Traduction de «Politique de transport respectueuse de l'environnement » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

politique de transport respectueuse de l'environnement
climate-friendly transport policy

politique tenant compte de l'environnement [ politique respectueuse de l'environnement | politique ne portant pas atteinte à l'environnement ]
environmentally sensitive policy

suivre une politique respectueuse de l’environnement dans la transformation de denrées alimentaires
consider an environmental friendly policy while processing food | follow an environmental friendly policy while processing foods | follow an environmental friendly policy while processing food | use an environmental friendly policy while processing food

Politique sur l'environnement du ministère des Transports du Québec
Environmental Policy of the ministère des Transports du Québec

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les objectifs généraux de la politique des transports restent les mêmes: il s’agit d’assurer la mobilité dans de bonnes conditions de compétitivité, de sûreté, de sécurité et de respect de l’environnement, qui répondent totalement à l’agenda de Lisbonne révisé pour la croissance et l’emploi et la stratégie révisée en faveur du développement durable. La panoplie d’instruments dont dispose la politique des transports doit évoluer pour tenir compte de l’expérience acquise et refléter l’évolution de l’environnement industriel, politique et international. Une concurrence internationale renforcée, mais aussi une croissance économique plus faible que prévu, ont rendu encore plus complexe la mise en œuvre d’une mobilité durable.
The overall objectives of transport policy remain the same: a competitive, secure, safe, and environmentally friendly mobility, fully in line with the revised Lisbon agenda for jobs and growth and with the revised Sustainable Development Strategy. The transport policy toolbox needs to evolve to take into account the experience gained and to reflect the evolving industrial, political and international environment. Stronger international competition, but also weaker than predicted economic growth have made the task of ensuring sustainable mobility even more challenging.

21. relève l'importance du transport durable dans le cadre des objectifs plus larges en matière de changement climatique et d'utilisation durable de l'énergie de la stratégie Europe 2020; souligne que la politique européenne des transports doit comporter des objectifs ambitieux de protection du climat; souligne par conséquent qu'un financement suffisant des transports est essentiel pour assurer la bonne mise en œuvre d'une politique des transports respectueuse de l'environnement;
21. Notes the importance of sustainable transport as part of the Europe 2020 wider climate change and energy sustainability targets; stresses that EU transport policy must incorporate ambitious climate protection goals; points out therefore that adequate transport funding is vital to help to ensure that environmental transport policies are implemented successfully.

Code de la synthèse: Environnement et changement climatique / Pollution atmosphérique / Véhicules terrestres à moteur / Tous les véhicules Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Harmonisation technique pour les véhicules à moteur / Harmonisation technique dans le cadre du marché intérieur Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Interactions de l'industrie automobile avec certaines politiques / Interaction avec la politique de l'environnement Transports / Transports, énergie et environnement / Biocarburants et réduction des émissions
Summary code: Environment and climate change / Air pollution / Land motor vehicles / All motor vehicles Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Technical harmonisation for motor vehicles / Technical harmonisation in the internal market Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Interactions between the automobile industry and specific policies / Interaction with environmental policy Transport / Transport, energy and the environment / Biofuels and emissions reduction

Code de la synthèse: Environnement et changement climatique / Pollution atmosphérique / Véhicules terrestres à moteur / Véhicules routiers Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Interactions de l'industrie automobile avec certaines politiques / Interaction avec la politique de l'environnement Transports / Transports, énergie et environnement / Biocarburants et réduction des émissions
Summary code: Environment and climate change / Air pollution / Land motor vehicles / Road vehicles Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Interactions between the automobile industry and specific policies / Interaction with environmental policy Transport / Transport, energy and the environment / Biofuels and emissions reduction

Code de la synthèse: Environnement et changement climatique / Lutte contre le changement climatique / Des transports plus propres / Transports routier et aérien Environnement et changement climatique / Pollution atmosphérique / Véhicules terrestres à moteur / Véhicules routiers Fiscalité / Fiscalité indirecte Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Interactions de l'industrie automobile avec certaines politiques / Interaction avec la politique fiscale Transports / Transport routier / Transport de passagers
Summary code: Environment and climate change / Tackling climate change / Cleaner transport / Road air transport Environment and climate change / Air pollution / Land motor vehicles / Road vehicles Taxation / Indirect taxation Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Interactions between the automobile industry and specific policies / Interaction with taxation policy Transport / Road transport / Carriage of passengers

