Traduction de «nutzfahrzeuge ausnahme » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

befristete Ausnahmeregelung | befristete Freistellung | vorübergehend vorgesehene Ausnahme | vorübergehende Ausnahme | zeitlich begrenzte Ausnahme
tijdelijke afwijking

Fahrzeug für den Leichtverkehr | leichter Personenkraftwagen und Nutzfahrzeug | leichtes Nutzfahrzeug | Leichtfahrzeug
licht personen- en bedrijfsvoertuig | licht voertuig

kulturelle Ausnahme [ Ausnahme aus kulturellen Gründen ]
culturele uitsluiting

Ausnahme vom Grundsatz der Haftung | Ausnahme vom Grundsatz der Verantwortlichkeit
uitzondering op het aansprakelijkheidsbeginsel | uitzondering op het verantwoordelijkheidsbeginsel

Nutzfahrzeug
bedrijfsvoertuig

Nutzfahrzeug
vrachtwagen

leichtes Nutzfahrzeug [ Kleinlaster | Lieferwagen ]
licht voertuig [ bestelwagen | lichte vrachtwagen ]

Nutzfahrzeug [ Anhänger | Lastwagen | Lkw | Sattelschlepper | Tanklastwagen ]
bedrijfsvoertuig [ aanhangwagen | oplegger | tankauto | tankwagen | vrachtwagen | zware vrachtauto ]

Ausnahme
uitzondering

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2011 haben das Europäische Parlament und der Rat eine Rechtsvorschrift angenommen (Verordnung (EU) Nr. 510/2011), in der für neue leichte Nutzfahrzeuge (Klasse N1), die in der Union erstmals zugelassen werden und die – mit Ausnahme eines befristeten Zeitraums – auch zuvor nicht außerhalb der Union zugelassen waren, ein CO2-Emissionsziel von 147 g/km für 2020 festgesetzt wurde.
In 2011 namen het Europees Parlement en de Raad wetgeving (Verordening (EU) nr. 510/2011) aan waarin vanaf 2020 een emissiedoelstelling van 147 g CO2/km werd vastgesteld voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen (categorie N1) die voor het eerst in de Unie worden ingeschreven en die voordien, behalve voor een beperkte periode, niet eerder buiten de Unie waren ingeschreven.

Der Rat bestätigte seine Absicht, gegen den Erlass eines delegierten Rechtsakts durch die Kommission, mit dem die Verordnung (EG) Nr. 510/2011 in Bezug auf die Anwendung einer Ausnahme von den spezifischen CO2-Emissionszielen für neue leichte Nutzfahrzeuge ergänzt wird (16146/12), keine Einwände zu erheben.
De Raad herhaalde voornemens te zijn geen bezwaar te maken tegen een gedelegeerde handeling van de Commissie, die een aanvulling is op Verordening 510/2011 wat betreft de regels voor de toepassing van een afwijking van de specifieke CO2-emissiedoelstellingen voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen (16146/12).

(g) „Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen“: für einen Hersteller den gemäß Anhang I bestimmten Durchschnitt der indikativen spezifischen CO2-Emissionen für alle neuen leichten Nutzfahrzeuge, deren Hersteller er ist, oder, wenn dem Hersteller eine Ausnahme nach Artikel 10 gewährt wird, das nach dieser Ausnahme bestimmte spezifische Emissionsziel.
(g) "specifieke emissiedoelstelling": het gemiddelde van de overeenkomstig bijlage I vastgestelde indicatieve specifieke CO2-emissies van alle nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen die door deze fabrikant worden gebouwd, of, wanneer de fabrikant een afwijking krachtens artikel 10 geniet, de specifieke emissiedoelstelling die overeenkomstig die afwijking is vastgesteld.

1. Hersteller neuer leichter Nutzfahrzeuge, denen keine Ausnahme nach Artikel 10 gewährt wurde, können eine Emissionsgemeinschaft bilden, um ihren Verpflichtungen gemäß Artikel 4 nachzukommen.
1. Fabrikanten van nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen die geen afwijking krachtens artikel 10 genieten, mogen een groep vormen om aan hun verplichtingen uit hoofde van artikel 4 te voldoen.

