Traduction de «Adapt to the use new car technology » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

adjust to developments in automobile technology | adjust to technological developments in cars | adapt to new technology used in cars | adapt to the use of new car technology
aanpassen aan nieuwe technologie die in auto's wordt gebruikt | aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt

multiannual Community Programme on promoting safer use of the Internet and new online technologies | Safer Internet plus
communautair meerjarenprogramma ter bevordering van een veiliger gebruik van het internet en nieuwe onlinetechnologieën | Safer Internet plus -programma

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Adaptation of the rules to technological and scientific progress, for example the adaptation of the safety and performance requirements applicable to new health technologies, such as software or nanomaterials used in healthcare;
aanpassing van de voorschriften aan de wetenschappelijke en technologische vooruitgang, bijvoorbeeld de aanpassing van de veiligheids- en prestatievoorschriften voor nieuwe gezondheidstechnologieën, zoals in de gezondheidszorg toegepaste software of nanomaterialen;

Moreover, an additional period will be necessary in order to ensure the transition from the 24 GHz technology to the 79 GHz technology on car lines using 24 GHz technology which will exist when the new car lines equipped with the 79 GHz technology appear.
Bovendien zal een bijkomende periode nodig zijn om de overgang van de 24 GHz-technologie naar de 79 GHz-technologie te verzekeren op 24 GHz-technologie gebruikende autolijnen die nog zullen bestaan wanneer de nieuwe, met de 79 GHz-technologie uitgeruste, autolijnen verschijnen.

In those Communications an integrated approach was proposed with a view to reaching the Community target of average emissions of 120 g CO2/km from new passenger cars and light commercial vehicles registered in the Community by 2012 by focusing on mandatory reductions of emissions of CO2 to reach an objective of 130 g CO2/km for the average new car fleet by means of improvements in vehicle motor technology and a further reduction of 10 g CO2/km, or equivalent if technically necessary, by means of other technological improvements, including fuel efficiency progress in light commercial vehicles.
In die mededelingen werd een geïntegreerde aanpak voorgesteld om de communautaire doelstelling van gemiddelde emissies van 120 g CO2/km voor nieuwe in de Gemeenschap ingeschreven personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen tegen 2012 te halen door de nadruk te leggen op een verplichte vermindering van de CO2-emissies om een doelstelling te bereiken van gemiddelde emissies van 130 g CO2/km voor de gemiddelde nieuwe auto dankzij verbeteringen van de voertuigmotortechnologie, en een aanvullende vermindering van 10 g CO2/km, of gelijkwaardig indien technisch noodzakelijk, door andere technologische verbeteringen, zoals een verbetering van de brandstofefficiëntie van lichte bedrijfsvoertuigen.

This can be achieved through a combination of EU and Member States action. The Commission will propose a legislative framework , if possible in 2007 and at latest by mid 2008, to achieve the EU objective of 120 g/km CO2, focusing on mandatory reductions of the emissions of CO2 to reach the objective of 130 g/km for the average new car fleet by means of improvements in vehicle motor technology , and a further reduction of 10 g/km of CO2, or equivalent if technically necessary, by other technological improvements and by an increased use of bio-fuels , specifically:
De Commissie zal indien mogelijk in 2007 en uiterlijk tegen midden 2008 een wetgevend kader voorstellen om de EU-doelstelling van 120 g CO2/km te verwezenlijken. De nadruk zal liggen op een verplichte vermindering van de CO2-uitstoot om de doelstelling van 130 g CO2/km voor nieuwe auto's te bereiken dankzij een verbetering van de voertuigmotortechnologie, en een bijkomende vermindering van 10 g CO2/km, of gelijkwaardig indien dat technisch noodzakelijk is, dankzij andere technologische verbeteringen en een hoger aandeel biobrandstoffen , met name:

