Vertaling van "Norme d'inspection des soudures de coques en aluminium " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Norme d'inspection des soudures de coques en aluminium
Aluminum Hull Welding Inspection Standard

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dans l'univers des pipelines, il n'existe rien de tel. Notre rôle, dans l'inspection des soudures des pipelines, est laissé à la décision des organismes de réglementation et des propriétaires des pipelines, conformément à la norme CSA-Z662.
Within the pipeline world, that does not exist. The role that we play for pipelines when it comes to weld inspection is up to the regulators and the owners of the pipelines to dictate, following CSA-Z662, as to who can inspect those.

Nous avons adopté une législation en faveur de l’introduction de navires à double coque, d’un fond européen pour les grandes catastrophes pétrolières et des ports de refuge, et nous révisons et adoptons actuellement une législation sur la responsabilité des transporteurs de passagers par mer, les enquêtes sur les accidents maritimes, le système communautaire de suivi du trafic des navires et d’information, le contrôle par l’État du port et, enfin, les règles et les normes concernant les organismes habilités à effectuer l’inspection et la visite des navires.
We adopted legislation to introduce double-hulled vessels, a European fund for major oil disasters, and ports of refuge, and now we are revising and adopting legislation on the liability of carriers of passengers by sea, the investigation of maritime accidents, the Community vessel traffic monitoring and information system, port state control and, lastly, the regulation and directives on ship inspection and survey organisations.

- (LT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, après plusieurs catastrophes impliquant des pétroliers à simple coque sur les côtes françaises et espagnoles, les experts sont arrivés à la conclusion que les simples coques n’offraient pas une protection suffisante, que les méthodes d’inspection étaient inappropriées et qu’il fallait en faire davantage en ce qui concerne les «pavillons de complaisance» des pays qui ne respectent pas les normes de sécurité européennes.
– (LT) Mr President, ladies and gentlemen, after several catastrophes involving single-hull tanker ships on the shores of France and Spain, experts have come to the conclusion that single hulls do not sufficiently protect ships, that inappropriate methods for testing ships are used, and furthermore, that it is essential to more effectively tackle the issue of ’flags of convenience’ – flags of those countries that do not conform to EU safety requirements.

5. invite le Conseil et les États membres à accélérer la mise en place des mesures adoptées dans le cadre des paquets proposés par les commissions Erika I (introduction de doubles coques, normes pour les navires faisant escale dans les ports de la Communauté, réglementation des sociétés de classification) et Erika II (système de suivi, inspection et information; agence de securité maritime);
5. Calls on the Council and the Member States to speed up the implementation of the measures adopted as part of the Erika I (introduction of double hulls, standards for vessels which visit Community ports, rules governing classification societies) and Erika II (monitoring, control and information system; maritime safety agency) packages proposed by the Commission;

5. demande au Conseil et aux États membres d'accélérer la mise en place des mesures adoptées dans le cadre des paquets proposés par les commissions Erika I (introduction de doubles coques, normes pour les navires faisant escale dans les ports de la Communauté, réglementation des sociétés de classification) et Erika II (système de suivi, inspection et information; agence de securité maritime);
5. Calls on the Council and the Member States to speed up the implementation of the measures adopted as part of the Erika I (introduction of double hulls, standards for vessels which visit Community ports, rules governing classification societies) and Erika II (monitoring, control and information system; maritime safety agency) packages proposed by the Commission;

6. demande au Conseil et aux États membres d'accélérer la mise en place des mesures adoptées dans le cadre des paquets proposés par les commissions Erika I (introduction de doubles coques, normes pour les navires faisant escale dans les ports de la Communauté, réglementation des sociétés de classification) et Erika II (système de suivi, inspection et information; agence de securité maritime);
6. Calls on the Council and the Member States to speed up the implementation of the measures adopted as part of the Erika I (introduction of double hulls, standards for vessels which visit Community ports, rules governing classification societies) and Erika II (monitoring, control and information system; maritime safety agency) packages proposed by the Commission;

Cette inspection n'a permis de vérifier qu'une partie de la coque à l'aide d'un procédé imprécis, alors qu'une réelle inspection électronique aurait permis de vérifier la solidité des soudures et l'état des fêlures dans la structure de la barge.
This inspection permitted only a partial check of the hull using an inaccurate procedure. A real electronic inspection would have revealed the solidity of the welding and the state of structural cracks in the barge.

Grâce à son travail, l'Office national de l'énergie, ou ONE, aurait apparemment modifié sa procédure d'inspection des pipelines pour veiller à ce que les soudures respectent les normes.
In fact, because of his work, the NEB has actually made some changes with respect to the pipelines and apparently how they go about, for the purpose of inspections, ensuring that these particular welds meet code.