Traduction de «Institut d'innovation en piles à combustible » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Institut d'innovation en piles à combustible
Institute for Fuel Cell Innovation

pile à combustible à reformatage de méthanol | pile à combustible à reformage du méthanol | pile à combustible à reformeur de méthanol | pile à combustible à méthanol reformé | pile à combustible au méthanol reformé | pile à combustible RMFC | pile RMFC
reformed methanol fuel cell | RMFC

pile à combustion directe de méthanol | pile à combustion directe du méthanol | pile à combustible à méthanol direct | pile à combustible au méthanol direct | pile à méthanol direct | pile au méthanol direct | pile à combustible DMFC | pile DMFC
direct methanol fuel cell | DMFC

pile à combustible à membrane échangeuse de protons | pile à combustible à membrane d'échange de protons | pile à combustible à membrane électrolytique polymérique | pile à combustible à membrane électrolytique polymère | pile à combustible PEMFC | pile PEMFC
proton exchange membrane fuel cell | PEMFC | polymer electrolyte membrane fuel cell

Partenariat national pour l'innovation dans le domaine des piles à combustible
National Fuel Cell Innovation Partnership

Initiative nationale de recherche et d'innovation dans l'industrie des piles à combustible
National Fuel Cell Research and Innovation Initiative

pile à combustible
fuel cell

pile à combustible
fuel cell **

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Avec tout le respect que je dois à M. Josling et à ses commentaires au sujet de l'emplacement du centre d'innovation, les piles à combustible ont beau être un centre d'innovation—je suis entièrement d'accord avec lui—, le coeur de l'innovation débute par des personnes et de bonnes idées, tout comme l'industrie des piles à combustible a débuté par des personnes qui avaient de bonnes idées et d'autres qui se sont donné pour tâche de les perfectionner.
With all due respect to Mr. Josling and his comments about where the centre of innovation is, there may well be a centre of innovation in fuel cells—I agree entirely—but the crux of innovation has to start with people and good ideas, just as the fuel cell industry started with people with good ideas and people who desired to improve upon those ideas.

Comme en témoignent une grande partie du travail que nous avons fait à notre Institut d'innovation en piles à combustible à Vancouver et les relations que nous entretenons avec les fabricants d'automobiles et l'Automotive Fuel Cell Corporation, on commence à envisager de construire des usines de fabrication de ces piles.
As shown by a lot of the work we have done through our Institute for Fuel Cell Innovation, in Vancouver, and by the relationships we have with the automotive companies and Automotive Fuel Cell Corporation, they are starting to look at manufacturing plants for these things.

À Vancouver, notre Institut d'innovation en piles à combustible met à profit les ressources de l'Université de la Colombie-Britannique, de l'Université de Victoria et de l'Université Simon Fraser.
In Vancouver, our Institute for Fuel Cell Innovation is building on the capacity of the University of British Columbia, Victoria, and Simon Fraser.

L'Institut d'innovation en piles à combustible du CNRC, qui était autrefois ici, à Vancouver, a réévalué ses priorités et sa portée. Il n'y a donc plus beaucoup de recherche sur les piles à combustible à Vancouver.
The NRC's IFCI, Institute for Fuel Cell Innovation, which used to be here in Vancouver, has redefined its priorities and its scope, so there is not a lot of fuel cell research going on any more here in Vancouver.

Par conséquent, l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» devrait s’efforcer de mettre en place des interactions étroites avec les fonds ESI, qui peuvent contribuer plus particulièrement à renforcer les capacités locales, régionales et nationales de recherche et d’innovation dans le domaine couvert par l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» et étayer les initiatives de spécialisation intelligente.
Therefore the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking should seek to develop close interactions with the ESIF, which can specifically help to strengthen local, regional and national research and innovation capabilities in the area of the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking and underpin smart specialisation efforts.

engager les moyens financiers de l’Union et mobiliser les ressources du secteur privé et d’autres organes publics nécessaires pour mettre en œuvre les activités de recherche et d’innovation concernant les piles à combustible et l’hydrogène;
commit Union funding and mobilise the private sector and other public sector resources needed to implement fuel cells and hydrogen research and innovation activities;

Étant donné que l’objectif du présent règlement, à savoir l’établissement de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» afin de renforcer la recherche et l’innovation industrielles dans l’ensemble de l’Union, ne peut être pas atteint de manière suffisante par les États membres mais peut, pour éviter tout double emploi, conserver une masse critique et assurer une utilisation optimale des fonds publics, l’être mieux au niveau de l’Union, celle-ci peut prendre des mesures; conformément aux principes de subsidiarité consacré à l’article 5 du traité sur l’Union européenne.
Since the objective of this Regulation, namely to establish the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking in order to strengthen industrial research and innovation across the Union cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of avoiding duplication, retaining critical mass and ensuring that public financing is used in an optimal way, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principles of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.

Les contributions des membres autres que l’Union et de leurs entités constituantes ou leurs entités affiliées ne devraient pas se limiter aux seuls coûts administratifs de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» et au cofinancement requis pour l’exécution d’actions de recherche et d’innovation soutenues par cette entreprise commune.
Contributions from Members other than the Union and their constituent entities or their affiliated entities should not be limited only to the administrative costs of the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking and to the co-financing required to carry out research and innovation actions supported by the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking.

L’évaluation intermédiaire de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène» figurant dans la communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social européen et au Comité des régions de 2011 intitulée «Partenariat pour la recherche et l’innovation» a montré que l’entreprise commune a servi de plateforme pour créer un partenariat solide, mobiliser les financements publics et privés et susciter une forte participation de l’industrie, et notamment des PME.
The interim evaluation of the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking set out in the Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions of 2011 entitled ‘Partnering in Research and Innovation’ has shown that the Joint Undertaking has served as a platform for creating a strong partnership, for leveraging public and private funding and for the strong involvement of industry, in particular SMEs.

Pour une bonne part, cette technologie doit sa naissance à Industrie Canada, grâce au Conseil national de recherches du Canada et à l’Institut d’innovation en piles à combustible, à Vancouver, ou par l’entremise des investissements que nous avons faits en R-D.
Much of that technology has been enabled by Industry Canada through the National Research Council and its Institute for Fuel Cell Innovation in Vancouver, or through investments we've made in research and development.