Traduction de «Organisation d'infrastructure » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

agent de maintenance de l'infrastructure télécom | technicien de maintenance des infrastructures télécom | agent de maintenance des infrastructures de télécommunications/agente de maintenance des infrastructures de télécommunications | technicienne de maintenance des infrastructures télécom
cable technician | communication infrastructure maintainers | communication hardware maintainer | communication infrastructure maintainer

infrastructure économique
economic infrastructure

ingénieur infrastructures de transport | ingénieur infrastructures de transport/ingénieure infrastructures de transport | ingénieure infrastructures de transport
transportation engineering consultant | transportation project engineer | transport engineer | transportation engineering specialist

infrastructure de logiciel d’apprentissage en ligne | infrastructure de logiciel de e-learning | infrastructure de logiciel de formation en ligne | infrastructure de plateforme de formation en ligne
e-learning software infrastracture and applications | e-learning software infrastructure

coûts des infrastructures | coûts d'infrastructure | frais d'infrastructure
costs of infrastructure | infrastructure costs

infrastructure à la demande | infrastructure service | infrastructure sous forme de service | IaaS [Abbr.]
infrastructure as a service | IaaS [Abbr.]

infrastructure à clé publique (1) | infrastructure à clef publique (2) | infrastructure de gestion de clés (3) | public key infrastructure (4) | infrastructure PKI (5) [ ICP (6) | PKI (7) | IGC (8) ]
public key infrastructure [ PKI ]

infrastructure touristique [ équipement touristique ]
tourist infrastructure [ tourist facilities ]

infrastructure de l'information | infrastructure d'information
information infrastructure

infrastructure industrielle
industrial infrastructure

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

26. souligne le rôle que les propriétaires et les gestionnaires des sols, les organisations de la société civile, les sciences citoyennes, la responsabilité citoyenne et la participation publique peuvent jouer dans la planification, la mise en œuvre, le maintien et la surveillance des projets d'infrastructure verte au niveau local, et demande instamment aux États membres de faciliter ces processus; [Am. 3]
26. Highlights the role that land owners and managers, civil society organisations, citizen/crowd science, citizens’ responsibility and public participation can play in planning, implementing, maintaining and monitoring green infrastructure projects at local level, and urges the Member States to facilitate such processes;

Cet organisme est indépendant, du point de vue de sa forme juridique, de son organisation et de ses mécanismes de décision, La comptabilité des organismes fournissant des services d'assistance en escale est séparée notamment de celle de toute entité concernée par la gestion de l’infrastructure aéroportuaire si l’entité gestionnaire de l’aéroport fournit des services d’assistance en escale aux tiers, et de toute entité concernée par les infrastructures centralisées si l’entité gestionnaire des infrastructures centralisées fournit des services d’assistance en escale aux tiers.
This entity The accounts of the entities providing groundhandling services shall be independent in terms of its legal form, its organisation and its decision-making separate, in particular from those of any entity concerned with the management of airport infrastructure where the managing body of the airport provides groundhandling services to third parties, and from any entity concerned with centralised infrastructure where the managing body of the centralised infrastructure provides groundhandling services to third parties.

(Le document est déposé) Question n 63 M. Andrew Cash: En ce qui concerne la voie ferrée de Georgetown South: a) combien de lettres et messages demandant l’électrification de la voie ferrée le ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités et ses ministères dont il est responsable ont-ils reçus (i) de particuliers, (ii) d’organisations, (iii) d’élus; b) combien de signatures de pétitionnaires demandant l’électrification de la voie ferrée le ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités et les ministères dont il est responsable ont-ils reçues; c) quels sont les noms et adresses des organisations visées en a); d) depuis 2006, combien de rapports le ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités et les ministères dont il est responsable ont-ils produits ou reçus touchant (i) les effets sur la santé des trains diesel dans les centres urbains, (ii) les bienfaits de l’électrification des voies ferrées urbaines, (iii) la pollution sonore des trains diesel; e) le gouvernement fédéral a-t-il contribué financièrement à l’aménagement de la voie ferrée de Georgetown South, si oui, pour combien; f) si le gouvernement fédéral a contribué financièrement à l’aménagement de la voie ferrée de Georgetown South, l’a-t-il fait sous condition d’électrification; g) quelle est la position du gouvernement pour ce qui est de faire de l’électrification des voies ferrées urbaines une condition de l’aide financière aux projets de transports publics dans les zones urbaines?
(Returnn tabled) Question No. 63 Mr. Andrew Cash: With regard to the Georgetown South rail line: (a) what is the total volume of correspondence received by the Minister of Transport, Infrastructure and Communities and by departments for which the minister is responsible calling for the electrification of the rail line from (i) individuals, (ii) organizations, (iii) elected officials; (b) what is the total number of petition signatures received by the Minister of Transport, Infrastructure and Communities and by departments for which the minister is responsible calling for the electrification of the rail line; (c) what are the names and addresses of all organizations in (a); (d) since 2006, what reports has the Minister of Transport, Infrastructure and Communities and the departments for which the minister is responsible produced or received regarding (i) the health impacts of diesel trains in urban centres, (ii) the benefits of electrification of urban rail, (iii) the noise pollution of diesel trains; (e) what, if any, federal funding has been provided for the Georgetown South rail line; (f) if federal funding was provided for the Georgetown South rail line, were any conditions put in place requiring the electrification of the rail line; and (g) what is the government's position on making the electrification of urban rail lines a condition for receiving federal funding for transit projects contained within an urban area?

