Traduction de «bateaux d'être maintenant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau
any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat

ingénieur maintenance aéronautique/ingénieure maintenance aéronautique | ingénieure de maintenance industrielle | ingénieur maintenance et réparation des ouvrages d’art/ingénieure maintenance et réparation des ouvrages d’art | ingénieur maintenance/ingénieure maintenance
mechanical engineer | production engineer | machine engineer | maintenance and repair engineer

agent de maintenance de distributeurs automatiques/agente de maintenance de distributeurs automatiques | technicienne de maintenance de distributeurs automatiques | technicien de maintenance de distributeurs automatiques | technicien de maintenance de distributeurs automatiques/technicienne de maintenance de distributeurs automatiques
coin-operated personal service machine operator | photo booth operator | vending machine operator | vending route operator

technicienne de maintenance sur éolienne | technicienne montage et maintenance d’éoliennes domestiques | technicien de maintenance sur éolienne | technicien de maintenance sur éolienne/technicienne de maintenance sur éolienne
wind farm worker | wind turbine service technician | on-shore wind turbine maintenance technician | wind turbine technician

base de données européenne sur les bateaux et les coques | base de données sur les bateaux de navigation intérieure
European Hull Data Base | EHDB [Abbr.]

garage de bateaux | remise de bateaux
boathouse

Convention concernant le logement à bord des bateaux de pêche | Convention sur le logement à bord des bateaux de pêche, 1966
Accommodation of Crews (Fishermen) Convention, 1946 | Convention concerning Accommodation on board Fishing Vessels

loueur de bateaux [ loueuse de bateaux | préposé à la location d'embarcations | préposée à la location d'embarcations | commis à la location d'embarcations | commis à la location de bateaux | préposé à la location de bateaux | préposée à la location de bateaux | loueur d'embarcations | loue ]
boat rental attendant

vendeur de bateaux et d'accessoires pour bateaux [ vendeuse de bateaux et d'accessoires pour bateaux ]
boat and marine equipment salesperson

réparateur d'hélices de bateaux [ réparatrice d'hélices de bateaux ]
boat propeller repairer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

102. s'alarme du nombre persistant de cancers associés à l'exercice d'une activité professionnelle; regrette qu'un grand nombre de travailleurs soit toujours exposé aux dangers de l'amiante, notamment dans le secteur de la maintenance et de l'assainissement; réitère sa demande d'une initiative de la Commission sur l'amiante, comportant l'organisation d'une audition sur les moyens de remédier aux graves problèmes de santé et de sécurité au travail liés à l'amiante présent dans des bâtiments et autres constructions, comme les bateaux, les trains et les machines; invite également les États membres à supprimer progressivement l'amiante, par exemple en établissant une cartographie de l'amiante présent dans les bâtiments et en prévoyant un désamiantage sécurisé;
102. Is alarmed at the persistent number of cancers associated with the exercise of an occupation; regrets that a large number of workers are still exposed to the dangers of asbestos; particularly in the maintenance and decontamination sectors; reiterates its call for a Commission initiative on asbestos including organising a hearing on how to tackle the huge OHS problems related to existing asbestos in buildings and other constructions such as ships, trains and machinery; also invites Member States to move forward with phasing out asbestos, for instance by mapping asbestos in buildings and providing for the safe removal of asbestos;

103. s'alarme du nombre persistant de cancers associés à l'exercice d'une activité professionnelle; regrette qu'un grand nombre de travailleurs soit toujours exposé aux dangers de l'amiante, notamment dans le secteur de la maintenance et de l'assainissement; réitère sa demande d'une initiative de la Commission sur l'amiante, comportant l'organisation d'une audition sur les moyens de remédier aux graves problèmes de santé et de sécurité au travail liés à l'amiante présent dans des bâtiments et autres constructions, comme les bateaux, les trains et les machines; invite également les États membres à supprimer progressivement l'amiante, par exemple en établissant une cartographie de l'amiante présent dans les bâtiments et en prévoyant un désamiantage sécurisé;
103. Is alarmed at the persistent number of cancers associated with the exercise of an occupation; regrets that a large number of workers are still exposed to the dangers of asbestos; particularly in the maintenance and decontamination sectors; reiterates its call for a Commission initiative on asbestos including organising a hearing on how to tackle the huge OHS problems related to existing asbestos in buildings and other constructions such as ships, trains and machinery; also invites Member States to move forward with phasing out asbestos, for instance by mapping asbestos in buildings and providing for the safe removal of asbestos;

