Vertaling van "Charges d'exploitation du service marchandises " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

charges d'exploitation du service marchandises
freight service operating expenses

charge de service | charge d'exploitation
service load | working load

charges de biens et services et charges d'exploitation
general, administrative and operating expenses

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En conséquence, DSB voit ses charges fiscales augmenter, ce qui a un impact sur ses coûts opérationnels nécessaires pour l’exploitation des services de transports prévus dans les contrats de service public.
DSB’s tax burden has increased as a result, which has an impact on its operating costs incurred in connection with the transport services provided for in the public transport service contracts.

La Commission considère cependant que l’ensemble de ces éléments étaient de nature à modifier le niveau des coûts ou des charges de DSB pour l’exploitation des services de transport prévus dans les différents contrats de service public.
The Commission considers, however, that all of those factors were such as to modify the level of DSB’s costs or charges for the operation of the transport services provided for in the different public transport service contracts.

Dès lors, l’amélioration de la situation financière de DSB aurait dû entraîner une diminution de la charge pour l’État danois pour l’exploitation desdits services par rapport aux projections des budgets décennaux.
Consequently, the improvement in DSB’s financial situation should have resulted in a decrease in the costs to the Danish State for the operation of those services compared with the forecasts in the 10-year budgets.

Demande de décision préjudicielle — Tribunale Amministrativo Regionale per la Sicilia — Interprétation des art. 43, 49 et 86 CE — Attribution du service des eaux à une société à capital mixte, désignant, selon une procédure concurrentielle, son partenaire privé chargé de l'exploitation du service — Attribution en dehors des règles de passation des marchés publics
Reference for a preliminary ruling — Tribunale Amministrativo Regionale per la Sicilia — Interpretation of Articles 43 EC, 49 EC and 86 EC — Award of water service to a semi-private company appointing, in accordance with a competitive procedure, a private partner to be responsible for operating the service — Award made without regard to the rules governing the award of public contracts

Exploitation de toutes les potentialités: promotion d’une utilisation accrue des services (service ouvert, service commercial, service de sûreté de la vie, service de recherche et secours et service public réglementé); applications de gestion du transport de marchandises; exploitation de services dérivés; démonstration des avantages et de l’efficacité de la navigation par satellite.
Exploiting the full potential: promoting growth in the use of the services ranging from open to commercial access, safety-of-life to “search and rescue” and public regulated service; freight transport management applications; exploiting by-product services; demonstrating the benefits and efficiencies of satellite navigation.

Exploitation de toutes les potentialités: promotion d’une utilisation accrue des services (service ouvert, service commercial, notamment dans les régions géographiquement les plus éloignées du continent européen, service de sûreté de la vie, service de recherche et secours et service public réglementé); applications de gestion du transport de marchandises; exploitation de services dérivés; démonstration des avantages et de l’efficacité de la navigation par satellite.
Exploiting the full potential: promoting growth in the use of the services ranging from open to commercial access, especially in the regions geographically most remote from the European mainland, safety-of-life to “search and rescue” and public regulated service; freight transport management applications; exploiting by-product services; demonstrating the benefits and efficiencies of satellite navigation.

Le présent règlement a pour objet de définir les exigences minimales en matière d'assurance à respecter par les transporteurs aériens et les exploitants d'aéronefs vis-à-vis des passagers, des occupants, des bagages, du courrier, des marchandises et des tiers pour être autorisés à exploiter des services à l'intérieur, à destination ou en provenance de la Communauté ou de survoler le territoire des États membres assujetti au traité.
The objective of this Regulation is to define minimum insurance requirements, in respect of insurance regarding passengers, others on board, baggage, mail, cargo and third parties, which air carriers and aircraft operators have to meet so as to operate services within, into or out of the Community or to fly over the territory of Member States to which the Treaty applies.

Le présent règlement a pour objet de définir les exigences minimales en matière d'assurance à respecter par les transporteurs aériens et les exploitants d'aéronefs vis-à-vis des passagers, des bagages, du courrier, des marchandises et des tiers pour être autorisés à exploiter des services à l'intérieur, à destination ou en provenance de la Communauté ou de survoler le territoire des États membres assujetti au traité.
The objective of this Regulation is to define minimum insurance requirements in respect of insurance regarding passengers, baggage, mail, cargo and third parties, that air carriers and aircraft operators have to respect to be allowed to operate services within, into or out of the Community or to fly over the territory of Member States to which the Treaty applies.

Les instruments prévus pour y parvenir sont également pertinents : une aide au démarrage pour les services de transport non liés à la route, qui devront par ailleurs être viables économiquement à moyen terme, soutien à la mise en exploitation de services de transport de marchandises et d'installations d’un intérêt stratégique sur le plan européen ainsi que des actions de mise en commun des connaissances visant à favoriser la coopération sur le marché de la logistique du transport de marchandises.
The instruments provided to achieve this are also sensible: start-up support for new, non-road freight transport services, which should however be economically viable in the medium term; support for launching freight services or facilities of strategic European interest, and common learning actions to foster more cooperation in the freight logistics market.

3. La Commission a longtemps considéré que les soutiens financiers octroyés par les Etats membres aux entreprises chargées d'exploiter des Services d'intérêt économique général (SIEG), ne constituaient pas des aides d'Etat au sens de l'article 87 paragraphe 1 du traité, quand ces soutiens ne font que compenser des charges supplémentaires imposées par les Etats pour des raisons de service public [1].
3. The Commission for a long time took the view that financial assistance granted by Member States to firms entrusted with the task of operating general economic interest services did not constitute state aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty where such assistance was intended only to offset the additional charges imposed by the state for public service reasons. [1]