Traduction de «Réparer les systèmes mécaniques d'un navire » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

réparer les systèmes mécaniques d'un navire
carry out ship mechanical system repairs | fix vessel mechanical systems | perform repair activities on vessel mechanical systems | repair vessel mechanical systems

contrôleur d'atelier de réparation de systèmes mécaniques d'aéronef [ contrôleuse d'atelier de réparation de systèmes mécaniques d'aéronef ]
aircraft mechanical systems repair shop inspector

contrôleur à la réparation de systèmes mécaniques d'aéronef [ contrôleuse à la réparation de systèmes mécaniques d'aéronef ]
aircraft mechanical systems repair inspector

mécanicien de révision et de réparation de systèmes mécaniques et de circuits de carburant d'aéronef [ mécanicienne de révision et de réparation de systèmes mécaniques et de circuits de carburant d'aéronef ]
aircraft mechanical and fuel systems overhaul and repair mechanic

réparer les systèmes électriques d'un navire
fix ship electrical systems | repair electrical systems of vessels | repair ship electrical systems | repair vessel electrical systems

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En cas de panne intervenue après l'entrée dans la zone de pêche de Madagascar, le système VMS du navire est réparé ou remplacé dans un délai de quinze jours.
In the event of breakdown after entry into Madagascar's fishing zone, the vessel's VMS shall be repaired or replaced within a period of fifteen days.

(5) Si un système de diffuseurs est alimenté conformément aux prescriptions de l’alinéa (1)c), les pompes à incendie mécaniques du navire auront un débit global suffisant
(5) Where a sprinkler system is supplied in accordance with paragraph (1)(c), the ship’s power fire pumps shall have sufficient total capacity

L'objectif de la classification des navires, c'est de vérifier la résistance et l'intégrité structurales du navire, de ses systèmes mécaniques, de ses systèmes électriques et de sa structure.
The objective, if you will, of ship classification is to verify the structural strength and integrity of the vessel, of its machinery systems, of its electrical systems and of its structure.

En cas de panne, le système VMS du navire sera réparé ou remplacé dans un délai d'un mois.
In the event of breakdown, the VMS system of the vessel shall be repaired or replaced within one month.

En cas de panne, le système VMS du navire sera réparé ou remplacé dans un délai de 10 jours.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within 10 days.

Tout navire des Seychelles qui opère dans la zone de pêche de l'Union européenne avec un système ERS défectueux transmet quotidiennement, et au plus tard à 23 h 59 TUC toutes les données ERS au CSP des Seychelles par tout autre moyen disponible de communication électronique, et à l'Union européenne, jusqu'à ce que le système d'enregistrement et de communication électroniques soit réparé dans le délai visé au point 3.
Any Seychelles vessel which operates in the EU fishing area with a defective ERS system shall send daily and at the latest by 23: 59 UTC all the ERS data to the Seychelles FMC by any other available electronic means of communication and to the EU until such time as the ERS system is repaired within the timeframe referred to in point 3

huit ans d'enseignement de base, cinq ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans l'ingénierie de la navigation intérieure, ainsi qu'une expérience professionnelle de vingt-quatre mois, dont au moins dix-huit mois d'utilisation de systèmes de propulsion mécanique et de systèmes auxiliaires sur des bateaux de navigation intérieure et six mois éventuellement dans le domaine de la réparation de moteurs à combustion sur un chantier naval ou en atelier, et la réussite à l'examen de qualification; ou
eight years of elementary education and five years of secondary vocational education with specialisation in inland navigation engineering, as well as work experience of 24 months, including at least 18 months on inland vessels handling mechanical propulsion and auxiliary systems and six months that may involve experience in repairing combustion engines in shipyards or service workshops, and passing the qualification examination; or

En mer, les capacités de réparation et l’expertise technique à bord, ainsi que les redondances intégrées des principaux systèmes, permettent aux navires de maintenir leurs capacités opérationnelles jusqu’à ce qu’ils atteignent le prochain port d'escale prévu où l’on peut effectuer les travaux d’entretien, comme cela s’est fait pour le NCSM Corner Brook et d’autres navires du groupe opérationnel lorsqu’ils étaient à Mayport (b) Le nombre de tonnes de carburant diesel par jour consommé par le NCSM Corner Brook et d’autres sous-marins de classe Victoria relève de la capacité des sous-marins; il est donc classifié.
While at sea, on board repair capabilities and technical expertise, as well as integrated redundancies for the key systems, allow vessels to maintain their operational capabilities until reaching the next scheduled port of call where maintenance work can then be completed, as occurred for Corner Brook and the other ships of the task group while in Mayport. In response to b) The number of tons per day of diesel fuel consumed by HMCS Corner Brook and other Victoria- class submarines pertains to submarine capability, and is therefore classified.

Et je pourrais vous réciter toute une litanie de rubriques du genre : radoub des navires, surveillance aérienne, plan de radio, parce que nos agents des pêches communiquent par radio, donc il y a un certain montant à Ottawa pour les réparations du système de communications par radio.
And I can go through a long list of things like this: vessel refit money, air surveillance, a radio plan, because all our fisheries officers communicate by radio, so there's an amount of money held in Ottawa to deal with repairs to the radio system.

Je sais que c'est la règle qui s'applique, mais pourquoi exige-t-on que les navires canadiens rentrent au port pour faire réparer leur système de surveillance des navires si celui-ci est en panne alors qu'on n'exige pas la même chose des navires étrangers dans la zone de l'OPANO, l'Organisation des pêches de l'Atlantique Nord-Ouest?
I know it is a fact, but why is it that Canadian vessels are required, if their vessel monitoring system is not operative, to return to port or face prosecution in order to get it fixed, whereas the foreign vessels in the Northwest Atlantic Fisheries Organization, NAFO, zone around our coast are not required to return to a port to get their VMS system fixed if it is not operative?