Vertaling van "Dépendance totale à l'égard de la réglementation " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

dépendance totale à l'égard de la réglementation
full regulation

dépendance partielle l'égard de la réglementation
partial regulation

dépendance-indépendance à l'égard du champ
field dependence-independence

dépendance à l'égard de la famille
dependency on family

dépendance à l'égard des stupéfiants et des substances psychotropes
addiction to narcotic drugs and psychotropic substances

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A moins d'un progrès décisif qui permettrait d'affranchir le secteur des transports, en pleine expansion, de sa dépendance quasi-totale à l'égard du pétrole, l'Europe risque d'être, à long terme, presque entièrement tributaire du pétrole du Moyen-Orient - et de l'OPEP - à condition qu'aucune difficulté d'ordre technique et géopolitique ne s'oppose à la disponibilité des approvisionnements. La dépendance à l'égard du pétrole du secteur des transports, qui est en expansion, la volatilité des prix et la mise au point de combustibles de substitution pour les transports seront des éléments qui auront une incidence décisive sur les besoins en pétrole dans l'avenir.
Unless a breakthrough is reached which removes the almost complete dependence of the expanding transport sector on oil, Europe's reliance on Middle East - and OPEC - oil is likely to be virtually complete in the long term, providing that supplies are technically and geopolitically available. Decisive elements for future oil requirements are the dependence of the growing transportation sector on oil, the risk of price fluctuations, and the development of alternative transport fuels.

Le recours accru aux biocarburants est le seul moyen actuellement disponible pour réduire la dépendance quasi-totale du secteur des transports à l’égard du pétrole et constitue l'une des manières de réduire sensiblement les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports.
Increased biofuel use is the only means at present available to reduce the transport sector's near-complete dependence on oil , and one of the few ways to make a significant impact on transport’s greenhouse gas emissions.

Même si les CCI ne seront pas totalement indépendantes de l'EIT sur le plan financier durant les premières années de fonctionnement, elles seront encouragées à devenir viables à moyen terme, c'est-à-dire à réduire progressivement leur dépendance financière à l'égard de l'EIT pour leur consolidation et leur expansion ultérieures.
While KICs will not be fully financially independent from the EIT during the first years of operation, they will be encouraged to become sustainable in the medium-term; i.e. gradually reduce their dependency from EIT funding- for their further consolidation and further expansion.

10. considère que le niveau de dépendance à l'égard du pétrole et le niveau de dépendance à l'égard des importations de pétrole soulèvent de graves préoccupations; rappelle que cette dépendance est presque totale dans le secteur du transport et que ce secteur doit par conséquent être traité en priorité; considère qu'il est par conséquent urgent que la Commission présente des propositions pour une amélioration durable et à long terme de l'efficacité et de la conservation énergétiques dans le secteur des transports afin d'arriver a) à des voitures et camions deux fois plus économes en carburant
10. Considers the level of dependence upon oil, particularly imported oil, to be of great concern; recalls that this dependency is almost total in the transport sector and that this sector must therefore be tackled as a priority; considers it urgent, therefore, that the Commission should submit proposals for sustained, long-term improvements in energy efficiency and conservation in the transport sector in order to achieve (a) twice as fuel-efficient cars and vans, (b) use of clean renewable fuels, (c) incentives for a continuation of the transition to second-generation biofuels, (d) a transfer of traffic from road and air to rail and water, (e) more rail electrification, and (f) more public transport;

12. considère que le degré de dépendance à l'égard du pétrole ainsi que des importations de pétrole est très préoccupant; rappelle que cette dépendance est presque totale dans le secteur des transports, qui doit donc être traité en priorité;
12. Considers the level of dependence upon oil, particularly imported oil, to be of great concern; recalls that this dependency is almost total in the transport sector and must therefore be tackled as a priority;

1. Augmenter l'offre de la main-d'oeuvre : les "pièges à chômage", les "pièges à inactivité" et les " pièges à bas salaires" (ou à pauvreté) ont une influence défavorable sur l'offre de main-d'oeuvre totale et devraient être réduits afin d'augmenter la participation de la main-d'oeuvre et la création d'emplois, et réduire la dépendance à l'égard des systèmes de prélèvements et de prestations.
1. Increasing labour supply: Unemployment traps, inactivity traps and low-wage (poverty) traps have an adverse influence on total labour supply and should be diminished in order to increase labour participation and employment growth and reduce benefit dependency../..

