4. invite l'UE à modifier le cadre juridique communautaire actuel afin de créer un régime clair d'établissement des responsabilités, lesquelles devraient incomber essentiellement au propriétaire de la cargaison, TotalFina dans le cas d'espèce, mais également à l'armateur, à l'organe de certification et au pays fournissant le pavillon de complaisance;
4. Calls on the European Union to amend the current Community legal framework so as to create a clear system for establishing responsibility, which would chiefly lie with the owner of the cargo, in this case Total Fina, but also with the ship owner, the certification body and the country providing the flag of convenience;