Traduction de «Fiche de l'étudiant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

fiche de l'étudiant
student record

coordonnateur des aides financières aux étudiants | coordonnateur des aides financières aux étudiants/coordonnatrice des aides financières aux étudiants | coordonnatrice des aides financières aux étudiants
coordinator of student financial support | coordinator of student financial support services | financial support officer | student financial support coordinator

fiche analytique | fiche descriptive | fiche signalétique | fiche technique | fiche thématique
descriptive sheet | fact sheet

Fiche d'identification de l'étudiant
Student Identification

Fiche d'information - Programme canadien de prêts aux étudiants (PCPE)
Fact Sheet - Canada Student Loans Program (CSLP)

fiche à contact de terre | fiche à contacts de protection | fiche avec borne de mise à terre | fiche de sécurité
earthed plug | EURO moulded plug | protective plug

étudiant stagiaire | étudiant stagiaire (en droit) | étudiant stagiaire en droit
articled student

étudiant handicapé [ étudiant ayant une incapacité | étudiant ayant une limitation fonctionnelle | étudiant atteint d'invalidité | étudiant invalide | étudiant ayant une déficience | étudiant ayant un handicap | étudiant infirme ]
student with a disability [ disabled student | handicapped student | incapacitated student ]

étudier les données liées à la clientèle | étudier les données sur la clientèle | analyser les données liées à la clientèle | analyser les données sur la clientèle
analyse clients interests | analyse data on clients | analyse data about clients | analyse data about guests

analyser les données en fonction des objectifs commerciaux | étudier les données en fonction des objectifs commerciaux | analyser les objectifs commerciaux | étudier les objectifs commerciaux
analyse a business objective | examine project objectives, output and activities | analyse business objectives | analyse objectives of business

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. Étudier les possibilités offertes par les «autoroutes de la mer» envisagées dans le livre blanc (voir la fiche d'activité n° 4) de perfectionner ces guichets administratifs uniques.
2. Examine the opportunities offered by the Motorways of the Sea (cf. Action Sheet No. 4) introduced in the White Paper to advance these one-stop administrative shops.

9. propose que la prochaine révision de la directive 93/22/CEE prévoie que les États membres accordent aux entreprises d'investissement d'autres États membres un droit d'accès aux systèmes de contrepartie centrale, de compensation et de règlement-livraison situés sur leur territoire et que ces systèmes soient soumis aux critères objectifs, transparents et harmonisés s'appliquant aux participants locaux ; propose que soit établie une fiche de renseignements qui identifie les divergences fondamentales entre les législations des États membres touchant aux systèmes de compensation et de règlement-livraison, et ce afin de guider les participants au marché ; estime que la création d'un code des valeurs mobilières pourrait être envisagée à long terme ; est cependant d'avis qu'il devrait s'agir d'un but politique à long terme, sachant que ce n'est pas un objectif réalisable à court terme du fait de la nécessité de régler le problème lié aux disparités qui affectent le cadre juridique régissant des questions aussi sensibles que le droit des sociétés, les droits de propriété intellectuelle et la réglementation en matière d'insolvabilité ; propose qu'un groupe d'experts en matière de valeurs mobilières soit mis en place rapidement afin d'étudier en détail les questions posées par l'harmonisation des lois sur les valeurs mobilières au sein de l'UE et de proposer des solutions aux différences recensées;
9. Proposes that the forthcoming revision of Directive 93/22/EEC should provide for Member States to grant a right of access for investment firms from other Member States to central counterparty, clearing and settlement systems in their territory and that those systems should be subject to the transparent and objective criteria applicable to local participants; proposes that an information statement be drawn up identifying the fundamental differences between the Member States" laws affecting clearing and settlement systems, in order to guide market participants; considers that in the long-term the creation of a securities code could be envisaged; takes the view, however, that this should be a long-term goal, since it is not feasible in the short term due to the necessity of dealing with differences concerning the legal framework for sensitive issues such as company law, property rights and insolvency law; proposes that a working party of securities experts should be set up rapidly to study in detail the questions raised by harmonisation of securities legislation in the EU and to propose solutions to the abovementioned differences;