Il convient que des dispositions spécifiques relatives à certaines mesures de développement rural ainsi que des taux de cofinancement appropriés du Feader s'appliquent aux régions ultrapériphériques visées dans le traité et aux îles couvertes par le règlement (CEE) no 2019/93 du Conseil du 19 juillet 1993 portant mesures spécifiques pour certains produits agricoles en faveur des îles mineures de la mer Égée , afin d'atténuer les contraintes particulières et les problèmes structurels que connaissent ces régions et ces îles dans le cadre de leurs activités agricoles et sylvicoles ainsi que lorsqu'il s'agit d'apporter une valeur ajoutée aux produits agricoles et sylvicoles, en raison du caractère périphérique, insulaire ou éloigné ou de la dépendance de l'économie rurale à l'égard d'un nombre limité de produits agricoles, et afin de promouvoir une politique de développement rural solide.
In order to mitigate the specific constraints and structural problems in farming and forestry activities and in adding value to agricultural and forestry products as a result of remoteness, insularity or distant location and of the dependency of the rural economy on a limited number of agricultural products, and to promote a robust rural development policy, specific provisions for certain rural development measures, as well as appropriate co-financing rates from the EAFRD should apply in the outermost regions referred to in the Treaty and the islands covered by Council Regulation (EEC) No 2019/93 of 19 July 1993 introducing specific measures for the smaller Aegean islands concerning certain agricultural products

4. constate que le total de la consommation d'énergie finale dans le monde est passé de 4 549 millions de tonnes équivalent pétrole en 1973 à 6 646 en 1998, soit une augmentation de 46,1 % en 25 ans, et que la consommation de l'UE devrait, selon les prévisions, s'accroître de 22 % sur la période 1990-2020; conclut que, la demande augmentant plus rapidement dans le reste du monde que dans l'Union, en particulier dans les pays non membres de l'Organisation de coopération et de développement économique (OCDE), il y aura une concurrence accrue de la demande de pays tiers à l'égard de l'énergie dont les États membres ont besoin; en tire également la conclusion que l'Union européenne doit déployer des efforts pour éviter que les besoins en énergie augmentent tel que l'envisagent les prévisions et que tout doit être mis en œuvre pour favoriser l'efficacité énergétique et les économies d'énergie de même que pour réduire la dépendance à l'égard des importations;
4. Notes that world total final energy consumption grew from 4 549 Mtoe in 1973 to 6 646 Mtoe, an increase of 46.1% over 25 years; notes that EU consumption is projected to grow by 22% in the period 1990 to 2020 and concludes that with demand rising faster in the world outside the EU, particularly in non-OECD countries, there will be increased competing demand from third countries for the energy needed by EU Member States; draws the conclusion from this that the EU must make efforts to ensure energy demand does not rise as forecast; considers that every available effort must be made to increase energy efficiency and energy-saving, and reduce dependence on imports;

4. constate que le total de la consommation d'énergie finale dans le monde est passé de 4 549 millions de tonnes équivalent pétrole en 1973 à 6 646 en 1998, soit une augmentation de 46,1 % en 25 ans, et que la consommation de l'UE devrait, selon les prévisions, s'accroître de 22 % sur la période 1990-2020; conclut que, la demande augmentant plus rapidement dans le reste du monde que dans l'Union, en particulier dans les pays non membres de l'Organisation de coopération et de développement économique (OCDE), il y aura une concurrence accrue de la demande de pays tiers à l'égard de l'énergie dont les États membres ont besoin; en tire également la conclusion que l'Union européenne doit déployer des efforts pour éviter que les besoins en énergie augmentent comme prévu et que tout doit être mis en œuvre pour favoriser l'efficacité énergétique et les économies d'énergie et pour réduire la dépendance à l'égard des importations;
4. Notes that world total final energy consumption grew from 4 549 Mtoe in 1973 to 6 646 Mtoe, an increase of 46.1% over 25 years; notes that EU consumption is projected to grow by 22% in the period 1990 to 2020 and concludes that with demand rising faster in the world outside the EU, particularly in non OECD countries, there will be increased competing demand from third countries for the energy needed by EU Member States; and draws the conclusion from this that the EU must make efforts to ensure energy demand does not rise as forecast. Every available effort must be made to increase energy efficiency and energy-saving, and reduce dependence on imports;

F. considérant que la dépendance à l'égard des importations, tout comme les différents accords internationaux souscrits par la Communauté, interdisent toute attitude protectionniste, et que c'est cette dépendance susmentionnée qui motive le volume élevé d'importations de produits de la pêche dans l'UE à droit zéro, qui est actuellement de 65% du total des importations de pêche,
F. Whereas dependence on imports and the various international agreements to which the Community is a party render a protectionist approach impossible; whereas this dependence on imports is the reason for the high level of entry of fisheries products into the EU at zero duty rates (at present some 65% of all fisheries imports),