Vertaling van "viscosity " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

inherent viscosity | logarithmic viscosity number
inherente viscositeit

absolute viscosity | dynamic viscosity
absolute viscositeit | dynamische viscositeit

Viscosity modifier
viscositeitsregelaar

Sample viscosity
analyse van viscositeit van monster

Viscosity (function)
viscositeit

viscosity
viscositeit | kleverigheid

viscose | viscose fibre
viscose

Abnormal plasma viscosity
afwijkende plasmaviscositeit

Elevated erythrocyte sedimentation rate and abnormality of plasma viscosity
verhoogde bezinkingssnelheid van erytrocyten en afwijking van plasmaviscositeit

Visbreaking | Viscosity breaking
Visbreaking

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Yarn of artificial fibres; yarn of artificial filaments, not put up for retail sale, other than single yarn of viscose rayon untwisted or with a twist of not more than 250 turns/m and single non textured yarn of cellulose acetate
Garens van kunstmatige vezels; kunstmatige filamentgarens, niet opgemaakt voor de verkoop in het klein, andere dan eendraadsgarens van viscoserayon, niet-getwist of met een twist van niet meer dan 250 toeren per meter en niet-getextureerde eendraadsgarens van celluloseacetaat

0,5 % for liquids other than potable liquids and for liquids of a viscosity not exceeding 1 mPa.s, or
0,5 % bij andere vloeistoffen dan drinkbare vloeistoffen en bij vloeistoffen met een viscositeit van maximaal 1 mPa.s, of

the following points shall be inserted:" 3a. marine diesel oil means any marine fuel which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMB and DMC grades in Table I of ISO 8217; 3b. marine gas oil means any marine fuel which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMX and DMA grades in Table I of ISO 8217; 3c.
de volgende punten worden ingevoegd:" 3a. dieselolie voor de scheepvaart: een scheepsbrandstof waarvan de viscositeit of de dichtheid valt binnen de viscositeits- of dichtheidsgrenzen die zijn bepaald voor klasse DMB en DMC in tabel I van ISO 8217; 3b. gasolie voor de scheepvaart: een scheepsbrandstof waarvan de viscositeit of de dichtheid valt binnen de viscositeits- of dichtheidsgrenzen die zijn bepaald voor klasse DMX en DMA in tabel I van ISO 8217; 3c.

marine diesel oil means any fuel intended for marine use which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMB and DMC grades as defined in Table I of ISO 8217;
3b. dieselolie voor de zeescheepvaart: een brandstof die bestemd is voor gebruik door de zeescheepvaart waarvan de viscositeit of de dichtheid valt binnen de viscositeits- of dichtheidsgrenzen die zijn bepaald voor klasse DMB en DMC, zoals gedefinieerd in tabel I van ISO 8217;

marine gas oil means any fuel intended for marine use which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMX and DMA grades as defined in Table I of ISO 8217;
3c. gasolie voor de zeescheepvaart: een brandstof die bestemd is voor gebruik door de zeescheepvaart waarvan de viscositeit of de dichtheid valt binnen de viscositeits- of dichtheidsgrenzen die zijn bepaald voor klasse DMX en DMA, zoals gedefinieerd in tabel I van ISO 8217;

The Commission's review showed that the merger would have achieved very high combined shares on all three viscose markets (more than 55% in commodity viscose and more than 85% in spundyed viscose and viscose for tampons), and that it would have led to a worldwide monopoly on the lyocell production and technology markets.
Uit het onderzoek van de Commissie is gebleken dat de fusie tot zeer grote gezamenlijke marktaandelen op alle drie de viscosemarkten zou hebben geleid (meer dan 55% van de markt van standaardviscose en meer dan 85% van de markt voor "spinngefärbte" viscose en viscose voor tampons), en dat zij tot een wereldwijd monopolie op de markt voor de lyocellproductie en -technologie zou hebben geleid.

Even within viscose, a distinction has to be made between commodity viscose, spundyed viscose and viscose for tampons.
Zelfs bij viscose moet onderscheid worden gemaakt tussen standaardkwaliteit viscose, "spinngefärbte" viscose (tijdens het spinnen geverfde viscose) en viscose voor tampons.

Therefore, the relevant product markets taken into account for the competitive assessment of the concentration were five, namely: commodity viscose, spundyed viscose, viscose for tampons, lyocell, and lyocell production and processing technology.
Daarom dienden er vijf relevante productmarkten in aanmerking te worden genomen bij de beoordeling van de concentratie vanuit het oogpunt van de mededinging, te weten: standaardviscose, "spinngefärbte" viscose, viscose voor tampons, lyocell en de technologie inzake de productie en verwerking van lyocell.

The Commission's investigation showed that there are high barriers to entry in the viscose markets, where production is capital intensive, and that a substantial increase of viscose imports from outside the European Economic Area appears unlikely.
Uit het onderzoek van de Commissie bleek tevens dat er omvangrijke belemmeringen zijn voor de toegang tot de viscosemarkten, waar de productie kapitaalintensief is, en dat een aanzienlijke toename van de invoer van viscose van buiten de Europese economische ruimte niet te verwachten is.

The concentration would have led to very serious competition concerns in the production of viscose staple fibres (viscose), where Lenzing is the leading supplier in the European Economic Area, as well as in the markets for lyocell staple fibres and technonoly, where the deal would have created a monopoly since Acordis and Lenzing are the only producers worldwide.
De concentratie zou vanuit het oogpunt van de mededinging, ernstige bezwaren met zich brengen met betrekking tot de markt voor viscosestapelvezels (viscose), waar Lenzing de grootste leverancier is in de Europese economische ruimte, evenals de markten voor lyocell stapelvezels en lyocelltechnologie, waar de transactie tot een monopolie zou hebben geleid omdat Acordis en Lenzing de enige bedrijven ter wereld zijn waar deze producten worden vervaardigd.