9. propose que la prochaine révision de la directive 93/22/CEE prévoie que les Etats membres accordent aux entreprises d'investissement d'autres Etats membres un droit d'accès aux systèmes de contrepartie centrale, de compensation et de règlement-livraison situés sur leur territoire et que ces systèmes soient soumis aux critères objectifs, transparents et harmonisés s'appliquant aux participants locaux ; propose que soit établie une fiche de renseignements qui identifie les divergences fondamentales entre les législations des Etats membres touchant aux systèmes de compensation et de règlement‑livraison, et ce afin de guider les participants au marché ; estime que la création d'un code des valeurs mobilières pourrait être envisagée à long terme ; est cependant d'avis qu'il devrait s'agir d'un but politique à long terme, sachant que ce n'est pas un objectif réalisable à court terme du fait de la nécessité de régler le problème lié aux disparités qui affectent le cadre juridique régissant des questions aussi sensibles que le droit des sociétés, les droits de propriété intellectuelle et la réglementation en matière d'insolvabilité ; propose qu'un groupe d’experts en matière de lois sur les valeurs mobilières soit mis en place rapidement afin d’étudier en détail les questions posées par l’harmonisation des lois sur les valeurs mobilières au sein de l’UE et de proposer des solutions aux différences recensées;
9. Proposes that the forthcoming revision of Directive 93/22/EEC should provide for Member States to grant the right of access for investment firms from other Member States to central counterparty, clearing and settlement systems in their territory and that these systems should be subject to the harmonised transparent and objective criteria applicable to local participants; proposes that an information statement be drawn up identifying the fundamental differences between the Member States’ laws affecting clearing and settlement systems, in order to guide market participants; considers that in the long-term the creation of a securities code could be envisaged; takes the view, however, that this should be a long-term policy ambition, since this is not a feasible short-term goal due to the necessity of dealing with differences with regard to the legal framework for sensitive issues such as company law, property rights and insolvency law; proposes that a working party of securities-law experts should be set up rapidly to study in detail the questions raised by harmonisation of securities law within the EU and to propose solutions to the differences recorded;

= des conclusions établissant une procédure pour l'élaboration de "fiches-pays" et une liste de pays à étudier en priorité
= conclusions establishing a procedure for developing "country files" and a list of countries to be examined as a matter of priority

Le guide et les fiches pratiques "Comment faire valoir vos droits", ainsi que les autres guides et fiches pratiques "Acheter des biens et services dans le marché unique", "Étudier, se former et faire des recherches dans un autre pays de l'Union européenne", "Égalité des droits et des chances entre hommes et femmes dans l'Union européenne", "Résider dans un autre pays de l'Union européenne", "Travailler dans un autre pays de l'Union européenne" et "Voyager dans un autre pays de l'Union européenne" et tout autre renseignement peuvent être obtenus sur le site Web "Dialogue avec les citoyens" ( [http ...]
The "Enforcing Your Rights" guide and factsheets, together with other guides and factsheets concerning "Buying Goods and Services in the Single European Market", Studying, Training and Doing Research in Another EU Country", "Equal Rights and Opportunities for Men and Women in the EU", "Living in Another Country of the EU", Working in Another Country of the EU" and "Travelling in Another Country of the EU" and other information are all available from the Dialogue with Citizens website ( [http ...]

Plus d'un million d'entre elles ont contacté les services "Citoyens d'Europe" en composant les numéros de téléphone gratuits ou en visitant le site internet afin d'obtenir guides ou fiches consacrés au droit de travailler, de résider ou encore d'étudier dans un autre État membre que le leur (qu'il est toujours possible de se procurer).
Over 1 million have contacted Citizens First via the free phone numbers and the Internet site to obtain guides and factsheets concerning their rights to work, live and study in another EU country (which continue to be available).

Fiche 2 - Le programme Auto Oil - contexte général Dans le cadre du programme Auto Oil, on a étudié diverse manières de réduire les émissions provenant des transports routiers : i) Amélioration de la technologie des véhicules ii) Amélioration de la qualité des carburants iii) Amélioration de l'entretien des véhicules et de l'inspection annuelle iv) Initiatives locales telles que la tarification routière et la promotion des transports publics. i) Amélioration de la technologie des véhicules Pour qu'un "type" de véhicule donné puisse être mis sur le marché, toutes les voitures neuves de ce type doivent, quelles que soient leurs performances, être conformes à une norme d'émission.
Fact Sheet 2 - The Auto Oil Programme - Background The Auto Oil Programme investigated how road transport emissions could be reduced in a number of ways: i Improved vehicle technology ii Improved fuel quality iii Better vehicle maintenance and annual inspection tests iv local initiatives such as road pricing and public transport subsidies i. Improved Vehicle Technology: All new cars, whatever their performance, have to conform to an emissions standard to allow that "type" of car to be sold.

Élaborer en classe une rubrique ou une fiche d'évaluation des sites Web destinés aux étudiants.
In class create a class rubric or evaluation sheet for information websites for students.