Au cours des années 80 et jusqu’au milieu des années 90, un grand nombre de compagnies maritimes étaient attirées vers des pays en dehors de l’Europe offrant des «pavillons de complaisance», où elles pouvaient recruter des équipages meilleur marché, bénéficiaient de conditions de sécurité moins strictes et d’un environnement fiscal plus favorable.
During the 1980s and up to the mid 1990s, a large number of shipping companies were attracted outside Europe to so-called "flags of convenience" countries, where they could use cheaper crews, enjoy looser safety conditions and a more favourable tax environment.