Traduction de «fuel metering » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

fuel metering system | fuel metering unit
brandstofdoseerapparaat

fuel flowmeter | fuel metering valve
brandstofdosseerklep | brandstofregelklep

fuel meter
brandstofmeter | brandstofverbruikmeter

develop reports on fuel sold in fuel station | prepare a report on fuel sold in fuel station | arrange reports on fuel sold in fuel station | prepare reports on fuel sold in fuel station
rapporten opstellen over brandstoffen die in tankstations werden verkocht | rapporten opstellen over brandstoffen die in benzinestations werden verkocht | rapporten opstellen over brandstoffen die in pompstations werden verkocht

nuclear fuel [ fissionable material | nuclear fuel element | nuclear material | nuclear product | nuclear fuel reprocessing(UNBIS) ]
nucleaire brandstof [ brandbaar nucleair element | nucleaire materie | nucleair produkt | opsplijtstof | splijtstof ]

meter reading automatically | smart metering | automatic meter reading | smart meter reading
automatisch uitlezen van meterstanden

electricity meters installing | fitting electricity meter | electricity meter fitting | install electricity meter
elektriciteitsmeters installeren

marine fuel [ marine diesel fuel | marine distillate fuel | marine gas oil | marine residual fuel | MGO ]
scheepsbrandstof [ destillaatbrandstof voor de scheepvaart | dieselolie voor de scheepvaart | gasolie voor de scheepvaart | residuale stookolie voor de scheepvaart ]

motor fuel
motorbrandstof

Exposure to ionizing radiation in nuclear fuel processing
blootstelling aan ioniserende straling bij verwerken van nucleaire brandstof

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The following checks shall be carried out: checks on air filter, all drive belts, all fluid levels, radiator cap, all vacuum hoses and electrical wiring related to the antipollution system for integrity; checks on ignition, fuel metering and pollution control device components for maladjustments and/or tampering.
Het luchtfilter, alle aandrijfriemen, alle vloeistofniveaus, de radiatordop, alle vacuümslangen en de elektrische bedrading verbonden aan het antiverontreinigingssysteem worden op integriteit gecontroleerd; de ontsteking, de brandstofdosering en de onderdelen van het systeem voor verontreinigingsbeheersing worden op onjuiste afstelling en/of manipulatie gecontroleerd.

3.2.1.8. The method of sealing and venting of the fuel metering system is identical.
3.2.1.8. de methode voor het dichten en ontluchten van het brandstofdoseersysteem is identiek.

3.1. The following checks shall be carried out: checks on air filter, all drive belts, all fluid levels, radiator cap, all vacuum hoses and electrical wiring related to the antipollution system for integrity; checks on ignition, fuel metering and pollution control device components for maladjustments and/or tampering.
3.1. Het luchtfilter, alle aandrijfriemen, alle vloeistofniveaus, de radiatordop, alle vacuümslangen en de elektrische bedrading verbonden aan het antiverontreinigingssysteem worden op integriteit gecontroleerd; de ontsteking, de brandstofdosering en de onderdelen van het systeem voor verontreinigingsbeheersing worden gecontroleerd op onjuiste afstelling en/of manipulatie.

‘dual-fuel engine’ means an engine that is designed to simultaneously operate with a liquid fuel and a gaseous fuel, both fuels being metered separately, the consumed amount of one of the fuels relative to the other one being able to vary depending on the operation.
18) „dual-fuelmotor”: een motor die is ontworpen om tegelijkertijd met vloeibare brandstof en een gasvormige brandstof te werken, waarbij beide brandstoffen apart worden gedoseerd en de verbruikte hoeveelheid van een van de brandstoffen ten opzichte van de andere kan variëren naargelang de bedrijfsomstandigheden.

"(ea) equipment of vehicles with fuel consumption meters which provide the driver with accurate information about the real fuel consumption of the vehicle, including at least the following data: instantaneous fuel consumption (l/100 km), average fuel consumption (l/100 km), fuel consumption when idling (l/hour), lifetime fuel consumption (l), and an estimation of the range of the vehicle based on the current fuel level; "
"i bis) uitrusting van voertuigen met brandstofverbruiksmeters die de bestuurder nauwkeurige informatie verstrekken over het werkelijke brandstofverbruik van het voertuig, met ten minste de volgende gegevens: het momentane brandstofverbruik (l/100 km), het gemiddelde brandstofverbruik (l/100 km), het brandstofverbruik bij stationair draaien (l/uur) en het totale gebruik tijdens de hele levenscyclus (l), alsmede een schatting van de actieradius van het voertuig op basis van het actuele brandstofniveau; "

"(ea) equipment of vehicles with fuel consumption meters which provide the driver with accurate information about the real fuel consumption of the vehicle, including at least the following data: instantaneous fuel consumption (l/100 km), average fuel consumption (l/100 km), fuel consumption when idling (l/hour), lifetime fuel consumption (l), and an estimation of the range of the vehicle based on the current fuel level".
"e bis) uitrusting van voertuigen met brandstofverbruiksmeters die de bestuurder nauwkeurige informatie verstrekken over het werkelijke brandstofverbruik van het voertuig, met ten minste de volgende gegevens: het momentane brandstofverbruik (l/100 km), het gemiddelde brandstofverbruik (l/100 km), het brandstofverbruik bij stationair draaien (l/uur) en het totale gebruik tijdens de hele levenscyclus (l), alsmede een schatting van de actieradius van het voertuig op basis van het actuele brandstofniveau".

