Traduction de « pm10-emissionen » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

globale Emissionen | weltweite Emissionen
globale emissie

Plazierung der Emissionen | Unterbringung der Emissionen
distributie van emissies | plaatsing van emissies

saubere Technologie [ grüne Technologie | ökologisch nachhaltige Technologie | sauberes Produktionsverfahren | Technologie mit geringen CO2 -Emissionen | Technologie mit geringen Kohlendioxid- Emissionen | umweltfreundliche Technologie | umweltschonende Technologie ]
schone technologie [ duurzame technologie | koolstofarme technologie | schone industrie ]

Technologie mit geringen Emissionen | Technologie mit niedrigen Emissionen
techniek met geringe emissie

Vorrichtung zum Ableiten von Emissionen
afvoerinrichting

Vorrichtung zum Zurückhalten von Emissionen
opvanginrichting

Verringerung der Emissionen von Treibhausgasen [ Emissionsminderung | Emissionsreduktion | Verringerung der Treibhausgasemissionen ]
vermindering van gasemissie [ emissiereductie | gasemissiereductie | gasemissievermindering ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Zur Schätzung der aktuellen und künftigen Konzentrationen dieser Schadstoffe mussten die Emissionen von Benzol, CO und PM10 sowie von Vorläufern des Ozon, Stickoxiden (NOx) und fluechtigen organischen Verbindungen (VOC), geschätzt werden.
Teneinde de huidige en toekomstige concentraties van deze verontreinigende stoffen te ramen, moesten de emissies van benzeen, CO en PM10 alsmede de ozonprecursors: stikstofoxiden (NOx) en vluchtige organische stoffen (VOCs) worden geraamd.

Die hohe PM10-Belastung in Italien ist vor allem auf Emissionen in den Bereichen Energie, Heizung, Verkehr, Industrie und Landwirtschaft zurückzuführen.
De PM10-verontreiniging in Italië wordt voornamelijk veroorzaakt door emissies door energiegebruik, verwarming, vervoer, industrie en landbouw.

Gemäß der Folgenabschätzung der Kommission belaufen sich die PM10-Emissionen aus der Branche der mobilen Maschinen und Geräte in den EU-27 auf 7 % gegenüber 13 % vom Verkehrssektor verursachter Emissionen.
Volgens de effectbeoordeling van de Commissie bedraagt de PM 10-uitstoot van niet voor de weg bestemde mobiele machines in de 27 EU-lidstaten 7%, tegen 13% voor het wegverkeer.

Durch die Zwei-Kraftstoff-Technologie, bei der Diesel mit CNG kombiniert wird, werden die Emissionen von Partikeln (PM10) und CO2 reduziert.
Door de technologie met tweevoudige brandstof, waarbij diesel en CNG worden gecombineerd, wordt de uitstoot van deeltjes (PM10) en CO2 verminderd.

Gemäß der Folgenabschätzung der Kommission belaufen sich die PM10-Emissionen aus dem Sektor der mobilen Maschinen und Geräte in den EU-27 auf 7 % gegenüber 13 % vom Verkehrssektor verursachter Emissionen.
Volgens de effectbeoordeling van de Commissie bedraagt de PM 10-uitstoot van mobiele machines buiten het wegverkeer in de 27 EU-lidstaten 7%, tegen 13% voor het wegverkeer.

Die Karten belegen außerdem das Ausmaß von NOX- und PM10-Emissionen aus dem Straßenverkehr, die in großen städtischen Gebieten und entlang der Hauptverkehrsadern entstehen.
Uit de kaarten blijkt ook in welke mate het wegvervoer in grote verstedelijkte gebieden en langs de belangrijkste wegennetten NOX- en PM10-emissies veroorzaakt.