Maintenant, je souhaiterais dire quelques mots sur Frontex qui a effectué un bon travail dans une certaine mesure, et je m’adresse ici au Conseil qui vient de nous énumérer une longue liste de bateaux et d’hélicoptères.
Now I would like to say a few words on Frontex, which has done some fine work, and I am directing this at the Council, which has just read us out a long list of vessels and helicopters.

Je dirais même qu’il est insultant parce qu’il fait l’hypothèse que les gardes-frontières, y compris les gardes-frontières espagnols, italiens ou maltais maintenant, n’auraient pas comme préoccupation quand ils découvrent des bateaux qui sont en détresse, de sauver les gens.
I would even say that it is insulting because it makes the assumption that, when they discover ships that are in distress, border guards, including those from Spain, Italy or Malta now, would not be particularly concerned about saving people.

Nous allons maintenant procéder à la deuxième lecture de ce projet de directive relatif aux prescriptions techniques des bateaux de la navigation intérieure. Il s’agit d’une relique du siècle passé, car c’est en décembre 1997 que la Commission a soumis une proposition dans ce domaine pour la directive précédente, la directive 82/714/CEE, déjà obsolète à l’époque, mais toujours en vigueur aujourd’hui. La première lecture de cette proposition devant cette Assemblée avait eu lieu en octobre 1998.
As we now move to the second reading of the draft directive on the technical requirements for inland waterway vessels, we are handling a relic from the previous century, for it was as long ago as December 1997 that the Commission submitted a proposal in respect of the previous directive, 82/714/EEC, which was superannuated even then, but is still in force today, and this proposal’s first reading in this House was in October 1998.

Elle répond avec succès aux besoins du marché intérieur et de la protection de l'environnement, tout en maintenant la position concurrentielle de l'industrie des bateaux de plaisance.
The new Directive succeeds in meeting both single market and environment protection needs, whilst sustaining competitiveness of the recreational craft manufacturing industry.

(5) Les ratios de la règle "vieux pour neuf" doivent maintenant être établis à un niveau zéro pour les bateaux à cargaison sèche, les bateaux citernes et les pousseurs, et cela à partir du 29 avril 2003, conformément à l'article 4, paragraphe 2, deuxième alinéa, du règlement (CE) n° 718/1999.
(5) The ratios of the "old-for-new" rule must now be set at zero for dry cargo vessels, tanker vessels and pusher craft, with effect from 29 April 2003, in accordance with the second sentence of Article 4(2) of Regulation (EC) No 718/1999.

M. Forster : Comme nous l'avons dit au début, puisque le transfert des responsabilités pour la sécurité des bateaux est maintenant achevé — c'est ce qui a ralenti tout le processus — nous croyons pouvoir faire mieux.
Mr. Forster: As we said in our remarks, with the transfer of responsibility for boating safety now complete — that slowed the whole process down — we think we can do better.

Il est maintenant possible de voir où vont ces bateaux. À la longue, cela nous aidera à dresser un portrait composite et reconnu du positionnement des bateaux.
This will help us over time with the development of a composite and recognized maritime picture of where ships are.

Ce que font ces 14 lignes du projet de loi C-28, sur un total de 464 pages, c'est de stipuler que, dorénavant, à l'article 241, autrefois l'article 250 de la Loi de l'impôt sur les sociétés qui spécifiait des conditions fiscales pour les compagnies de bateaux oeuvrant au niveau international, ces conditions vont maintenant s'élargir aux sociétés qui sont apparentées à des holdings de compagnies de bateaux.
These 14 lines in Bill C-28—which, again, is 464 pages long—are found in clause 241—formerly section 250 of the Income Tax Act and dealing with the tax provisions applying to international shipping companies—and seek to expand the scope of these provisions to corporations that are related to shipping holding companies.