Traduction de «Identify hazards road transportation » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

create mitigation strategies for road transport health and safety risks | identify hazards of road transportation | develop a health and safety prevention plan for road transport | identify the health and safety risks of road transportation
gezondheids- en veiligheidspreventieplannen voor wegvervoer ontwikkelen

international carriage of hazardous materials by road | international transportation of hazardous material by road | international carriage of dangerous goods by road | international transport of dangerous goods by road
internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Many of the potential measures identified in these working groups have been analysed using the TREMOVE model, an integrated transport sector model that analyses the costs and effects of technical and non-technical measures relating to road transport.
Veel van de potentiële maatregelen die in deze werkgroepen zijn vastgesteld zijn geanalyseerd met gebruikmaking van het TREMOVE-model, een geïntegreerd model uit de vervoersector waarmee de kosten en effecten van technische en niet-technische maatregelen betreffende het wegvervoer worden geanalyseerd.

In 2001, the Commission adopted a communication accompanied by legislative proposals on alternative fuels for road transport, identifying three main fuels (biofuels, natural gas and hydrogen) with a potential for development.[6] The legal proposals were adopted, in amended form, in 2003.
In 2001 heeft de Commissie een mededeling goedgekeurd die gepaard ging met een wetgevingsvoorstel over alternatieve brandstoffen voor het wegvervoer. Zij vestigde daarin de aandacht op hoofdzakelijk drie brandstoffen (biobrandstoffen, aardgas en waterstof) die over ontwikkelingspotentieel beschikken.[6] De wetgevingsvoorstellen zijn in 2003 geamendeerd aangenomen.

* Secondly, in order to prepare for longer air quality studies covering all emissions an effort was made to estimate emissions from sectors other than road transport and to identify possible additional measures in those sectors.
* In de tweede plaats werd, teneinde de voorbereidselen te treffen voor langere luchtkwaliteitsstudies betreffende alle emissies, een inspanning geleverd om de emissies te ramen van andere sectoren dan het wegvervoer en mogelijke bijkomende maatregelen voor deze sectoren vast te stellen.

* prediction of future road transport emissions and air quality and identify where further effort is needed.
* het voorspellen van de toekomstige emissies van het wegvervoer en luchtkwaliteit en het vaststellen van de gebieden waar verdere inspanningen nodig zijn.

(6c) In order to enable rail transport to compete with road transport, the differing sets of national rules, such as those on rail transport safety, on the use of accompanying documents, on the marshalling of trains and the relevant documentation related thereto, on the signals and marks used to guide trains, on the measures and checks implemented in connection with shipments of hazardous goods and on uniform procedures for registering and monitoring shipments of waste, should be standardised.
(6 quater) Om ervoor te zorgen dat het spoorwegverkeer met het wegverkeer kan concurreren, moeten de verschillende nationale voorschriften, zoals die aangaande de verkeersveiligheid van de spoorwegen, aangaande het gebruik van geleidedocumenten, aangaande de treinsamenstelling en de desbetreffende documentatie, aangaande seinen en kentekens voor de geleiding van treinen, aangaande de maatregelen en controles voor transporten van gevaarlijke stoffen en aangaande de uniforme registratie en controles van het vervoer van afval, worden gestandaardiseerd.

(6c) In order to make rail transport competitive with road transport, the differing sets of national rules, such as those on rail transport safety, the standardisation and use of accompanying documents, the marshalling of trains and the relevant documentation related thereto, the standardisation of signals and marks used to guide trains, the standardisation of measures and checks implemented in connection with shipments of hazardous goods and uniform procedures for registering and monitoring shipments of waste, should be standardised;
(6 quater) Om ervoor te zorgen dat het spoorwegverkeer met het wegverkeer kan concurreren, moeten de verschillende nationale voorschriften, zoals de verkeersveiligheidsvoorschriften voor de spoorwegen, de standaardisering en het gebruik van geleidedocumenten, de regels voor de treinsamenstelling en hun documentatie, de normalisatie van de seinen en kentekens voor de besturing van de trein, de standaardisering van maatregelen en controles voor transporten van gevaarlijke stoffen en de uniforme registratie en controles van het vervoer van afval, worden geharmoniseerd.

Directive 2010/40/EU of 7 July 2010 on the framework for the deployment of ITS in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport has identified as one of the six priority actions for which binding specifications will have to be elaborated (Art. 6) the harmonised provision for an interoperable EU-wide eCall (art 3 d).
In Richtlijn 2010/40/EU van 7 juli 2010 betreffende het kader voor het invoeren van intelligente vervoerssystemen op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen werd een van de zes prioritaire acties waarvoor bindende specificaties moeten worden opgesteld (artikel 6) bepaald als de geharmoniseerde voorziening in de gehele Unie van een interoperabele eCall (artikel 3 d)).

9. Recalls that under the Recovery Plan, the Green Car Initiative is supporting the development of new and sustainable forms of road transport, where electric cars have been identified as a priority;
9. herinnert eraan dat het groene-autoinitiatief in het kader van het Herstelplan de ontwikkeling van nieuwe en duurzame vormen van wegvervoer ondersteunt, waarbij elektrische auto's als prioriteit zijn aangewezen;

There is a particularly urgent need for action in terms of social provisions relating to road transport (e.g. driving and rest periods for drivers), and of rules for obtaining a driving licence, driver training, transport of hazardous goods, etc.;
Vooral op het gebied van de sociale voorschriften in het wegvervoer (onder andere rij- en rusttijden), voorschriften voor het behalen van een rijbewijs, opleiding van chauffeurs, het vervoer van gevaarlijke stoffen, enz., moeten op korte termijn maatregelen worden getroffen;

The European Commission should identify any financial obstacles to integrating road transport charges at European level and identify appropriate funding solutions in due time.
Het is de taak van de Europese Commissie financiële hindernissen voor de integratie van tolheffing op Europees niveau te onderkennen en tijdig passende financieringsoplossingen te vinden.