(3) Ist die Kommission der Auffassung, dass der Hersteller für die gemäß Absatz 1 beantragte Ausnahme in Betracht kommt und dass die vom Hersteller vorgeschlagene Zielvorgabe für die spezifischen CO2-Emissionen mit seinem Reduktionspotenzial, einschließlich des wirtschaftlichen und technologischen Potenzials zur Reduzierung seiner spezifischen CO2-Emissionen, und unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Marktes für den hergestellten Typ leichter Nutzfahrzeuge, im Einklang steht, so gewährt sie dem Hersteller eine Ausnahme.
3. Als de Commissie van oordeel is dat de fabrikant in aanmerking komt voor de op grond van lid 1 aangevraagde afwijking en dat de door de fabrikant voorgestelde specifieke emissiedoelstelling overeenstemt met zijn reductiepotentieel, inclusief het economische en technologische potentieel om zijn specifieke CO2-emissies te beperken, rekening houdend met de kenmerken van de markt voor het geproduceerde type licht bedrijfsvoertuig, kent de Commissie een afwijking toe aan de fabrikant.

„Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen“ für einen Hersteller den gemäß Anhang I bestimmten Durchschnitt der indikativen spezifischen CO2-Emissionen für alle neuen leichten Nutzfahrzeuge, deren Hersteller er ist, oder, wenn dem Hersteller eine Ausnahme nach Artikel 11 gewährt wird, die nach dieser Ausnahme festgesetzte Zielvorgabe für spezifische Emissionen;
i) „specifieke emissiedoelstelling”: inzake een fabrikant, het gemiddelde van de overeenkomstig bijlage I bepaalde indicatieve specifieke CO2-emissies voor elk nieuw licht bedrijfsvoertuig van deze fabrikant, of, wanneer de fabrikant een afwijking krachtens artikel 11 geniet, de specifieke emissiedoelstelling die overeenkomstig die afwijking is bepaald;

Es wird eine Ausnahme für EETS-Anbieter für leichte Nutzfahrzeuge geben, um Kunden mit DSRC-Bordgeräten auszustatten.
Er wordt een afwijking ingevoerd waardoor aanbieders van EETS voor lichte voertuigen hun klanten DSRC-OBU’s kunnen verstrekken.

1° die Grosshandelsvermittlung erwähnt in den Klassen 51.11 bis 51.19 des NACEVerzeichnisses sowie den Einzelhandel erwähnt in den Klassen 50.10 bis 50.50 und 52.11 bis 52.74, mit Ausnahme der Vertragshändler und Vertretungen, die im Bereich des Transportmaterials oder der Nutzfahrzeuge tätig sind;
1° de handelsbemiddelingsactiviteiten opgenomen in de klassen 51.11 tot 51.19 van de NACE-code alsook de kleinhandel opgenomen in klassen 50.10 tot 50.50 en 52.11 tot 52.74, met uitzondering van de concessies en garages voor vervoermiddelen of exploitatievoertuigen;

a) die Grosshandelsvermittlung erwähnt in den Klassen 51.11 bis 51.19 des NACE-Verzeichnisses sowie den Einzelhandel erwähnt in den Klassen 50.10 bis 50.50 und 52.11 bis 52.74 des NACE-Verzeichnisses, mit Ausnahme der Vertragshändler und Vertretungen, die im Bereich des Transportmaterials oder der Nutzfahrzeuge tätig sind, sowie der Investitionen in die Produktions- und Verarbeitungszweige;
a) activiteiten van tussenpersonen in de groothandelssector, opgenomen in de klassen 51.11 tot 51.19 van de NACE-code, alsook de kleinhandel vermeld in de klassen 50.10 tot 50.50 en 52.11 tot 52.74 van de NACE-code, met uitzondering van concessies en garages voor vervoermaterieel of exploitatievoertuigen, alsook investeringen voor productie- en verwerkingsactiviteiten;

1° die Grosshandelsvermittlung erwähnt in den Klassen 51.11 bis 51.19 des NACE-Verzeichnisses sowie den Einzelhandel erwähnt in den Klassen 50.10 bis 50.50 und 52.11 bis 52.74 des NACE-Verzeichnisses, mit Ausnahme der Vertragshändler und Vertretungen, die im Bereich des Transportmaterials oder der Nutzfahrzeuge tätig sind, sowie der Investitionen in die Produktions- und Verarbeitungszweige;
1. De activiteiten van handelsbemiddeling vermeld in de klassen 51.11 tot 51.19 alsook de kleinhandel vermeld in klassen 50.10 tot 50.50 en 52.11 tot 52.74 van de NACE-code, uitgezonderd de concessies en garages van vervoermiddelen of van exploitatievoertuigen evenals de investeringen bestemd voor de productie- en verwerkingsactiviteiten;