Code de la synthèse: Agriculture / Environnement / Ressources forestières et produits non alimentaires Énergie / Énergies renouvelables / Biocarburants Environnement et changement climatique / Lutte contre le changement climatique / Une énergie propre et efficace / Énergies renouvelables Environnement et changement climatique / Pollution atmosphérique / Véhicules terrestres à moteur / Tous les véhicules Environnement et changement climatique / Protection de la nature et de la biodiversité / Gestion des ressources naturelles / Biocarburants Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Interactions de l'industrie automobile avec certaines politiques / Interaction avec la politique de l'environnement Transports / Transports, énergie et environnement / Biocarburants et réduction des émissions
Summary code: Agriculture / Environment / Forest resources and non- Food products Energy / Renewable energy / Biofuels Environment and climate change / Tackling climate change / Clean, efficient energy / Renewable energy Environment and climate change / Air pollution / Land motor vehicles / All motor vehicles Environment and climate change / Protection of nature and biodiversity / Management of natural resources / Biofuels Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Interactions between the automobile industry and specific policies / Interaction with environmental policy Transport / Transport, energy and the environment / Biofuels and emissions reduction

C’est pourquoi j’affirme que l’analyse figurant dans le Livre blanc n’a plus aucun rapport avec la mobilité réelle que nous souhaitons ni avec une politique des transports respectueuse de l’environnement.
That is why I say that the analysis in the White Paper no longer has anything to do with genuine mobility, which we want, or with a more environmentally friendly transport policy.

11. soutient la conception d'un transport de fret durable, énoncée dans le protocole d'application de la convention alpine dans le domaine des transports et dans l'accord entre la Suisse et l'UE, en soulignant qu'il s'agit d'une bonne base pour la mise en œuvre d'une politique des transports respectueuse de l'environnement dans l'ensemble de la région sensible des Alpes;
11. Supports the approach of sustainable freight transport, as provided for in the Protocol on the Implementation of the Alpine Convention in the field of Transport ("Transport Protocol') and the agreement between Switzerland and the EU, underlining that this is a good basis for the development of an environmentally sustainable transport policy throughout the sensitive transalpine area;

11. soutient la conception d'un transport de fret durable, énoncée dans le "protocole d'application de la convention alpine dans le domaine des transports" et dans l'accord entre la Suisse et l'UE, en soulignant qu'il s'agit d'une bonne base pour la mise en œuvre d'une politique des transports respectueuse de l'environnement dans l'ensemble de la région sensible des Alpes;
11. Supports the approach of sustainable freight transport, as provided for in the Protocol on the Implementation of the Alpine Convention in the field of Transport (‘Transport Protocol’) and the agreement between Switzerland and the EU, underlining that this is a good basis for the development of an environmentally sustainable transport policy throughout the sensitive transalpine area;

115. invite la Commission, les États membres et les pays candidats à accorder une grande importance au transport ferroviaire en Europe, en ce sens qu'il s'inscrit dans le cadre d'une politique des transports respectueuse de l'environnement; grâce aux mesures de l'Union européenne et à celles des pays candidats, il faut s'attacher à utiliser et à développer raisonnablement les infrastructures ferroviaires existantes dans les États candidats à l'adhésion afin qu'elles puissent également subsister dans le nouveau marché intérieur européen élargi - à cet effet, il faudra tenir particulièrement compte de l'interopérabilité des réseaux ferroviaires; demande en outre la restructuration des compagnies de chemin de fer des pays dans lesquels elle n'est pas encore accomplie afin d'assurer un accès équitable et non discriminatoire aux infrastructures;
115. Calls on the Commission, the Member States and the candidate countries to attach greater importance to road transport in Europe as part of an environment-friendly transport policy; measures should be taken by the EU and by the candidate countries to do everything possible to ensure that the rail infrastructure that still exists in the candidate countries can be properly used and developed and to ensure that the railways can survive in the new larger European internal market - first and foremost, close attention should be paid to the interoperability of the rail network; calls also for a restructuring of railway companies in those countries where this has not yet taken place, to ensure appropriate, non-discriminatory access to infrastructure;