Traduction de «canada de l'ultimate » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

modèle du risque ultime lié à l'audit [ modèle du risque ultime d'audit | modèle du risque ultime lié à la vérification | modèle du risque ultime de vérification | modèle du risque ultime ]
ultimate audit risk model [ ultimate risk model ]

entité mère ultime | entreprise mère ultime | société mère ultime | société tête de groupe
ultimate parent undertaking

déchet radioactif ultime | déchet ultime
radioactive ultimate waste | ultimate radioactive waste | ultimate waste

charge de persuasion | charge ultime | fardeau de persuasion | fardeau ultime
burden of establishing a fact | burden of persuasion burden of persuasion | burden on the pleadings | fixed burden of proof | legal burden legal burden | persuasive burden | probative burden | risk of nonpersuasion | ultimate burden ultimate burden

Gérer le Canada, l'ultime défi
Make Canada Your Business

résidu ultime | déchet ultime
ultimate waste

charge ultime [ fardeau ultime | charge de persuasion | fardeau de persuasion ]
burden of persuasion [ persuasive burden | probative burden | legal burden | ultimate burden ]

ultime héritier | ultime héritière
last heir | ultimate heir

partie du Canada
Part of Canada

bac de déchets | bac d'ordures | bac de déchets ultimes
garbage bin | refuse bin

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

«Notre objectif ultime est de renforcer nos économies dans la perspective des défis futurs de la concurrence et tant le Conseil économique transatlantique que l'accord économique et commercial global entre l'UE et le Canada concourront à sa réalisation.
Our ultimate objective is to strengthen our economies for the competitive challenges of the future and both the Transatlantic Economic Council and the EU-Canada Comprehensive Economic and Trade Agreement will help us with this.

Donc, Transports Canada, qui détient la responsabilité ultime de la gestion des aéronefs, les aéroports, Nav Canada — toute la bande — ne devrait pas détenir la responsabilité ultime de veiller à ce que tout cela marche ensemble?
So Transport Canada, which has the ultimate responsibility for the management of aircraft, airports, Nav Canada the whole works should not ultimately hold the responsibility here to ensure that this works together?

Le projet de loi C-9 est une mesure législative monstrueuse qui inclut des sujets allant de la privatisation d'Énergie atomique du Canada Limitée aux modifications apportées au mandat de Postes Canada en passant par l'appauvrissement ultime de la caisse de l'assurance-emploi, l'augmentation du droit pour la sécurité que nous devons payer lorsque nous voyageons en avion, les modifications apportées à l'initiative de la TVH, les modifications apportées aux droits sur le bois d'oeuvre et les modifications apportées relativement aux évaluations environnementales au Canada.
Bill C-9 is a huge piece of legislation that includes topics that range from the privatization of Atomic Energy of Canada Limited, changes to the mandate of Canada Post, the ultimate depletion of the EI fund, the increase in the security tax that we pay when we fly on airlines, changes to the HST initiative, changes to the softwood lumber tariffs, and changes to environmental assessment in Canada.

Elle n'a rien à voir avec l'ultime question politique concernant la manière dont le Québec décidera librement de rester dans le Canada, si nous réussissons à élaborer de nouvelles dispositions capables de satisfaire le Québec qui veut être reconnu et traité comme une société distincte ou unique au sein du Canada, ou, en cas d'échec, de se séparer du Canada.
It has nothing to do with the ultimate political question of how Quebec is either to be kept in Canada of its own free will by arriving at new arrangements that satisfy the desire of Quebeckers to feel they are being recognized and treated as a distinct or unique society within Quebec or, having failed to do so, Quebec leaving Canada.

De plus, je crois, étant donné la géographie et l'éparpillement de la population du Canada, l'arme compétitive ultime contre Air Canada est d'ouvrir la possibilité de faire passer le trafic par les États-Unis. J'ai été tout à fait clair quant à ma volonté d'une base de réciprocité, et je crois qu'il est totalement inapproprié que certains proposent que le Canada renonce sans droits réciproques des États-Unis à la possibilité de faire passer le trafic canadien par les États-Unis.
Additionally, I believe, given the geographic layout and the population dispersal of Canada, the ultimate competitive hammer over Air Canada is opening up the ability to flow traffic via the U.S. I have been crystal clear in my willingness on a reciprocal basis, and I think it is completely inappropriate when people argue that Canada should give up, without getting reciprocal rights from the United States, the ability to flow Canadian traffic over U.S. points.