Vertaling van "Car radiotéléphonique pour l'émission et la réception " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

car radiotéléphonique pour l'émission et la réception
radiotelephony transmitting and receiving van

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Le récepteur radiotéléphonique VHF mentionné au paragraphe (1) installé à bord d’un navire visé à la colonne I de l’annexe doit être réglé sur la voie indiquée à la colonne II et doit fonctionner avec suffisamment de gain pour permettre la réception des communications normales sur cette voie si d’autres émissions radioélectriques n’en bloquent pas la réception par captage ou par chevauchement.
(2) A VHF radiotelephone receiver, referred to in subsection (1), on a ship described in Column I of an item of the schedule shall be set to the channel set out in Column II of that item and shall operate with sufficient gain to permit it to receive normal communications on that channel if other radio transmissions do not block out those communications by capture or override.

(3) Lorsqu’un navire n’a ni radiotéléphone supplémentaire, ni installation permanente permettant l’écoute permanente ou séquentielle sur la voie 16 (156,8 MHz), l’écoute prescrite par le paragraphe (1) peut être interrompue pendant de courtes périodes au cours desquelles l’installation radiotéléphonique sert à l’émission ou à la réception de communications sur une autre voie autorisée en vertu du permis relatif à cette installation.
(3) Where a ship is not fitted with an additional or built-in facility that permits continuous or sequential monitoring of Channel 16 (156.8 MHz), the listening watch required by subsection (1) may be interrupted for short periods while the radiotelephone installation is being used to transmit or receive communications on another channel authorized in the licence for that installation.

La définition de la Commission crée une insécurité juridique, car elle réaffirme, dans une définition générale, l'exigence de procéder aux essais selon les critères de réception en général, alors que les critères de réception applicables (pour contrôler la sécurité et les émissions) sont déjà définis dans les annexes au présent règlement.
The Commission's definition creates legal uncertainty because it restates -- in a general definition -- the requirement to test according to type-approval criteria in general, whereas the relevant type approval criteria (for the purposes of safety and emissions testing) are already specified in the Annexes to this Regulation.

(11) Afin de simplifier la législation de l’Union sur la réception par type, conformément aux recommandations de 2007 du rapport CARS 21 , il est approprié de fonder le présent règlement sur les règlements CEE-ONU n° 51 sur les émissions de bruit pour ce qui concerne la méthode d’essai et n° 59 sur les dispositifs silencieux d’échappement pour ce qui concerne les dispositifs silencieux d’échappement de remplacement.
(11) In order to simplify the type-approval legislation of the Union, in line with the 2007 recommendations of the CARS 21 Report , it is appropriate to base this Regulation on UNECE Regulations No 51 on noise emissions with regards to the test method and No 59 on silencing systems with regard to replacement exhaust silencing systems.