Traduction de «Châssis d'espacement » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

cadre d'espacement [ châssis d'espacement ]
crankcase spacer

cadre de châssis croisillonné | cadre de châssis à traverses en X | cadre avec traverses en X | cadre à traverses en X | châssis croisillonné | châssis en X | châssis cruciforme | châssis à traverses cruciformes
X chassis frame | X-member frame

châssis à démotter | châssis démotteur | châssis ouvrant
hinged moulding box | snap flask

châssis à tube central | châssis monopoutre | châssis-poutre
backbone-type frame | central tube frame

châssis à traverse cruciforme | châssis croisillonné | châssis en X
frame with cruciform member | X-frame

cadre de châssis croisillonné [ cadre de châssis à traverses en X | cadre à traverses en X | châssis en X | châssis cruciforme | châssis croisillonné ]
X chassis frame [ X frame ]

voiture d'assistance à châssis réglable en hauteur
Height-adjustable chassis assistive automobile

vérificateur du montage de châssis [ vérificatrice du montage de châssis | inspecteur au montage de châssis | inspectrice au montage de châssis ]
chassis assembly inspector

cadre de châssis en échelle | cadre de châssis rectangulaire | cadre classique | cadre en échelle | cadre à structure en échelle | cadre rectangulaire | cadre à longerons | châssis rectangulaire
ladder chassis frame | conventional frame | side rails frame | longitudinal frame

châssis porte-conteneur | châssis squelette | châssis à col-de-cygne | châssis avec col de cygne
gooseneck chassis | container chassis | skeletal chassis

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Actuellement, ZF et TRW fournissent toutes deux des composants de châssis à des constructeurs de voitures particulières et de poids lourds dans l'Espace économique européen (EEE), ainsi qu'aux marchés nationaux indépendants de l’après-vente pour leur réparation et leur entretien.
Both ZF and TRW currently supply chassis components to car and truck manufacturers in the European Economic Area (EEA) as well as to the independent national aftermarkets for their repair and maintenance.

Lorsqu’un wagon est muni d’une longrine intermédiaire ou d’un dispositif amortisseur de châssis dont la course longitudinale d’absorption des chocs est de plus de 12 pouces et qu’une partie du dispositif de dégagement et (ou) de la conduite du frein est disposée parallèlement à l’extrémité exposée de la longrine intermédiaire, cette partie doit avoir, près de l’accouplement un espace libre d’au moins deux pouces d’une longueur suffisante pour qu’elle puisse servir de poignée pendant l’accouplement du tuyau d’air flexible et le dessus des extrémités exposées de la longrine intermédiaire coulissante doit être revêtu d’une peinture antidérapante.
When a car is equipped with centre sill or underframe cushioning device having more than 12 inches longitudinal impact absorbing travel, and a part of the uncoupling device and/or brake pipe is located parallel to the exposed end of the centre sill, such part shall provide at least two inches of clearance near the coupler of sufficient length to permit use as a handhold during air hose coupling operation and the top of exposed ends of sliding centre sill shall be coated with anti-skid paint.