Vertaling van "Aménagement de voies d'accès " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

aménagement de voies d'accès
access logging

aménagement des voies fluviales
development of waterways

Loi sur les travaux d'aménagement des voies publiques
Public Service Works on Highways Act

Loi sur l'aménagement des voies publiques et des transports en commun
Public Transportation and Highway Improvement Act

aménagement ferroviaire | remaniement des voies ferrées
railway revisions

maintenir les voies d'accès carrossables
maintain vehicle access to the sites

installations de protection et voies d'accès | ouvrages de protection contre le feu
fire control improvements

Ordonnance du 12 novembre 2003 sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics [ OTHand ]
Ordinance of 12 November 2003 on the Adaptation of Public Transport to the Needs of People with Disabilities | Public Transport Adaptation Ordinance [ PTAO ]

Ordonnance du DETEC du 22 mai 2006 concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics [ OETHand ]
DETEC Ordinance of 22 May 2006 on the Technical Requirements for the Adaptation of Public Transport to the Needs of People with Disabilities [ PTRDO ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

17. invite les autorités à promouvoir des moyens de réduire la demande de transport en renforçant le recours au télétravail et aux outils des TIC, et de prendre en considération les chiffres du sondage Eurobaromètre qui montrent que les citoyens de l'Union s'inquiètent de l'impact négatif de l'augmentation de la circulation dans les villes et que les embouteillages (76 %), la qualité de l'air (81 %) et les taux d'accidents (73 %) constituent les problèmes les plus graves; invite la Commission à suivre les nouvelles formes de mobilité liées aux transports (par exemple les voitures sans conducteur), à procéder, en coopération avec les États membres, à une analyse de toutes les mesures disponibles pour contribuer à réduire à un minimum le nombre de blessés et de morts, en particulier parmi les piétons et les cyclistes, et à promouvoir l'utilisation du vélo dans les villes, en investissant dans les pistes cyclables et en prenant des mesures de sensibilisation des usagers de la route à la sécurité des cyclistes; attire l'attention sur l'importance accordée au vélo dans les plans de mobilité urbaine durable de nouvelle génération et fait observer que ce mode de déplacement contribue à prévenir les bouchons; souligne que l'aménagement de voies réservées aux cyclistes et aux piétons doit constituer un élément incontournable de la construction et de la rénovation des routes; rappelle à cet égard qu'un usage accru des vélos dans les villes améliore la fluidité de la circulation, favorise la santé publique et réduit l'empreinte carbone; souligne qu'une utilisation accrue des vélos dans les villes pourrait contribuer à la réalisation des objectifs de la stratégie Europe 2020; demande aux États membres de continuer à construire des bretelles de contournement afin de réduire le nombre de véhicules qui traversent inutilement les villes et prie la Commission de trouver des moyens de financer ces projets; souligne que des efforts supplémentaires sont nécessaires pour réduire ...
17. Calls on the authorities to promote ways to reduce the demand for transport by enhancing the use of teleworking and ICT tools and to be aware of the figures of the Eurobarometer survey that show that EU citizens are concerned about the negative impact of increased traffic in cities, considering traffic congestion (76 %), air quality (81 %) and accident rates (73 %) to be the most serious problems; calls on the Commission to monitor the new forms of mobility related to transport (e.g. self-drive vehicles), to carry out, in cooperation with the Member States, an analysis of all available measures helping to minimise the number of injuries and deaths, in particular of pedestrians and cyclists, and to promote the use of bicycles in cities, along with investment in cycling lanes and measures to raise awareness among road users regarding safety for cyclists; points out that cycling plays an important role in contemporary planning of sustainable urban mobility and that it is part of the solution for preventing congestion; stresses that segregated cycle/pedestrian paths should be included as a matter of course when building or restoring roads; reiterates in this respect that the increased use of bicycles in cities enhances traffic flow, improves public health and reduces the carbon footprint; stresses that an increased use of bicycles in cities could contribute to the Europe 2020 objectives; asks the Member States to continue building ring roads in order to minimise the number of vehicles going unnecessarily through cities, and calls on the Commission to find ways to support these projects financially; stresses that more efforts need to be undertaken in order to reduce the number of cars in the city; calls on local authorities to promote policies to encourage green transport by providing facilities, reducing taxes and establishing green certificates;

