Neue vorrangige Projekte, z. B. ICE/kombinierter Verkehr Stuttgart-München-Salzburg/Linz-Wien, Fehmarn-Meerenge zwischen Deutschland und Dänemark, Verbesserung der Schiffbarkeit der Donau zwischen Straubing und Vilshofen, Satellitennavigationssystem GALILEO, das spanische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz und Ergänzung der Bahnstrecke Verona-Neapel sowie Bologna-Mailand mit einer Erweiterung des europäischen Hochgeschwindigkeitszugs Süd in Richtung Nîmes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

het opstarten van nieuwe prioritaire projecten, zoals de HST-/gecombineerd-vervoer-verbinding Stuttgart-München-Salzburg/Linz-Wenen, de Fehmarnbelt (gecombineerde brug en tunnel tussen Duitsland en Denemarken), de verbetering van de bevaarbaarheid van de Donau tussen Straubing en Vilshofen, het satellietnavigatieproject Galileo, het Iberische HST-netwerk, de spoorverbinding Verona-Napels en Bologna-Milaan en het doortrekken van de Zuid-Europese hogesnelheidslijn naar Nîmes.

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Die einheitlichen Programmplanungsdokumente für die Ziel-2-Gebiete der Bundesländer Kärnten, Niederösterreich, Oberösterreich, Salzburg, Steiermark, Vorarlberg und Tirol wurden von der Kommission im März 2001 genehmigt. Im Juli 2001 folgte das Ziel-2-Programm für die Stadt Wien.

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De enkelvoudige programmeringsdocumenten voor de doelstelling 2-regio's Karinthië, Neder-Oostenrijk, Opper-Oostenrijk, Salzburg, Stiermarken, Vorarlberg en Tirol zijn in maart 2001 door de Commissie goedgekeurd. Het doelstelling 2-programma voor Wenen volgde in juli 2001.

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Die Begleitausschüsse (ausgenommen der für Wien zuständige) traten im Mai 2001 in St. Pölten und in Salzburg zusammen und genehmigten bei diesen Sitzungen die Ergänzungen zur Programmplanung für alle sieben Programme.

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Behalve die voor Wenen zijn in mei 2001 de eerste vergaderingen van de toezichtcomités gehouden, in St. Pölten en Salzburg; hierbij werden de programmacomplementen voor alle zeven programma's goedgekeurd.

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Welche Möglichkeiten sieht die Kommission nach dem Scheitern des Transrapid-Projektes, um die Magistrale für Europa von Paris nach Wien beziehungsweise Pressburg (Bratislava) und Budapest in ihrem Teilstück zwischen München und Salzburg zu beschleunigen, insbesondere was den Bau einer ICE-Strecke vom Münchener Hauptbahnhof zum Münchener Flughafen und von dort über Mühldorf (Chemiedreieck) nach Salzburg betrifft?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

Welke mogelijkheden ziet de Commissie na het mislukken van het Transrapid-project om het traject tussen München en Salzburg op de Europese hoofdas van Parijs naar Wenen respectievelijk Bratislava en Boedapest sneller te maken, met name door de aanleg van een ICE-verbinding van München Centraal naar München Luchthaven en van daar via Mühldorf (chemiedriehoek) naar Salzburg?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

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Bei der Überarbeitung der Leitlinien im April 2004 wurden die östlichen Streckenabschnitte der Verbindung zwischen Stuttgart, München, Salzburg, Wien, Bratislava und Budapest, das heißt die Abschnitte Baudrecourt, Straßburg, Stuttgart und die Rheinbrücke in Kehl, als vorrangiges Vorhaben Nr. 17 hinzugefügt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]

Tijdens de herziening van de richtsnoeren in april 2004 werden de trajecten van het oostelijk deel van de hoofdlijn tussen Stuttgart, München, Salzburg, Wenen, Bratislava en Boedapest toegevoegd, namelijk de trajecten Baudrecourt, Straatsburg, Stuttgart en de Kehl-brug over de Rijn, prioritair project nr. 17.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]

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Die Begleitausschüsse traten im Juni 2002 in Oberösterreich (Programme von Niederösterreich, Steiermark, Oberösterreich und Wien) und in Tirol (Programme von Vorarlberg, Salzburg, Tirol und Kärnten) zusammen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

De vergaderingen van de toezichtcomités zijn in juni 2002 gehouden in Opper-Oostenrijk (Neder-Oostenrijk, Stiermarken, Opper-Oostenrijk en Wenen) en in Tirol (Vorarlberg, Salzburg, Tirol en Karinthië).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

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17. Osteuropäische Eisenbahnverbindung kombinierter Verkehr/ Hochgeschwindigkeitszug: Stuttgart-München-Salzburg/Linz-Wien

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

17. Oost-Europees project hogesnelheidstrein/gecombineerd vervoer: Stuttgart - München - Salzburg/Linz - Wenen

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

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17. Osteuropäische Eisenbahnverbindung kombinierter Verkehr/ Hochgeschwindigkeitszug: Stuttgart-München-Salzburg/Linz-Wien

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

17. Oost-Europees project hogesnelheidstrein/gecombineerd vervoer: Stuttgart - München - Salzburg/Linz - Wenen

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

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Es ist den Hinterbliebenen nicht erklärbar, dass ein Totentransport z.B. von Wien nach Bregenz (510 km) ohne Zinkeinsatzsarg möglich ist, während ein solcher Sarg für eine Überführung von Salzburg nach Freilassing (10 km) vorgeschrieben ist.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

De nabestaanden begrijpen bijvoorbeeld niet dat een lijktransport van bijvoorbeeld Wenen naar Bregenz (510 km) mogelijk is zonder zinken binnenkist, terwijl een dergelijke kist verplicht is als het transport plaatsvindt tussen Salzburg en Freilassing (10 km).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-08]

Teile der acht Bundesländer Kärnten, Niederösterreich, Oberösterreich, Steiermark Salzburg, Vorarlberg, Tirol und Wien fallen im Zeitraum 2000-2006 unter Ziel 2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

Acht regio's (Länder), namelijk Karintië, Beneden-Oostenrijk, Opper-Oostenrijk, Stiermarken Salzburg, Vorarlberg, Tirol en Wenen, komen in de periode 2000-2006 gedeeltelijk in aanmerking voor doelstelling 2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

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