The Commission will propose a legislative framework , if possible in 2007 and at the latest by mid 2008, to achieve the EU objective of 120 g CO2/km, focusing on mandatory reductions of the emissions of CO2 to reach the objective of 130 g CO 2 /km for the average new car fleet by means of improvements in vehicle motor technology , and a further reduction of 10 g CO2/km, or equivalent if technically necessary, by other technological improvements and by an increased use of biofuels , specifically:
De Commissie zal, indien mogelijk in 2007 en uiterlijk midden 2008, een wetgevingskader voorstellen om de EU-doelstelling van 120 g CO2/km te halen. De nadruk zal worden gelegd op een verplichte vermindering van de CO2-uitstoot, zodat de gemiddelde uitstoot van nieuwe wagens wordt beperkt tot 130 g CO 2 /km dankzij verbeteringen van de motortechnologie, en een verdere vermindering van 10 g CO2/km, of gelijkwaardig indien technisch noodzakelijk, door andere technologische verbeteringen en een groter aandeel van biobrandstoffen , met name:

reinforce close coordination between EU-wide campaigns initiated by the Commission and campaigns or other relevant activities at the national or regional level in order to adapt to specific requirements at these levels, making full use of possible cooperation with relevant operators; increase the recognition of the EU logo without excluding the use of other logos; reinforce the means for the collection and analysis of data, while avoiding unjustified costs and administrative burdens for economic operators and public authorities; ensure that organic production is an integral part of the common agricultural policy, the rural development policy and of its instruments; give due regard to voluntary initiatives to establish rural areas for the advancement of value-added production, such as that of organic, typical and traditional products; improve coordination and cooperation in research and dissemination of the results; review Community legislation relevant for organic production in the light of a definition of the basic principles therewith encouraging harmonisation of standards, and where possible reduce the level of detail; develop a legislative framework which ensures the proper functioning of the free circulation of organic products, in particular in relation to private and national standards and inspection systems; amend Annex III of Regulation (EEC) No. 2092/91 by 1 July 2005, using a risk-based approach, in order to adapt it to the new inspection provisions laid down in Regulation (EC) No. 392/2004 and develop cross-control procedures within the inspection system; ensure that the new system replacing the current national derogation for imports is known to the involved sectors well in advance of the derogation expiry.
de nauwe coördinatie te versterken tussen door de Commissie opgezette EU-campagnes en campagnes of andere activiteiten op nationaal en regionaal niveau om op deze niveaus aan specifieke eisen te voldoen, waarbij ten volle gebruik moet worden gemaakt van mogelijke samenwerking met de betrokken marktdeelnemers de erkenning van het EU-logo te bevorderen, zonder het gebruik van andere logo's uit te sluiten de middelen voor de verzameling en analyse van gegevens te versterken, waarbij ongerechtvaardigde kosten en administratieve lasten voor het bedrijfsleven en de overheid moeten worden vermeden te waarborgen dat biologische productie een integrerend onderdeel vormt van het gemeenschappelijk landbouwbeleid, het plattelandsontwikkelingsbeleid en zijn instrumenten de nodige aandacht te besteden aan vrijwillige initiatieven voor de inrichting van plattelandsgebieden die gericht zijn op productie met een toegevoegde waarde, zoals biologische, typische en traditionele producten de coördinatie en de samenwerking bij onderzoek en bij de verspreiding van de resultaten te verbeteren de voor biologische productie relevante Gemeenschapswetgeving in het licht van een definitie van de basisbeginselen te toetsen om aldus de harmonisatie van de normen te stimuleren, en waar mogelijk de gedetailleerdheid te beperken een wetgevend kader te ontwikkelen voor een goede werking van het vrije verkeer van biologische producten, met name in verband met particuliere en nationale normen en controlesystemen bijlage III van Verordening (EEG) nr. 2092/91 vóór 1 juli 2005 aan de hand van een op risico's gebaseerde aanpak te wijzigen, teneinde deze aan te passen aan de nieuwe controlevoorschriften als vervat in Verordening (EG) nr. 392/2004, en binnen het inspectiesysteem strenge dubbele controle te ontwikkelen ervoor te zorgen dat het nieuwe systeem dat in de plaats treedt van de huidige nationale afwijking voor invoer, ruim vóór het verstrijken van de afwijking bij de betrokken sectoren bekend is.

