Vertaling van "rail link " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

rail link | railroad link | railway connection | railway link
railverbinding | spoorverbinding | spoorwegverbinding | treinverbinding

high-speed rail link
hogesnelheidslijn

Channel Tunnel Rail Link | CTR [Abbr.] | CTRL [Abbr.]
Kanaaltunnellijn | CTRL [Abbr.]

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
vervoer per spoor [ railvervoer | spoorwegverbinding | spoorwegverkeer | transport per spoor ]

determine cross-curricular links with other subject areas | identify cross-curricular link with other subject area | identify cross-curricular links with other subject area | identify cross-curricular links with other subject areas
vakoverschrijdende links met andere vakgebieden identificeren

rail grinder operation | use of rail grinder | operate rail grinder | operation of rail grinder
slijpmachines voor sporen bedienen | slijpmachines voor sporen gebruiken

develop and implement rail service improvement procedures | improve delivery of rail service | design and implement rail service improvement processes | improve rail service delivery
levering van treindiensten verbeteren

A microdeletion syndrome resulting from a partial deletion of the chromosome X. The phenotype is highly variable (depending on length of deletion), but main manifestations include X linked ichthyosis, mild-moderate intellectual deficit, Kallmann synd
Xp22.3-microdeletiesyndroom

semantic web [ linked data | linked open data | LOD | web of data | Semantic technologies(ECLAS) ]
semantisch web [ linked data | linked open data | LOD | web van data ]

rail network [ railway line | railway track ]
spoorwegnet [ spoorlijn | spoorweg ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

With more specific reference to assistance from the Cohesion Fund for 2000-06, the strategic approach selected by the Spanish authorities will mean continuing investment in the development and modernisation of the trans-European rail transport network, particularly in the form of high-speed rail links, the continued construction of roads to improve links with France and Portugal and improving operating conditions in ports.
Meer in het bijzonder wat de bijstand van het Cohesiefonds voor de periode 2000-2006 betreft, krijgt de gekozen strategische aanpak van de Spaanse overheid zijn beslag door de vervolginvesteringen in de ontwikkeling en modernisering van het trans-Europese spoorwegnet, met name op het gebied van hogesnelheidslijnen, de verdergaande aanleg van de wegverbindingen met Frankrijk en Portugal en de verbetering van de haveninstallaties.

The new specific projects are: (1) the Galileo global navigation and positioning satellite system, (2) the high-capacity rail link across the Pyrenees, (3) the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna high-speed train/combined transport project for Eastern Europe, (4) the Danube river improvement between Vilshofen and Straubing, (5) high-speed rail interoperability on the Iberian peninsula and (6) the Fehmarn Belt fixed link between Germany and Denmark.
De nieuwe projecten zijn: (1) Galileo, het satellietgestuurde wereldwijde navigatie- en plaatsbepalingssysteem, (2) de hogecapaciteitsspoorverbinding over de Pyreneeën, (3) het hogesnelheidstrein-/gecombineerd-vervoersproject voor Oost-Europa langs de lijn Stuttgart-München-Salzburg/Linz-Wenen, (4) de verbetering van de Donau tussen Vilshofen en Straubing, (5) interoperabiliteit van de hogesnelheidsspoorweg op het Iberisch schiereiland en (6) de vaste verbinding over de Fehmarn Belt tussen Duitsland en Denemarken.

Concerning the high priority projects endorsed by the Essen European Council (December 1994), the Cohesion Fund has given particular emphasis to the implementation of the high priority projects that lie wholly or partly within the territories of the Cohesion Member States: high speed train South; the Greek motorways (Pathe and Via Egnatia); the Portugal/Spain multimodal link; Cork-Dublin-Belfast rail link; and the Ireland-UK-Benelux road link.
Ten aanzien van de (in december 1994) door de Raad van Essen goedgekeurde prioritaire projecten, is door het Cohesiefonds bijzonder accent gelegd op de prioritaire projecten waarvan de uitvoering geheel of gedeeltelijk plaatsvindt op het grondgebied van de Cohesielidstaten: de hogesnelheidstrein in het zuiden, de Griekse snelwegen (Pathe- en Egnatia-snelweg), de verbinding tussen Portugal en Spanje voor multimodaal vervoer, de spoorwegverbinding Cork-Dublin-Belfast, en de wegverbinding Ierland-Verenigd Koninkrijk-Benelux.

