Traduction de «Compagnie de logistique d'infanterie » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

compagnie de logistique d'infanterie [ cp log inf ]
infantry logistic company [ inf log coy ]

compagnie de logistique d'infanterie de montagne [ cp log inf mont ]
mountain infantry logistic company [ mtn inf log coy ]

compagnie de logistique de chars [ cp log chars ]
armoured logistic company [ armd log coy ]

compagnie mixte d'infanterie de la Réserve
Composite Reserve Infantry Company

compagnie d'appui | compagnie de soutien(logistique)
heavy-weapons company | support company

compagnie d'infanterie de protection
infantry security company

compagnie spécialisée dans la logistique du soufre
Sulphur Logistic Company

Compagnie canadienne composite de logistique FONUDT [ Cie can comp Log FONUDT ]
Canadian Composite Logistics Company UNDOF [ Cdn Log Coy UNDOF ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ils ont transporté des provisions, de l'équipement et du personnel de Darwin au Timor oriental, ravitaillé les navires de la force internationale au Timor oriental et soutenu les forces armées de la compagnie canadienne d'infanterie et nos alliés.
They performed a vital sustainment role for Interfet. They ferried supplies, equipment and personnel between Darwin and East Timor, replenished Interfet ships, and supported the land forces of both the Canadian infantry company and our allies.

Le service du transbordement dont je vais parler relève de Consolidated Fastfrate Inc. Fastfrate Logistics est une compagnie de logistique qui fait du transport transfrontalier.
The transload division that I will speak of falls under Consolidated Fastfrate Inc. Fastfrate Logistics is a logistics company that takes care of cross-border movements.

s'efforcer d'obtenir des résultats ambitieux mais équilibrés dans le secteur des transports, élément capital pour le développement durable des chaînes de valeur mondiales; accroître la rapidité, la fiabilité, la sécurité et l'interopérabilité des services de transport, dans l'intérêt des clients professionnels, des particuliers et des travailleurs; veiller à la cohérence avec la politique de l'Union en matière de climat; garder à l'esprit l'importance des services de transport et de livraison pour l'économie et l'emploi en Europe, sachant que les armateurs européens contrôlent 40 % de la flotte marchande de la planète, que le secteur de l'aviation emploie plus de cinq millions de personnes, que le secteur ferroviaire européen assure plus de la moitié de la production mondiale des équipements et services ferroviaires et que le transport routier conserve sa place dans la logistique de l'Union européenne; mesurer, dès lors, tout le potentiel que recèlent les services de transport pour la baisse du chômage en Europe; veiller à ce que les négociations tiennent compte de l'évolution rapide du secteur des transports et de la place de plus en plus grande occupée par les modes de transport de l'économie collaborative dans la vie quotidienne des Européens; exiger des compagnies étrangères qu'elles respectent scrupuleusement les normes réglementaires en vigueur dans l'Union lorsqu'elles fournissent des services de transport ou de livraison sur son territoire;
to seek an ambitious but balanced outcome for the transport sector, which is critical to the sustainable development of global value chains; to increase the speed, reliability, security and interoperability of transport services, to the benefit of business customers and individual users and workers; to ensure consistency with the EU's climate policy; to keep in mind the importance of transport and delivery services for the European economy and employment given that European ship owners control 40 % of the world’s merchant fleet, that the aviation industry supports over 5 million jobs, that the European rail industry accounts for over half of the worldwide production of rail equipment and services and that road transport maintain its importance for EU logistics; to recognise therefore the potential of transport services to reduce the level of unemployment in Europe; to ensure that negotiations are mindful of the rapidly evolving nature of the transport sector and the growing importance of collaborative economy transport modes in Europeans' everyday lives; to require that foreign companies fully comply with existing EU regulatory standards when providing their transport or delivery services within the EU's territory;