"(ea) equipment of vehicles with fuel consumption meters which provide the driver with accurate, permanently visible information about the real fuel consumption of the vehicle, including at least the following data: instantaneous fuel consumption (l/100 km or mpg), average fuel consumption (l/100 km or mpg), fuel consumption when idling (l/hour or m/hour), and an estimation of the range of the vehicle based on the current fuel level; "
"(e bis) uitrusting van voertuigen met brandstofverbruiksmeters die de bestuurder nauwkeurige en voortdurend zichtbare informatie verstrekken over het werkelijke brandstofverbruik van het voertuig, met ten minste de volgende gegevens: het momentane brandstofverbruik (l/100 km of mpg), het gemiddelde brandstofverbruik (l/100 km of mpg), het brandstofverbruik bij stationair draaien (l/uur of m/uur), alsmede een schatting van de actieradius van het voertuig op basis van het actuele brandstofniveau; "

‘gaseous fuel system’ means a system composed of gaseous fuel storage, fuel supply, metering and control components fitted to an engine in order to allow the engine to run on LPG, CNG or hydrogen as a mono-fuel, bi-fuel or multi-fuel application.
42) „gasbrandstofsysteem”: een systeem dat is samengesteld uit onderdelen voor de opslag van gasvormige brandstof, brandstoftoevoer, meting en regeling die op een motor zijn gemonteerd zodat deze op lpg, aardgas of waterstof kan lopen bij monofuel-, bifuel- of multifueltoepassing.

For electricity networks, the goals of transforming the current electricity grids into a resilient and interactive (customers/operators) service network, removing the obstacles to the large-scale deployment and effective integration of renewable energy sources and distributed generation (e.g. fuel cells, microturbines, reciprocating engines) and improving the quality of supply (in terms of voltage quality and energy delivered) will also necessitate the development and demonstration of key enabling technologies (e.g. innovative ICT solutions, storage technologies for RES, electronic metering and Automated Meter Management systems, power electronics and HTS devices, ICT control systems for active networks management, efficient work force management, etc. ). For gas networks, the objective is to demonstrate more intelligent and efficient processes and systems for gas transport and distribution, including the effective integration of renewable energy sources.
Voor elektriciteitsnetten wordt ernaar gestreefd de huidige netten om te zetten in een flexibel interactief (klanten/exploitanten) dienstennet en de belemmeringen voor een grootschalige toepassing en effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen en gedistribueerde opwekking (bijvoorbeeld brandstofcellen, microturbines, zuigermotors) weg te nemen en de kwaliteit van de levering (in termen van spanningskwaliteit en geleverde energie) te verbeteren , waarvoor cruciale ontsluitende technologieën moeten worden ontwikkeld en gedemonstreerd (bijvoorbeeld innovatieve ICT-oplossingen, opslagtechnologieën voor hernieuwbare energiebronnen, elektronische meteropname en automatische meterbeheersystemen, vermogenselektronica en apparatuur voor supergeleiding bij hoge temperatuur, ICT-besturingssystemen voor actief netbeheer, efficiënt personeelsbeheer, enz. ). Voor gasnetten is de doelstelling intelligentere en efficiëntere processen en systemen voor het transport en de distributie van gas te demonstreren, met inbegrip van een effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen.

For electricity networks, the goals of transforming the current electricity grids into a resilient and interactive (customers/operators) service network, removing the obstacles to the large-scale deployment and effective integration of renewable energy sources and distributed generation (e.g. fuel cells, microturbines, reciprocating engines) and improving the quality of supply (in terms of voltage quality and energy delivered) will also necessitate the development and demonstration of key enabling technologies (e.g. innovative ICT solutions, storage technologies for RES, electronic metering and Automated Meter Management systems, power electronics and HTS devices, ICT control systems for active networks management, efficient work force management, etc.). For gas networks, the objective is to demonstrate more intelligent and efficient processes and systems for gas transport and distribution, including the effective integration of renewable energy sources.
Voor elektriciteitsnetten wordt ernaar gestreefd de huidige netten om te zetten in een flexibel interactief (klanten/exploitanten) dienstennet en de belemmeringen voor een grootschalige toepassing en effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen en gedistribueerde opwekking (bijvoorbeeld brandstofcellen, microturbines, zuigermotors) weg te nemen en de kwaliteit van de levering (in termen van spanningskwaliteit en geleverde energie) te verbeteren, waarvoor cruciale ontsluitende technologieën moeten worden ontwikkeld en gedemonstreerd (bijvoorbeeld innovatieve ICT-oplossingen, opslagtechnologieën voor hernieuwbare energiebronnen, elektronische meteropname en automatische meterbeheersystemen, vermogenselektronica en apparatuur voor supergeleiding bij hoge temperatuur, ICT-besturingssystemen voor actief netbeheer, efficiënt personeelsbeheer, enz.). Voor gasnetten is de doelstelling intelligentere en efficiëntere processen en systemen voor het transport en de distributie van gas te demonstreren, met inbegrip van een effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen.