Vertaling van "capacité d'emport de fret " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

capacité d'emport de fret
cargo capacity

capacité d'emport de la plate-forme polaire [ capacité d'emport de la plateforme polaire ]
polar platform load carrying capability [ polar platform load-carrying capability ]

capacité de transport | capacité d'emport
lift capacity

capacité de transport [ capacité d'emport | capacité de chargement ]
lift capacity

hélicoptère à capacité d'emport élevée
high-lift helicopter

capacité d'emport
throw-weight

charge d'emport fret nette
net cargo uplift

capacité d'emport du lanceur
launcher lift capability

capacité d'emport
throw weight

capacité d'emport
Throw weight

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De plus, comme les avions turbopropulsés ne peuvent emporter que le tiers d'une charge, en passagers et fret, d'un Boeing 727, il est probable qu'une partie des passagers et du fret devraient passer la nuit soit à LaGrande, soit à Kujjuaq.
Additionally, since turbo-prop aircraft can accommodate only one third the passengers and cargo payload of a Boeing 727, its is likely that some passengers and cargo would have to overnight in either LaGrande or Kuujjuaq.

Toronto, avec ses nombreuses tonnes de fret, est le plus gros aéroport simplement en raison de la grande capacité de chargement de fret dans le ventre des gros avions.
Toronto is the biggest airport with tons of cargo, simply because the belly space of the big aircraft has a lot of cargo.

(c) les objectifs de l'organe de gouvernance en termes de performance du corridor fret, exprimée en qualité de service et capacité du corridor fret conformément aux dispositions visées à l'article 16;
(c) the objectives of the governance body in terms of performance of the freight corridor expressed as the quality of the service and the capacity of the freight corridor in accordance with the provisions referred to in Article 16;

L'exploitation des corridors internationaux de fret ferroviaire sera améliorée grâce à une coopération plus forte des gestionnaires d'infrastructure ferroviaire sur diverses questions opérationnelles, telles que la coordination des investissements et des travaux, l'attribution des capacités et la gestion du trafic. Des garanties seront également données au fret ferroviaire en matière de performances, de renforcement de la coopération avec les gestionnaires des terminaux, de centralisation de la publication des informations sur les conditions d'accès et d'accroissement des pouvoirs des organismes de contrôle sur la question des discriminations à l'accès.
Improved operations on international rail freight corridors will result from stronger cooperation between rail infrastructure managers on various operational issues, such as coordination of investments and works, capacity allocation and traffic management with due guarantee given to rail freight in terms of performance, reinforced cooperation with terminals, centralised publication of conditions for access and accrued powers for regulatory bodies to monitor non-discriminatory access.

5. Si les besoins du marché et l'évaluation visée au paragraphe 2 du présent article le justifient, les gestionnaires de l'infrastructure définissent conjointement la réserve de capacités des trains de marchandises internationaux circulant sur les corridors de fret en reconnaissant les besoins de capacités d'autres types de transport, y compris le transport de passagers, et maintiennent cette réserve disponible dans le cadre de leurs horaires de service définitifs afin de leur permettre de répondre rapidement et de façon appropriée aux demandes ad hoc de capacités visées à l'article 23 de la directive 2001/14/CE.
5. Infrastructure managers shall, if justified by market need and the evaluation referred to in paragraph 2 of this Article, jointly define the reserve capacity for international freight trains running on the freight corridors recognising the need for capacity of other types of transport, including passenger transport and keep this reserve available within their final working timetables to allow them to respond quickly and appropriately to ad hoc requests for capacity as referred to in Article 23 of Directive 2001/14/EC.

2. Afin de mesurer la qualité de service et la capacité des services internationaux et nationaux de fret ferroviaire sur le corridor fret, l'organe de gouvernance consulte les candidats susceptibles d'utiliser les corridors ainsi que les usagers des services de fret ferroviaire, en ce qui concerne les indicateurs de performance du corridor fret.
2. In order to measure the quality of the service and the capacity for international and national rail freight services in the freight corridor, the governance body shall consult applicants likely to use the corridors and users of rail freight services on the performance indicators in the freight corridor.

1. Outre les cas mentionnés à l'article 20, paragraphe 2, de la directive 2001/14/CE, les gestionnaires de l'infrastructure concernés réservent, sur la base de l'évaluation des besoins du marché en matière de réserve de capacités, la capacité nécessaire et publient l'horaire de service de l'itinéraire nécessaire pour répondre aux besoins du trafic international de fret rapide pour l'exercice à venir, avant l'exercice annuel de définition de l'horaire de service visé à l'article 18 de la directive 2001/14/CE et en se basant sur le trafic de fret constaté et sur l'étude de marché définie à l'article 5, paragraphe 1.
1. In addition to the cases mentioned in Article 20(2) of Directive 2001/14/EC, the infrastructure managers concerned shall reserve the capacity, on the basis of the evaluation of market needs for capacity reserve, and publish the working timetable of the route needed to meet the requirements of international facilitated freight traffic for the coming financial year, prior to the annual exercise to define the working timetable referred to in Article 18 of Directive 2001/14/EC and using as a basis the freight traffic observed and the market study defined in Article 5(1).

2. Afin de mesurer la qualité de service et la capacité des services internationaux et nationaux de fret ferroviaire sur le corridor fret, l'organe de gouvernance consulte les candidats susceptibles d'utiliser les corridors ainsi que les consommateurs des services de fret ferroviaire, en ce qui concerne les indicateurs de performance du corridor fret.
2. In order to measure the quality of the service and the capacity for international and national rail freight services in the freight corridor, the governance body shall consult applicants likely to use the corridors and customers of rail freight services on the performance indicators in the freight corridor.

GF-X fournira une plate-forme commerciale électronique d'entreprise à entreprise ("B2B") qui facilitera la vente des capacités de fret aérien entre les transitaires (les acheteurs) et les transporteurs (les vendeurs) de fret aérien.
GF-X will provide an electronic business to business (B2B) trading platform, which will facilitate the sale of air freight capacity between air freight forwarders (the buyers) and air freight carriers (the sellers).

L'enquête de la Commission, qui a duré un mois, a montré que tant les transporteurs que les transitaires de fret aérien considèrent GF-X comme un canal de distribution supplémentaire pour ce qui est de la capacité de fret aérien, canal soumis à la concurrence d'autres circuits de distribution électroniques (par exemple, les sites internet, les systèmes "cargo community" et autres plates-formes "B2B") et des circuits de distribution traditionnels (tels que les contacts directs par téléphone, télécopieur ou courrier électronique).
The Commission's one-month investigation showed that both air carriers and air freight forwarders regard GF-X as an additional distribution channel for air freight capacity which is under competitive pressure of other electronic distribution channels (e.g. weblinks, cargo community systems and other B2B platforms) as well as traditional distribution channels (e.g. direct contacts by phone, fax or e-mail).