grain, la Commission canadienne du blé, la Pioneer Grain Company, Cargill, la Western Canadian Shippers Coalition, la Canadian Dehydrators Association, l'Institut canadien des engrais, la Western Grain Elevator Association, la Fédération canadienne de l'agriculture, la Saskatchewan Association of Rural Municipalities, le Syndicat national des cultivateurs, la Southern Rails Co-operative, l'Association canadienne des fabricants de produits chimiques, la Commission des transports des provinces de l'Atlantique, le ministère des Transports de l'Ontario, la Chambre de commerce mariti-
They include the Alberta Wheat Pool, the Saskatchewan Wheat Pool, the Manitoba Pool Elevators, the United Grain Growers, the Canadian Wheat Board, the Pioneer Grain Company, Cargill, the Western Canadian Shippers Coalition, the Canadian Dehydrators Association, the Canadian Fertilizer Institute, the Western Grain Elevator Association, the Canadian Federation of Agriculture, the Saskatchewan Association of Rural Municipalities, the National

Entre autres suggestions, la Commission des transports des provinces de l'Atlantique avait proposé que le gouvernement fédéral abolisse la taxe d'accise sur le gazole vendu au Canada pour les trains de marchandises.
One of the things that has been suggested by the Atlantic Provinces Transportation Commission is that the federal government remove the excise tax on diesel fuel used for the transportation of goods by rail in Canada.