(13) NOTES that although considerable progress has been made with respect to vehicle safety, such as that achieved under the European New Car Assessment Programme (EuroNCAP), there is still large scope for improvement, in particular as regards high added-value safety related technologies, such as speed limitation devices, intelligent speed adaptation devices, vehicle/infrastructure interaction, accident data recorders or seat belt reminders and in developing the eSafety program;
(13) NEEMT ER NOTA VAN dat er weliswaar grote vorderingen zijn gemaakt ten aanzien van de veiligheid van voertuigen in het kader van het Europese programma voor de beoordeling van nieuwe automodellen (Euro-NCAP), maar dat er op dat gebied nog veel kan worden verbeterd, in het bijzonder wat betreft veiligheidsgerelateerde technieken met een hoge toegevoegde waarde zoals snelheidsbegrenzers, intelligente instrumenten voor snelheidsaanpassing, interactie voertuig/infrastructuur, ongevallengegevensrecorders of systemen die aan het gebruik van de gordel herinneren, alsook wat betreft de ontwikkeling van het e-veiligheidsprogramma;

In the case of used cars already registered in Finland, the tax is calculated on the basis of the purchase value of the new car paid by the official importer, excluding his profit margin and that of any dealers or retailers.
In het geval van een reeds in Finland ingeschreven gebruikt voertuig, wordt de belasting berekend op basis van de door de officiële importeur betaalde aanschafwaarde van het nieuwe voertuig, hetgeen diens winstmarge en die van eventuele groot- en kleinhandelaars uitsluit.

As regards used cars imported by private individuals, the tax is calculated on the basis of the purchase price paid by the consumer for a similar new car, which is as a rule higher than that paid by the official importer.
De belasting op een door een particulier ingevoerd gebruikt voertuig wordt berekend op basis van de prijs die de consument moet betalen voor een gelijksoortig nieuw voertuig, welke prijs doorgaans hoger ligt dan de door de officiële importeur betaalde prijs.

(5) Whereas Article 4 of Directive 94/12/EC requires that the Commission propose standards which will be enforced after the year 2000, according to a new multi-faceted approach, based on a comprehensive assessment of costs and efficiency of all measures aimed at reducing road transport pollution; whereas the proposal should, besides the tightening of car emission standards, include complementary measures such as an improvement in fuel quality and a strengthening of the motor-vehicle inspection and maintenance programme; whereas the proposal should be based on the establishment of air quality criteria and associated emission reduction objectives and an evaluation of the cost-effectiveness of each package of measures, taking into account the potential contribution of other measures such as traffic management, enhancement of urban public transport, new propulsion technologies or the use of alternative fuels; whereas, given the urgency of community action on the limitation of pollutant emissions by motor vehicles, the present proposals are also based on present or anticipated best available anti-pollution technologies which are liable to speed up the replacement of polluting motor vehicles;
(5) Overwegende dat in artikel 4 van Richtlijn 94/12/EG wordt verlangd dat de Commissie volgens een nieuwe veelzijdige benadering voorstellen doet voor normen die na het jaar 2000 van toepassing zijn en die berusten op een alomvattende evaluering van de kosten en de effectiviteit van de maatregelen die tot doel hebben de vervuiling door het wegverkeer te verminderen; dat het voorstel naast strengere normen voor de emissies van auto's aanvullende maatregelen zoals verbetering van de brandstofkwaliteit en verscherping van de voorschriften van het programma voor keuring en onderhoud van het wagenpark, dient te omvatten; dat het voorstel dient te worden gebaseerd op de vaststelling van luchtkwaliteitscriteria en daarmee samenhangende doelstellingen voor de verlaging van de emissies en op een evaluatie van de kosten en de effectiviteit van elk pakket van maatregelen, waarbij rekening wordt gehouden met de potentiële bijdrage van andere maatregelen zoals het verkeersbeleid, verbetering van het openbaar vervoer in stedelijke gebieden, nieuwe aandrijvingstechnieken en het gebruik van alternatieve brandstoffen; dat de huidige voorstellen gezien de urgentie van communautaire maatregelen ter beperking van vervuilende emissies door motorvoertuigen ook dienen te worden gebaseerd op de beste beschikbare antivervuilingstechnieken, die naar verwachting een vernieuwing van het vervuilende motorvoertuigenpark zullen versnellen;