11. attire l'attention sur l'importance accordée au vélo dans les plans de mobilité urbaine durable de nouvelle génération et fait observer que ce mode de déplacement contribue à prévenir les bouchons; souligne que l'aménagement de voies réservées aux cyclistes et aux piétons doit constituer un élément incontournable de la construction et de la rénovation des routes;
11. Points out that cycle transport plays an important role in contemporary planning for sustainable urban mobility and that it is part of the solution for preventing traffic congestion; stresses that segregated cycle/pedestrian paths should be included as a matter of course when building or restoring roads;

Par exemple, il y a trop peu de voies d'accès pour la franchir, de sorte que les points d’entrée et de sortie les plus fréquemment utilisés, comme ceux de Windsor et Détroit, ont encore besoin de nouveaux postes de douane ou de l’agrandissement des postes existants afin qu’on puisse y aménager les voies réservées qui s’imposent pour accélérer la circulation.
For example, there are too few approaches to the border, with frequently used border locations such as Windsor-Detroit still requiring additional crossing points and/or expansion of existing ones to provide for the separate lanes required to streamline traffic.

Les Manufacturiers et exportateurs du Canada, par exemple, suggèrent de réserver des voies aux expéditeurs dont les documents sont en règle ou ont été préapprouvés pour le dédouanement " (Témoignages, fascicule 24:18). L'Association canadienne des constructeurs de véhicules et l'Alliance canadienne du camionnage recommandent également l'aménagement de voies rapides et réservées pour le traitement des voyageurs et des biens à faible risque, ce qui suppose des investissements dans les immobilisations (Témoignages, fascicule 27:4,24).
Canadian Manufacturers and Exporters, for example, argued for “dedicated lanes for shippers whose paperwork is in order or who have been pre-approved for Customs clearance” (Evidence, Issue 24:18) Similarly, the Canadian Vehicle Manufacturers’ Association and the Canadian Trucking Alliance advocated dedicated or expedited lanes for low-risk travelers and goods, which would require a capital investment (Evidence, Issue 27:4,24)

Quelle appréciation la Commission porte-t-elle sur l’état actuel des travaux du tunnel de base du Brenner, de l’aménagement des voies d’accès nécessaires à cette fin des deux côtés et de la mise à niveau de la ligne ferroviaire Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzbourg?
How does the Commission view the current situation with regard to the construction of the Brenner base tunnel and the necessary approaches on either side, as well as the extension of the Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzburg railway?

Quelle appréciation la Commission porte-t-elle sur l'état actuel des travaux du tunnel de base du Brenner, de l'aménagement des voies d'accès nécessaires à cette fin des deux côtés et de la mise à niveau de la ligne ferroviaire Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzbourg?
How does the Commission view the current situation with regard to the construction of the Brenner base tunnel and the necessary approaches on either side, as well as the extension of the Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzburg railway?

L’interopérabilité est une exigence, mais il existe également des régions en Europe qui ne se prêtent pas à l’aménagement de voies ferrées compatibles avec les liaisons à grande vitesse : les régions montagneuses, les régions isolées en général, les liaisons qui empruntent des tunnels et des viaducs.
Interoperability is a requirement, but there are also regions of the European area where no railways compatible with high-speed trains can be built: mountain regions, isolated regions in general, railways going through tunnels and viaducts.

La réhabilitation du chemin de fer comprend le remplacement des rails, l'aménagement des voies et le nettoyage et le remplacement du ballast actuel.
The rehabilitation of the railway includes the replacement of rails, laying of tracks and the cleaning and replacement of the existing ballast.

Mesures d'amélioration de l'environnement physique portant sur des activités créatrices d'emploi, et notamment l'assainissement de sites industriels désaffectés, la mise en valeur des centres urbains et des attraits touristiques, l'aménagement des voies d'accès et l'amélioration de l'infrastructure portuaire et de R-D.
- Improvement of the physical environment related to employment-creating activities including improving run-down industrial areas, enhancing city centres and tourist attractions, access roads and port improvements and research and technology infrastructure.

Dans le troisième carrefour giratoire reposent les restes de soldats de la garnison britannique basés à Montréal de 1814 à 1869, qui ont été transférés en 1944 du cimetière de la rue Papineau, après la vente du site par le ministère de la Défense à la Ville de Montréal pour permettre l'aménagement des voies d'accès au pont Jacques-Cartier.
In the third traffic circle rest the remains of the British garrison soldiers based in Montreal from 1814 to 1869, which were transferred in 1944 from the Papineau Street cemetery following the sale of the site by the defence department to the City of Montreal in order to provide the approaches to the Jacques Cartier Bridge.