Vertaling van "Structure d'entretien interne de la flotte " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

structure d'entretien interne de la flotte
Fleet Self-Maintenance Structure

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

30. Un contrat pour la vente d’engins de pêche commerciale peut comprendre des bateaux capables de tenir la mer, de dimensions et d’une structure que le Directeur peut approuver, des filets de pêche, flottes, poids, ancres, moteurs à combustion interne, voiles, poulies et agrès, câbles et cordages nécessaires, le matériel de navigation et les poêles de coquerie.
30. A contract for the sale of commercial fishing equipment may include seaworthy boats of such size and construction as may be approved by the Director, fishing nets, floats, weights, anchors, internal combustion motors, sails, blocks and tackle, necessary cable and cordage, navigating equipment and galley stoves.

1. La modification, l’entretien ou la réparation d’une structure, autre qu’une route, y compris les structures internes fixes, qui, à la fois :
1. The modification, maintenance or repair of a structure other than a road, including an internal fixed structure, that will not

Air Canada a fondu notre flotte et nos trajets pour créer un horaire estival, ce qui a radicalement modifié notre structure de trajets, détériorant davantage les conditions de travail et le potentiel de gains des agents de bord de Canadien International.
Air Canada has currently blended our fleet and routes to create a summer schedule. This has radically altered our route structure, further deteriorating working conditions and earning potential of the Canadian Airlines flight attendants.

Le projet concerne principalement la ligne de base du réseau : 21 Km de voies doubles comportant 22 stations, scindés en deux tronçons « A » et « B », les installations connexes d’exploitation et d’entretien ainsi qu’une flotte de matériel roulant. Le premier tronçon (« A »), avec toutes ses structures connexes, a été achevé récemment et cette partie du réseau a été mise en service.
The project concerns primarily the baseline of the network – a route of 21 km of double track with 22 stations, which is subdivided in two sections “A” and “B”, related operation and maintenance facilities and a rolling stock fleet. The first section, “A” with all related structures was recently completed and the truncated system was put into operation.

En réduisant la capacité exédentaire et en améliorant la planification des activités de pêche, diminuera le surinvestissement et l'inéfficience économique actuels; - établir une nouvelle typologie des activités de pêche (TAC pluriannuels, plurispécifiques, analytiques là ou celà s'avère nécessaire) dont les limites seraient définies par les droits existants, par les conditions économiques et sociales qui caractérisent chaque pêcherie; - développer des mécanismes de contrôle renforcés, en recourant notamment aux technologies modernes de localisation et de communication, afin de contrôler les mouvements des navires et d'informer les autorités compétentes, tout en assurant la coordination des informations obtenues; - garantir le respect des règles d'intérêt collectif, ce qui devrait se traduire d'une part par des incitations économiques favorisant le bon comportement des pêcheurs (utilisation d'engins sélectifs, respect des normes); d'autre part, par l'application de sanctions dissuasives au niveau communautaire (quotas de pénalisation, retrait de licences, non-octroi d'aides, etc); - renforcer la gestion des structures de pêche, d'une part, par la segmentation de la flotte de pêche, en tenant compte de nouveaux paramètres permettant d'apprécier et contrôler l'effort de pêche et, d'autre part, par l'intégration des actions structurelles dans la Réforme des Fonds; - améliorer la synergie entre la gestion des ressources internes et externes, les autres sources d'approvisionnement et la gestion des marchés.
Reducing excess capacity and improving the planning of fishing activities will reduce current overinvestment and economic inefficiency; - establishing a new classification of fishing activities (with multiannual, multispecies or analytical TACs where necessary) whose limits are defined by the existing rights and the socio-economic conditions characterizing each fishery; - developing strengthened control mechanisms employing modern location and communication techniques in order to monitor vessel movements and inform the competent authorities and at the same time guarantee coordination of the information obtained; - guaranteeing compliance with rules protecting the common interest, by providing economic incentives for fishermen's "good behaviour" (use of selective fishing gear, compliance with norms) and deterrent penalties at Community level (penalty quotas, withdrawal of licences, non-grant of aid, etc); - strengthening the management of fishery structures, by segmenting the fishing fleet, taking into account new parameters allowing the evaluation and control of fishing effort, and by integrating the structural measures into the reform of the structural Funds; - improving the synergy between the management of internal and external resources, market management and other supply sources.