92. souligne la nécessité d'une démarche plus participative et mesure qu'une plus grande adhésion de la population locale aux projets d'infrastructure énergétique implique la diffusion d'informations appropriées quant à leur finalité, et la participation locale à leur élaboration au stade le plus précoce; demande la participation, à tous les niveaux de la société civile, des ONG, de l'industrie, des partenaires sociaux et des organisations de consommateurs, au processus de consultation sur les projets d'intérêt européen; invite la Commission à mettre en place un système de consultation et d'évaluation afin d'identifier et de diffuser les meilleures pratiques en ce qui concerne l'adhésion des citoyens aux projets d'infrastructure;
92. Stresses the need for a more participatory approach, and recognises that securing greater acceptance by local people of energy infrastructure projects goes hand in hand with providing adequate information about the purpose of the projects, and with local involvement in their development at the earliest possible stage; calls for the participation, at all levels of civil society, of NGOs, industry, the social partners and consumer organisations in the consultation process for projects of European interest; calls on the Commission to set up a consultation and assessment system in order to identify and disseminate best practices and knowledge in relation to public acceptance of infrastructure;

Il y une organisation, Infrastructure Canada, dont le ministre responsable est M. Rock, qui a des programmes à cet effet.
There is an organization, Infrastructure Canada, whose responsible minister is Mr. Rock, which has programs to this effect.

faire en sorte que la stratégie européenne intégrée soit axée en particulier sur les menaces à l'encontre des infrastructures vitales, notamment informatiques, dont l'interruption ou la destruction aurait des incidences graves sur la santé, la sécurité, la sûreté ou le bien-être économique des citoyens, et mettre en place une méthode harmonisée au niveau de l'UE de façon que les États membres et les exploitants puissent, en s'appuyant sur des normes communes et en mobilisant les organisations et les personnes en charge de la sécurité, identifier les infrastructures vitales, analyser la vulnérabilité et l'interdépendance de celles-ci et les conséquences transfrontalières des crises, évaluer avec justesse les menaces et proposer des solutions pour protéger ces infrastructures contre tout danger et les y préparer, et offrir une riposte appropriée en cas de survenue d'une attaque ou d'une catastrophe;
ensure that an integrated European strategy particularly addresses the threat to critical infrastructure, including computer facilities, the disruption or destruction of which would have a serious impact on the health, safety, security or economic well-being of citizens, and to establish a harmonised EU method so that Member States and operators can, through common standards and the organisations and persons in charge of security: identify critical infrastructure, analyse the vulnerability and interdependence thereof and the transboundary effects of crises and conduct the relevant threat assessments; and devise solutions to protect such infrastructure, prepare it for all hazards and provide an adequate response in the event of an attack or disaster occurring;

