Vertaling van "Board Appeal the European Aviation Safety Agency " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Management Board | Management Board of the European Aviation Safety Agency
raad van beheer | raad van beheer van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart

Board of Appeal | Board of Appeal of the European Aviation Safety Agency
kamer van beroep | kamer van beroep van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart

Administrative Board of the European Agency for Safety and Health at Work | Governing Board of the European Agency for Safety and Health at Work
raad van bestuur van het Europees Agentschap voor de veiligheid en de gezondheid op het werk

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Boards of appeal - Provision should be made in decision-making agencies' internal organisation for boards of appeal to deal with any complaints by third parties arising from decisions they adopt, as is already the case with the Office for Harmonisation in the Internal Market, the Community Plant Variety Office and the European Aviation Safety Agency.
Kamers van beroep - Voor zover besluiten van de agentschappen met beslissingsbevoegdheid aanleiding kunnen geven tot klachten van derden moeten kamers van beroep deel uitmaken van de interne organisatie van deze agentschappen, zoals al het geval is bij het Bureau voor harmonisatie binnen de interne markt, het Communautair bureau voor plantenrassen en het Europees bureau voor de luchtverkeersveiligheid.

Discharge for the implementation of the budget of the European Aviation Safety Agency for the financial year 2005
Het verlenen van kwijting voor uitvoering van de begroting van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart voor het begrotingsjaar 2005

Jacques Barrot, Vice-President of the Commission (FR) Mr President, ladies and gentlemen, in 2002, you approved Regulation 1592/2002. This Regulation set up common rules for the airworthiness of aircraft and established the European Aviation Safety Agency.
Jacques Barrot, vicevoorzitter van de Commissie. – (FR) Mijnheer de Voorzitter, dames en heren, in 2002 heeft u uw goedkeuring gehecht aan Verordening (EG) nr. 1592/2002 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van de burgerluchtvaart en tot oprichting van een Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart.

(2) Disabled persons and persons with reduced mobility should therefore be accepted for carriage and not refused transport on the grounds of their disability or lack of mobility, except for justified safety reasons prescribed by law. The European Aviation Safety Agency should be fully consulted on the implementation of European law and standards in this area.
(2) Het vervoer van gehandicapten en mensen met beperkte mobiliteit mag daarom niet worden geweigerd op grond van hun handicap of beperkte mobiliteit, behalve om wettelijk vastgelegde veiligheidsredenen; het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart moet ten volle worden geraadpleegd over de tenuitvoerlegging van de Europese wetgeving en normen op dit terrein.

(1) Regulation (EC) No 1592/2002 gives power to the European Aviation Safety Agency (the Agency) to take individual decisions in the fields of airworthiness and environmental certification, investigation of undertakings, payment of applicable fees and charges; it also establishes a Board of Appeal before which such individual decisions of the Agency may be appealed against.
(1) Verordening (EG) nr. 1592/2002 verleent het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart ("het Agentschap") de bevoegdheid om afzonderlijke besluiten te nemen op het gebied van luchtwaardigheids- en milieucertificering, onderzoek van ondernemingen, betaling van de geldende tarieven en vergoedingen; de verordening stelt tevens een kamer van beroep in waarbij tegen die afzonderlijke besluiten van het Agentschap in beroep kan worden gegaan.

laying down rules on the organisation and composition of the Board of Appeal of the European Aviation Safety Agency
tot vaststelling van regels voor de organisatie en de samenstelling van de kamer van beroep van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart

Commission Regulation (EC) No 104/2004 of 22 January 2004 laying down rules on the organisation and composition of the Board of Appeal of the European Aviation Safety Agency
Verordening (EG) nr. 104/2004 van de Commissie van 22 januari 2004 tot vaststelling van regels voor de organisatie en de samenstelling van de kamer van beroep van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32004R0104 - EN - Commission Regulation (EC) No 104/2004 of 22 January 2004 laying down rules on the organisation and composition of the Board of Appeal of the European Aviation Safety Agency
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32004R0104 - EN - Verordening (EG) nr. 104/2004 van de Commissie van 22 januari 2004 tot vaststelling van regels voor de organisatie en de samenstelling van de kamer van beroep van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart

This is why we need more European solutions. The European Aviation Safety Agency should also be able to play its role to the full so that our citizens can be informed.
Daarom moeten wij meer Europese oplossingen hebben, ook het Europees Agentschap voor de burgerluchtvaart moet ten volle zijn rol kunnen spelen opdat onze burgers geïnformeerd worden.

(11) There is a need for better arrangements in all the fields covered by this Regulation, so that certain tasks currently performed at Community or national level should be carried out by a single specialised expert body. There is, therefore, a need within the Community's existing institutional structure and balance of powers to establish a European Aviation Safety Agency which is independent in relation to technical matters and has legal, administrative and financial autonomy.
(11) Er is behoefte aan betere regelingen op alle gebieden die onder deze verordening vallen, waarbij bepaalde taken die momenteel op communautair of nationaal niveau worden verricht door één gespecialiseerd deskundig orgaan moeten worden uitgevoerd; er is binnen de bestaande institutionele structuur en binnen de bestaande bevoegdheidsverdeling in de Gemeenschap dan ook behoefte aan een Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart, dat onafhankelijk is met betrekking tot technische aangelegenheden en dat juridisch, administratief en financieel autonoom is.