Traduction de «Secrétariat de la Porte de l'Atlantique » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Secrétariat de la Porte de l'Atlantique
Atlantic Gateway Secretariat

Stratégie sur la Porte et le Corridor de commerce de l'Atlantique [ Stratégie sur la Porte d'entrée de l'Atlantique ]
Atlantic Gateway and Trade Corridor Strategy [ Atlantic Gateway Strategy ]

secrétariat des ports
port desk

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2 EUR par tonne, si le port de déchargement se trouve au Danemark, en Estonie, en Irlande, en Lettonie, en Lituanie, en Pologne, en Finlande, en Suède, au Royaume-Uni ou sur la côte atlantique de la Péninsule ibérique et si les marchandises arrivent dans l'Union par l'océan Atlantique.
EUR 2/tonne, where the port of unloading is located in Denmark, Estonia, Ireland, Latvia, Lithuania, Poland, Finland, Sweden, the United Kingdom or on the Atlantic coast of the Iberian Peninsula, for goods arriving in the Union via the Atlantic Ocean.

1. Les États membres prennent les mesures nécessaires pour garantir que tous les navires de capture inscrits au registre de la CICTA des navires autorisés à pêcher activement le thon rouge et entrant dans un port désigné pour débarquer ou transborder du thon rouge capturé dans l'Atlantique Est et la Méditerranée sont soumis à un contrôle dans le port.
1. Member States shall take the necessary measures to ensure that all catching vessels referred to in the ICCAT record of vessels authorised to fish actively for bluefin tuna entering a designated port to land and/or tranship bluefin tuna caught in the eastern Atlantic and Mediterranean are submitted to a control in port.

3. Il est interdit de débarquer ou de transborder à partir de navires de pêche toute quantité de thon rouge pêchée dans l'Atlantique Est et la Méditerranée à tout endroit autre que les ports désignés par les PCC et par les États membres conformément aux paragraphes 1 et 2.
3. It shall be prohibited to land or tranship from fishing vessels any quantity of bluefin tuna fished in the eastern Atlantic and Mediterranean at any place other than ports designated by CPCs and by Member States in accordance with paragraphs 1 and 2.

Dans la zone de la Commission des pêches de l’Atlantique du Nord-Est (CPANE), les règles actuelles en matière de permis de pêche, de ports désignés et de collecte des données continueront de s’appliquer.
In the North East Atlantic Fisheries Commission (NEAFC) area, the existing rules on fishing permits, designated ports and data collection continue to apply, as well as the increased observer coverage of 20 %.

17. déplore l'absence d'un corridor atlantique couvrant l'ensemble de l'espace atltantique dans les propositions de la Commission relatives au réseau central des réseaux transeuropéens de transport et regrette que trop peu de ports atlantiques soient proposés dans ce réseau central; estime qu'il faut intégrer d'autres ports atlantiques parmi les ports à vocation nodale et annonce qu'il fera des propositions dans ce sens;
17. Regrets that there is no corridor covering the whole of the Atlantic area in the Commission proposals on the core network of trans-European transport networks, and that too few Atlantic ports are proposed in this core network; considers it necessary to include other Atlantic ports as hub ports and intends to put forward proposals to this effect;

2. souligne le besoin de coordination et de coopération transfrontalières efficaces pour la construction et l'utilisation des infrastructures routières et ferroviaires, y compris les lignes de trains à grande vitesse, les aéroports, les ports maritimes, les ports intérieurs, les terminaux de l'arrière-pays et la logistique afin de mettre en place un système de transport plus durable et multimodal; rappelle l'importance du transport aérien et maritime et des infrastructures aéroportuaires et portuaires périphériques pour la cohésion économique et sociale des régions ultrapériphériques de la région atlantique; insiste également sur la nécessité de faciliter la mobilité entre la région atlantique et d'autres façades maritimes, en particulier la façade méditerranéenne afin de garantir des liaisons de transport efficaces;
2. Stresses the need for effective crossborder coordination and cooperation for the construction and use of road and rail infrastructures, including high-speed train lines, airports, seaports, inland ports, hinterland terminals and logistics, with a view to developing a more sustainable and multimodal transport system; recalls the importance of air/maritime transport and peripheral airport/port infrastructures for the social and economic cohesion of the outermost regions of the Atlantic area; underlines also the need to facilitate mobility between the Atlantic and other seaboards, especially the Mediterranean, in order to ensure efficient transport links;

5. souligne la nécessité d'augmenter le volume, l'efficacité et la compétitivité du transport maritime à courte distance dans l'océan Atlantique, comme moyen innovant et respectueux de l'environnement permettant d'améliorer et de diversifier les réseaux de transport transeuropéens, de stimuler l'activité des ports de petite taille et situés en périphérie et de contribuer à la réduction de la congestion des routes et des émissions; souligne l'importance d'accorder la priorité à la mise en place des autoroutes de la mer dans le contexte des futures orientations RTE-T et du mécanisme pour l'interconnexion en Europe; invite les États de la région atlantique et les autorités portuaires à conclure des protocoles d'accord dans le but de promouvoir la mise en place des autoroutes de la mer le long de la façade atlantique et notamment les pays tiers;
5. Stresses the need to increase the volume, efficiency and competitiveness of short sea shipping in the Atlantic Ocean, as an innovative and environment-friendly way to improve and diversify the trans-European transport networks, stimulate the activity of small and peripheral ports, and contribute to the reduction of road congestion and emissions; underlines the importance of prioritising the development of motorways of the sea in the context of the future TEN-T guidelines and the Connecting Europe Facility; invites the Atlantic states and seaport authorities to conclude memorandums of understanding with a view to promoting the development of motorways of the sea across the Atlantic seaboard including third countries;

2 bis. Sur la base des données relatives aux captures fournies par les madragues, et pour se doter d'une source d'information importante pour suivre la situation des stocks de thon rouge, la Commission élabore, en collaboration avec le secrétariat de la CICTA, un plan de réhabilitation des madragues de l'Atlantique et de restauration de celles qui ont cessé leur activité dans la Méditerranée.
2a. On the basis of the catch data provided by the traps and as an important source of information for monitoring bluefin tuna, the Commission in conjunction with the ICCAT secretariat shall draw up a plan to reactivate traps in the Atlantic and to recover traps which are no longer active in the Mediterranean.