Traduction de «Severe restriction car traffic » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

severe restriction of car traffic
drastische beperking van het autoverkeer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The pressure of heavy lorry and car traffic not only on the main trans-European network but also on regional infrastructure and inside the cities, has generated a high level of congestion and severe impacts on the environment and the daily life conditions of millions of European citizens.
De belasting van niet alleen het trans-Europese netwerk van hoofdwegen, maar ook de regionale infrastructuur en de binnensteden door het verkeer van zware vrachtwagens en personenwagens heeft tot een hoge mate van congestie geleid en heeft ernstige gevolgen gehad voor het milieu en de dagelijkse levensomstandigheden van miljoenen Europese burgers.

However, in order to avoid pollution, traffic jams and time-consuming journeys, we need to find new arrangements, such as free park-and-ride schemes combined with flexible monthly cards for several modes of transport, such as bicycles, motorcycles, car sharing, metros, electric buses, underground rail systems, etc.
Maar om vervuiling, files en langdurig reizen te voorkomen, moeten we nieuwe oplossingen vinden, zoals gratis "park-and-ride"-voorzieningen gecombineerd met flexibele maandabonnementen voor bijvoorbeeld fietsen, motoren, carpooling, metro’s, elektrische bussen, ondergrondse spoorverbindingen enzovoort.

30. Calls on the Commission to encourage local authorities to provide financial and non-financial incentives for business and private users to switch to low-emission modes of transport, and/or to renew existing fleets, or to upgrade them with available environmentally friendly technologies; recalls that, for integrated projects for urban and rural regeneration that may contain transport-related investments, several sources of financing are available at EU level, such as the Structural Funds, the Cohesion Fund and loans from the European Investment Bank; recalls that, for research and innovation, cities and regions can participate in the exchange of best practice and common projects ('Regions of Knowledge' and 'Regions of Economic Change') and projects relating to infrastructure, management of car traffic, mobility management and communication through the EU Framework Programmes on RD and Innovation (e. g. CIVITAS);
30. roept de Commissie op om de plaatselijke autoriteiten aan te moedigen financiële en niet-financiële stimulansen te geven aan bedrijven en particulieren voor het overstappen op lage-emissievervoerswijzen, en/of bestaande wagenparken te vernieuwen of ze op te waarderen met reeds beschikbare milieuvriendelijke technologieën; herinnert eraan dat er voor geïntegreerde projecten voor stedelijk en landelijk herstel, waarbij sprake kan zijn van investeringen in relatie tot vervoer, op EU-niveau verschillende financieringsbronnen beschikbaar zijn, zoals de structuurfondsen, het Cohesiefonds en leningen van de Europese Investeringsbank; herinnert eraan dat steden en regio’s voor onderzoek en innovatie kunnen deelnemen aan de uitwisseling van beste praktijken en gemeenschappelijke projecten (Kennisregio’s en Regio’s voor economische verandering) en projecten op het gebied van infrastructuur, management van autoverkeer, mobiliteitsmanagement en communicatie door middel van de kaderprogramma’s van de EU voor onderzoek en ontwikkeling en innovatie (bijv. CIVITAS);

I believe that, once certain clauses in the current regulation in the sector have been removed, specifically those concerning the freedom to make up to 70% of sales through intermediaries selling several brands of car, the risk arises of increasing the dependency of the manufacturer intermediaries, restricting competition and limiting the options available to consumers on the European car market.
Ik denk dat als bepaalde clausules in de regelgeving voor de sector worden geschrapt, in het bijzonder die met betrekking tot de vrijheid om tot 70 procent van de verkoop te laten verlopen via tussenpersonen die verschillende automerken verkopen, het risico ontstaat dat tussenpersonen sterker van producenten afhankelijk worden, waardoor dan weer de concurrentie wordt beperkt en de consumenten minder keuzevrijheid op de Europese automarkt krijgen.

Whereas the work undertaken by the Commission in this field has shown that Community industry has available, or is currently perfecting, technologies which allow thevehicles concerned by this Directive to comply with standards which are as severe as those for passenger cars taking into account the specific conditions of such vehicles; whereas the proposed standard should be implemented as soon as possible in order to ensure the consistency of the measures taken by the Community against air pollution by road traffic,
Overwegende dat uit de werkzaamheden van de Commissie op dit gebied is gebleken dat de industrie in de Gemeenschap beschikt over of de laatste hand legt aan technologieën die het mogelijk maken dat de onder deze richtlijn vallende voertuigen aan even strenge normen voldoen als personenauto's, rekening houdende met de specifieke kenmerken van dergelijke voertuigen; dat de voorgestelde normen zo snel mogelijk moeten worden ingevoerd ten einde de samenhang van de maatregelen van de Gemeenschap tegen de luchtverontreiniging ten gevolge van het wegverkeer te verhogen,

In a report on the development of these relations, adopted at the end of 1994 at the request of the Council in order to evaluate progress in the opening up of trade and investment, the Commission reached the following conclusions: The Korean Government has made considerable progress in resolving several problems linked to market access, especially in the area of intellectual property protection, effective access to the car market, the removal of balance of payment restrictions and the liberalisation of foreign investment.
In een rapport over de ontwikkeling van die betrekkingen, dat eind 1994 is aangenomen op verzoek van de Raad, ten einde de voortgang bij de openstelling van handel en investeringen te beoordelen, heeft de Commissie de volgende conclusies getrokken : De Koreaanse regering heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het oplossen van diverse problemen in verband met markttoegang, vooral op het gebied van de bescherming van de intellectuele eigendom, de daadwerkelijke toegang tot de automarkt, het afschaffen van restricties op de betalingsbalans en de liberalisering van buitenlandse investeringen.