Vertaling van "Madeira's International Shipping Register " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Madeira International Ship Register | Madeira's International Shipping Register
internationaal scheepsregister van Madeira

Danish International Register of Shipping | Danish International Ship Register
Deens internationaal scheepsregister

German International Shipping Register
Duits internationaal scheepsregister

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This is all the more significant given the recent growth in Portugal's second ship register in Madeira.
Dit is des te belangrijker wegens de recente groei in het tweede Portugese scheepsregister in Madeira.

This European Union directive defines the responsibilities of flag states (countries where ships are registered) for enforcing the Maritime Labour Convention (MLC) agreed in 2006 by the International Labour Organisation (ILO).
Deze richtlijn van de Europese Unie (EU) bepaalt de verantwoordelijkheden van vlaggenstaten (landen waar schepen geregistreerd zijn) voor de uitvoering van het Verdrag betreffende maritieme arbeid (MLC) dat in 2006 is overeengekomen door de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO).

In 2014, the Council Decision 2014/241/EU was adopted, authorising EU countries having ships flying their flag or registered under their flag to ratify or to accede to the Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships.
In 2014 werd het Besluit 2014/241/EU van de Raad aangenomen, waarmee EU-landen met onder hun vlag varende schepen of schepen die onder hun vlag zijn geregistreerd, toestemming kregen om het Internationaal Verdrag van Hongkong voor het veilig en milieuverantwoord recyclen van schepen te ratificeren of ertoe toe te treden.

With regard to international maritime transport, including intermodal operations involving a sea leg, nationals of the Member States or of the Republic of Tajikistan established outside the Community or the Republic of Tajikistan respectively, and shipping companies established outside the Community or the Republic of Tajikistan and controlled by nationals of a Member State or nationals of the Republic of Tajikistan respectively, shall also be beneficiaries of the provisions of this Chapter and Chapter III if their vessels are registered in that Member State or in the Republic of Tajikistan respectively in accordance with their respective legislation.
Wat het internationale vervoer over zee betreft, met inbegrip van het intermodale vervoer dat ten dele over zee plaatsvindt, zijn de bepalingen van dit hoofdstuk en van hoofdstuk III eveneens van toepassing op onderdanen van de lidstaten of van de Republiek Tadzjikistan die buiten het grondgebied van, respectievelijk, de Gemeenschap of de Republiek Tadzjikistan gevestigd zijn en op buiten de Gemeenschap of de Republiek Tadzjikistan gevestigde scheepvaartmaatschappijen waarin onderdanen van respectievelijk een lidstaat of de Republiek Tadzjikistan daadwerkelijk zeggenschap hebben, indien de vaartuigen van deze scheepvaartmaatschappijen in respectievelijk die lidstaat of in de Republiek Tadzjikistan geregistreerd zijn overeenkomstig de respectieve wettelijke voorschriften van die lidstaat en de Republiek Tadzjikistan.

- the Madeira International Ship Register (MAR),
- het internationale scheepsregister van Madeira (MAR),

- the German International Shipping Register (ISR),
- het Duitse internationale scheepsregister (ISR),

The social partners make this Agreement on condition that it shall not enter into force until the date when the ILO Maritime Labour Convention, 2006 enters into force, such date being 12 months after the date on which there have been registered with the International Labour Office ratifications by at least 30 Members with a total share in the world gross tonnage of ships of 33 per cent.
De sociale partners gaan deze overeenkomst aan op voorwaarde dat zij niet eerder in werking treedt dan de datum waarop het IAO-verdrag betreffende maritieme arbeid van 2006 in werking treedt, hetgeen 12 maanden na de datum is waarop het Internationaal Arbeidsbureau de bekrachtigingen heeft geregistreerd van ten minste 30 leden met in totaal een aandeel van 33 procent of meer in de brutotonnage van schepen wereldwijd.

The Community notes the Norwegian Government's statement that it does not have the intention of amending its domestic Law concerning the Norwegian International Ship Register before 1 January 1997.
De Gemeenschap neemt er nota van dat de Noorse Regering verklaart dat zij niet van plan is haar wetgeving met betrekking tot het Noorse Internationale Scheepsregister vóór 1 januari 1997 aan te passen.

As it was mentioned in the previous report, ships registered in the Norwegian International Ship Register (NIS) do not have access to the cabotage.
Zoals vermeld in het vorige verslag, hebben schepen in het Noorse internationale scheepsregister (NIS) geen toegang tot cabotage.

· cargo vessels registered in the Danish International Ship Register (DIS) have unrestricted access, passenger vessels in DIS do not have access to cabotage;
· vrachtschepen die zijn geregistreerd in het Deense internationale scheepsregister (DIS) hebben onbeperkte toegang, passagiersschepen in het DIS hebben geen toegang tot cabotage;