launching new priority projects, such as the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna TGV/combined transport link, the Fehmarn Belt linking Denmark and Germany, improving navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen, the Galileo radionavigation project, the Iberian high-speed train network and addition of the Verona-Naples and Bologna-Milan rail links plus extension of the southern European TGV network to N?mes in France.
het opstarten van nieuwe prioritaire projecten, zoals de HST-/gecombineerd-vervoer-verbinding Stuttgart-München-Salzburg/Linz-Wenen, de Fehmarnbelt (gecombineerde brug en tunnel tussen Duitsland en Denemarken), de verbetering van de bevaarbaarheid van de Donau tussen Straubing en Vilshofen, het satellietnavigatieproject Galileo, het Iberische HST-netwerk, de spoorverbinding Verona-Napels en Bologna-Milaan en het doortrekken van de Zuid-Europese hogesnelheidslijn naar Nîmes.

Due to the privatisation of the main rail-links and the particularities of the privatisation legislation, the Commission has not yet found the opportunity to support rail projects in Estonia, with the exception of one measure for technical assistance.
Door de privatisering van de grote spoor verbindingen en de bijzonderheden van de privatiseringswetgeving heeft de Com missie nog niet de gelegenheid gevonden om spoorwegprojecten in Estland te onder steunen, met uitzondering van één maatregel voor technische bijstand.

30. Recalls that a major incentive and guarantee for the stability and prosperity of the entire region of South-East Europe is the building-up of a modern cross-border infrastructure, and therefore draws attention to the importance of maintaining and improving the railway network, domestic rail traffic and the transit function between Greece and many other EU Member States; welcomes the restoration of the rail link with Kosovo, regrets the lack of progress on the planned direct rail link with Bulgaria and looks forward to further progress relating to European transport corridors VIII and X;
30. herinnert eraan dat de opbouw van een moderne grensoverschrijdende infrastructuur een belangrijke impuls en garantie vormt voor de stabiliteit en welvarendheid van de gehele Zuid-Europese regio en wijst derhalve op het belang van het behoud en de verbetering van het spoorwegnet, het binnenlandse spoorverkeer en de transitfunctie tussen Griekenland en een groot aantal andere EU-lidstaten; juicht het herstel van de spoorverbinding met Kosovo toe en betreurt het gebrek aan vooruitgang inzake de geplande rechtstreekse spoorverbinding met Bulgarije en ziet uit naar verdere vooruitgang wat betreft de Europese vervoerscorridors VIII en X;

28. Recalls that a major incentive and guarantee for the stability and prosperity of the entire region of South-East Europe is the building-up of a modern cross-border infrastructure, and therefore draws attention to the importance of maintaining and improving the railway network, domestic rail traffic and the transit function between Greece and many other EU Member States; welcomes the restoration of the rail link with Kosovo, regrets the lack of progress on the planned direct rail link with Bulgaria and looks forward to further progress relating to European transport corridors VIII and X;
28. herinnert eraan dat de opbouw van moderne grensoverschrijdende infrastructuur een belangrijke impuls en garantie vormt voor de stabiliteit en welvarendheid van de gehele Zuid-Europese regio en wijst derhalve op het belang van het behoud en de verbetering van het spoorwegnet, het binnenlandse spoorverkeer en de transitfunctie tussen Griekenland en een groot aantal andere EU-lidstaten; juicht het herstel van de spoorverbinding met Kosovo toe en betreurt het gebrek aan vooruitgang inzake de geplande rechtstreekse spoorverbinding met Bulgarije en ziet uit naar verdere vooruitgang wat betreft de Europese vervoerscorridors VIII en X;

In particular, the rights of passengers often go ‘missing’ in the debate for more convenient transport operations. Moreover, the problem of monopolistic control over certain rail routes such as the Channel Tunnel Rail Link (CTRL) leaves passengers at the disposal of just one company.
Daarnaast zorgt het probleem van de monopolistische controle over bepaalde spoortrajecten, zoals dat door de Kanaaltunnel, ervoor dat passagiers worden overgeleverd aan één enkel bedrijf.