b) faire en sorte que la stratégie européenne intégrée soit axée en particulier sur les menaces à l'encontre des infrastructures vitales, notamment informatisées, dont l'interruption ou la destruction aurait des incidences graves sur la santé, la sécurité, la sûreté ou le bien-être économique des citoyens, et mettre en place une méthode harmonisée au niveau de l'UE de façon que les États membres et les exploitants puissent, en s'appuyant sur des normes communes et en mobilisant les organisations et les personnes en charge de la sécurité, identifier les infrastructures vitales, analyser la vulnérabilité et l'interdépendance de celles-ci et les conséquences transfrontières des crises, évaluer avec justesse les menaces et proposer des solutions pour protéger ces infrastructures contre tout danger et les y préparer et offrir une riposte appropriée en cas de survenue d'une attaque ou d'une catastrophe;
(b) to ensure that an integrated European Strategy particularly addresses the threat to critical infrastructure, including computer facilities, the disruption or destruction of which would have a serious impact on the health, safety, security or economic well-being of citizens, and to establish a harmonised EU method so that Member States and operators can, through common standards and the organisations and persons in charge of security: identify critical infrastructure, analyse the vulnerability and interdependence thereof and the transboundary effects of crises and conduct the relevant threat assessments; and devise solutions to protect such infrastructure, prepare it for all hazards and provide an adequate response in the event of an attack or disaster occurring;

Dans le cadre des travaux relatifs à l'élaboration d'un avis sur les propositions de la Commission en matière d'infrastructures des chemins de fer, COM(1998) 480 final, (rapporteur : Joël DECAILLON - Groupe II, France) la section "Transports, énergie, infrastructures, société de l'information" du Comité économique et social organise, le mercredi 3 mars 1999 à 10 heures, une audition à laquelle sont invités des représentants d'organisations concernées.
As part of the work on its opinion on the Commission proposals on railway infrastructure (rapporteur : Joël DECAILLON - Group II, France), the Economic and Social Committee's Section for Transport, Energy, Infrastructure and the Information Society is organizing a hearing on Wednesday, 3 March 1999 at 10 a.m. to which the representatives of the organizations concerned have been invited.

Le nouveau Bureau accordera une priorité élevée à l'amélioration des partenariats existants en matière de protection civile et créera de nouveaux partenariats en matière de protection des infrastructures essentielles, notamment avec tous les ministères et organismes fédéraux; les gouvernements provinciaux et territoriaux, ainsi que toutes les administrations municipales; les propriétaires et exploitants d'infrastructures publiques et privées et les associations d'entreprises comme la Chambre de commerce du Canada et l'Association des banquiers canadiens; des organisations non gouvernementales comme la Société canadienne de la Croix-Rouge; des organisations gouvernementales étrangères comme la Federal Emergency Management Agency, le Critical Infrastructure Assurance Office et les départements responsables des infrastructures aux États-Unis; des organismes internationaux comme l'OTAN, le G8 et l'OCDE.
The new office will give high priority to enhancing existing emergency preparedness partnerships and building new critical infrastructure protection partnerships that include: those with federal departments and agencies; provincial, territorial and municipal governments; public and private infrastructure owners and operators in business organizations, for example, the Canadian Chamber of Commerce and the Canadian Bankers' Association; non-governmental organizations such as the Canadian Red Cross; foreign government organizations such as the Federal Emergency Management Agency and the Critical Infrastructure Assurance Office in the United States, and international organizations such as NATO, G8 and OECD.

Il existe des changements notables en ce qui concerne ces diminutions/augmentations nettes, y compris : une augmentation de 35,5 millions de dollars pour le renforcement de la sécurité dans les missions à l'étranger, au moyen d'initiatives fondées sur le risque, pour renforcer et professionnaliser les équipes de sécurité des missions et améliorer les infrastructures matérielles; une diminution de 55,2 millions de dollars du montant des contributions ou quotes- parts, principalement en raison d'une fluctuation des devises, puisqu'il faut payer ces contributions ou quotes-parts dans la devise étrangère prescrite, conformément aux obligations conventionnelles et aux engagements juridiques du Canada envers des organisations internationales telles que les Nations Unies et l'Organisation mondiale de la Santé; et une diminution de 61,7 millions de dollars au titre des transferts à Services partagés Canada, afin d'aider au regroupement et à la transformation de l'infrastructure de technologie de l'information du gouvernement du Canada.
Notable changes within these decreases and increases include an increase of $35.5 million for the strengthening of security at missions abroad through risk-based initiatives to reinforce and professionalize mission security teams and strengthen physical infrastructures; a decrease of $55.2 million in the cost of assessed contributions, mainly due to currency fluctuations resulting from payment in the prescribed foreign currency of these contributions, which represents Canada's treaty obligations and legal commitments of international organizations such as the United Nations and the World Health Organization, for example; and finally, a decrease of $61.7 million for the transfer to Shared Services Canada to support the consolidation and transformation of the Government of Canada's information technology infrastructure.