5. ist der Auffassung, dass es nur durch die Entwicklung eines interoperablen und verkehrsträgerübergreifenden europäischen Verkehrssystems möglich sein wird, die Energieeffizienz zu erhöhen; unterstreicht, dass es dringend einer rasch zunehmenden Interoperabilität bedarf und dass es zu diesem Zweck wichtig ist, als mögliche ergänzende Lösung externe Kosten zu internalisieren, um die Nutzung der verschiedenen Verkehrsträger wieder in ein Gleichgewicht zu bringen und um dort, wo es möglich und notwendig ist, den Einsatz unweltverträglicherer Verkehrsträger und alternativer Energiequellen von gasförmigen und flüssigen Treibstoffen aller Art wie Flüssiggas, verflüssigtem Erdgas und komprimiertem Erdgas bis hin zur Elektrizität zu fördern und so den Energiebedarf des europäischen Verkehrssystems und die CO2-, NOx- und PM10-Emissionen zu verringern; unterstützt insbesondere die Elektromobilität zur Erhöhung des Einsatzes CO2-armer Technologien sowie der Gesamteffizienz im Verkehrswesen;
5. is van oordeel dat enkel en alleen de ontwikkeling van een interoperabel en co-modaal vervoerssysteem het mogelijk zal maken om de energie-efficiëntie te verbeteren; acht het dringend noodzakelijk dat de interoperabiliteit snel wordt verbeterd en onderstreept in dat verband het belang van de internalisering van de externe kosten als mogelijke aanvullende oplossing om het gebruik van de diverse vervoersmodaliteiten opnieuw in evenwicht te brengen en waar mogelijk het gebruik van minder vervuilende vervoersmodaliteiten en alternatieve energiebronnen, gaande van allerlei gasvormige en vloeibare brandstoffen, zoals LPG, LNG en CNG, tot elektriciteit, te bevorderen en zodoende de energiebehoefte van het Europees vervoerssysteem en de CO2, NOx en PM10-emissies te verlagen; steunt met name de elektromobiliteit met het oog op een grotere inzet van CO2-arme technologieën en een betere algehele efficiëntie in het vervoer;

24. erkennt an, dass die Emissionen von Schwefeloxiden und Stickoxiden, Feinstaubpartikeln (PM10) und CO2 noch weit mehr verringert werden müssen als bisher, und dass dies im Rahmen der Klimaschutzziele der EU nötig ist; betont nachdrücklich, dass der Sektor zur Bekämpfung der Schadstoffemissionen und des Klimawandels beitragen kann und dass öffentliche und private Investitionen in die Bereiche Forschung und Entwicklung in diesem Zusammenhang von besonderer Bedeutung sind;
24. erkent dat er nog grote vooruitgang moet worden gerealiseerd voor wat betreft de vermindering van de uitstoot van zwavel- en stikstofoxiden, fijn stof (PM10) en CO2, en dat dit moet gebeuren binnen het kader van de klimaatdoelstellingen van de EU; benadrukt dat de sector een rol kan spelen in de strijd tegen schadelijke emissies en tegen de klimaatverandering en dat publieke en private investeringen op het vlak van onderzoek en ontwikkeling in dit verband van bijzonder belang zullen zijn;

Aus vorliegenden Schätzwerten der wirtschaftlichen Auswirkungen geht hervor, dass die Umweltkosten für Emissionen aus Abfallverbrennungsanlagen noch übertroffen werden von den durch Feststoffpartikel (PM10), SO2 und NOx verursachten Kosten; an zweiter Stelle stehen die Unannehmlichkeitseffekte.
Uit economische evaluaties blijkt dat het bij de milieukosten van emissies uit verbrandingsinstallaties in de eerste plaats gaat om stofdeeltjes (PM10), SO2 en NOx, gevolgd door overlast.

Bei der Reduzierung der Emissionen von Kfz für den Individualverkehr wurden erhebliche Fortschritte erzielt, so dass die Konzentration von Partikeln unter 10µm (PM10), NOx und anderen Ozonvorläufern in Städten zurückgeführt werden konnte.
Er is aanzienlijke vooruitgang geboekt in het terugdringen van de emissies van afzonderlijke motorvoertuigen, hetgeen heeft bijgedragen tot een vermindering van de concentraties van PM10 (deeltjes met een diameter van minder dan 10 micrometer), NOx en andere ozonprecursoren.