27. souligne que les entreprises européennes ne sont pas soumises à des conditions équitables sur le marché américain de l'aviation et qu'un déséquilibre manifeste sur le marché de l'aviation UE/États-Unis subsiste encore aujourd'hui, sachant que les compagnies européennes de fret n'ont pas accès au marché intérieur des États-Unis et rivalisent difficilement avec leurs concurrents en raison de conditions défavorables; souligne que cet accès inéquitable au marché fausse la concurrence et porte en fin de compte préjudice à l'industrie européenne de la logistique et à ses clients;
27. Stresses that no level playing-field exists for European companies in the US aviation market, and that there is an obvious imbalance on the EU-US aviation market even today, since European cargo airlines are denied access to the US domestic market and struggle to compete under unfavourable conditions; emphasises that this unequal market access distorts competition and finally hurts the European logistics industry and its customers;

36. souligne que l'inefficacité du contrôle douanier ne concerne pas uniquement les pays en développement; déplore que le contrôle des douanes dans les États membres ne fonctionne pas correctement , permettant ainsi des comportements frauduleux; invite instamment la Commission à prendre toutes les mesures sui s'imposent afin de remédier à la situation en renforçant sa coopération avec les réseaux internationaux tels que le réseau des agences de lutte contre la criminalité économique (Economic Crime Agency Network ) et les autorités douanières nationales, afin de recueillir des preuves auprès des fabricants, des compagnies maritimes, des entreprises de logistique et des autorités portuaires du monde entier;
36. Emphasises the fact that inefficient customs control is not exclusive to developing countries; deplores that control of customs in Member States is not functioning properly , thus allowing for fraudulent behaviour; urges the Commission to take all necessary steps in order to remedy the situation by strengthening its cooperation with international networks such as the Economic Crime Agency Network and national customs authorities in order to gather evidence from manufacturers, shipping lines, logistics companies and port authorities all over the world;

V. considérant que les conclusions des tribunaux et les recherches menées sur les aspects logistiques liés au camouflage de ces opérations illégales, notamment la création de plans de vol factices, les vols civils et militaires classés comme «vols d'État» et le recours à des compagnies aériennes privées pour les transferts organisés par la CIA, ont confirmé le caractère systématique et l'ampleur de l'implication européenne dans le programme de la CIA; considérant qu'une analyse des nouvelles données fournies par Eurocontrol confirme en particulier la thèse selon laquelle, afin de masquer l'origine et la destination des transferts de prisonniers, les contractants chargés d'assurer les vols de transferts passaient d'un avion à l'autre à mi-parcours;
V. whereas research and court findings on the logistics involved in covering up these illegal operations, including dummy flight plans, civil and military aircraft classified as state flights and the use of private aviation companies to conduct CIA renditions, have further revealed the systematic nature and the extent of European involvement in the CIA programme; whereas an analysis of the new data provided by Eurocontrol supports in particular the argument that, in order to conceal the origin and destination of transfers of prisoners, contractors operating renditions missions switched from one plane to another mid-route;

Elle comprendra des unités spéciales avec quelques unités d'infanterie et une sélection de moyens techniques, logistiques et médicaux afin de préparer le terrain pour un déploiement d’envergure.
It will include special units with some infantry units and a selection of technical, logistic and medical means to prepare the ground for major deployment.

C'est ce qui nous a amenés à acheter une compagnie de logistique, pour pouvoir offrir à nos clients d'autres services que la cueillette et la livraison.
That's what led us to buy a logistics company, so that we could offer our customers a broader service beyond collection and delivery.

La prochaine rotation, celle du 2 Vingt-deuxième, comportera un ou deux pelotons complets et la suivante inclura une compagnie complète d’infanterie de la réserve.
The next rotation, the 2 Van Doos, will include one or two full platoons, and the follow-on rotation will include a full reserve infantry company.

Bien que la prépondérance des déploiements ait pris la forme d'une augmentation individuelle de groupes d'intervention existants ou d'observateurs militaires individuels, il y a eu également une compagnie mixte d'infanterie légère de réserve qui a été déployée en Bosnie comme sous-unité formée l'an passé.
Although the preponderance of deployments has been in the form of individual augmentation to existing task forces, or as individual military observers, the numbers do include a composite reserve light infantry company that deployed to Bosnia as a formed sub-unit this past year.