Vertaling van "neubau schiffen " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

IBC-Code | Internationaler Code der IMO für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die gefährliche Chemikalien als Massengut befördern | Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die gefährliche Chemikalien als Massengut befördern | IBC [Abbr.]
IBC-code | internationale code voor de bouw en uitrusting van schepen die gevaarlijke chemicaliën in bulk vervoeren | internationale IMO-code voor de bouw en de uitrusting van schepen die gevaarlijke chemicaliën in bulk vervoeren | IBC [Abbr.]

Gyroscop zum Stabilisieren von Schiffen | Kreiseleinrichtung zum stabilisieren von Schiffen
gyroscoop voor het stabiliseren van schepen

IGC-Code | Internationaler Code der IMO für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern | Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern | IGC [Abbr.]
IGC-code | internationale code voor de bouw en uitrusting van schepen die vloeibaar gas in bulk vervoeren | internationale IMO-code voor de bouw en de uitrusting van schepen die vloeibaar gas in bulk vervoeren | IGC [Abbr.]

Neubau
nieuw gebouw

Internationaler Code der IMO für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern
Internationale IMO-code voor de bouw en de uitrusting van schepen die vloeibaar gas in bulk vervoeren

Internationaler Code der IMO für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die gefährliche Chemikalien als Massengut befördern
Internationale IMO-code voor de bouw en de uitrusting van schepen die gevaarlijke chemicaliën in bulk vervoeren

Unterstützung in Bezug auf Maschinenanlagen auf Schiffen leisten
ondersteuning voor machinesystemen van schepen bieden | ondersteuning voor machinesystemen van vaartuigen bieden

Schutz auf Schiffen sicherstellen
veiligheid op schepen waarborgen | zorgen voor de veiligheid op schepen

mit Schiffen handeln
schepen verhandelen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Aus den Ergänzungen zur Programmplanung geht hervor, dass die Erneuerung der Fischereiflotte, Modernisierungen und der Neubau von Schiffen 22% der FIAF-Zuschüsse in Anspruch nehmen, während 10% auf die Aquakultur und 15% auf die Kategorie "Verarbeitung und Förderung des Absatzes von Fischereierzeugnissen" entfallen.
Uit de programmacomplementen blijkt dat 22% van de FIOV-steun is gegaan naar vernieuwing van de vissersvloot, modernisering en nieuwbouw, 10% naar visteelt en 15% naar verwerking en verkoopbevordering van visserijproducten.

Aus den Ergänzungen zur Programmplanung geht hervor, dass die Erneuerung der Fischereiflotte, Modernisierungen und der Neubau von Schiffen 24% der FIAF-Zuschüsse in Anspruch nehmen, während 7% auf die Aquakultur und 23% auf die Kategorie "Verarbeitung und Förderung des Absatzes von Fischereierzeugnissen" entfallen.
Uit de programmacomplementen blijkt dat aan de vernieuwing van de vissersvloot, modernisering en nieuwbouw 24% van de hulp uit het FIOV is besteed, terwijl voor visteelt 7% en voor verwerking en verkoopbevordering van visserijproducten 23% beschikbaar was.

Durch den Vorschlag, ab 2003 keine öffentlichen Beihilfen mehr für die Überführung von Schiffen in ein Drittland oder den Neubau von Schiffen zu gewähren und die Modernisierungsbeihilfen auf bestimmte Fälle zu beschränken, würden EU-Mittel von über 600 Mio. EUR zur Erleichterung der sozialen Probleme der Fischer freigestellt.
Door het voorstel om vanaf 2003 geen overheidssteun meer te verlenen voor de overbrenging van vissersvaartuigen, ook niet in het kader van gemengde vennootschappen, geen steun voor de bouw van nieuwe vissersvaartuigen meer te verlenen en de steun voor de modernisering van vissersvaartuigen te beperken tot maatregelen om de veiligheid aan boord te verbeteren, zou 600 miljoen euro aan EU-geld worden vrijgemaakt voor andere structurele maatregelen om iets te doen aan de sociale problemen waarvoor vissers zich geplaatst zien.

Bei der Regelung handelt es sich um die Weiterführung der in den Jahren 1991-1993 sowie 1994 geltenden Maßnahmen; vorgesehen sind Beihilfen, die den Werften als Zuschüsse in Höhe von 9 % des Vertragswertes der Schiffe vor Beihilfe und in Höhe von 4,5 % für den Umbau und Neubau von Schiffen mit einem Vertragswert von weniger als 10 Mio. ECU gewährt werden.
De regeling, die een verlenging zonder meer vormt van maatregelen uit de jaren 1991-1993 en 1994 behelst steun in de vorm van subsidies aan scheepswerven tot ten hoogste 9% van de prijs van de schepen vóór steunverlening, en 4,5% voor scheepsverbouwing en scheepsbouw voor schepen met een waarde van minder dan 10 miljoen ecu.

Nach Artikel 3 der Siebten Richtlinie über Beihilfen für den Schiffbau müssen für alle Formen von Beihilfen an Schiffseigner, die als Beihilfen für den Neubau oder Umbau von Schiffen gewährt werden, die Vorschriften über Schiffbaubeihilfen beachtet werden, d.h. u.a. die von der Kommission festgelegte Höchstgrenze für Betriebsbeihilfen.
Ingevolge artikel 3 van de Zevende Richtlijn inzake steun aan de scheepsbouw moet bij alle steunvormen aan scheepseigenaren, die ter beschikking staan als steun voor de bouw of ombouw van schepen, de regels inzake steun voor de scheepsbouw worden nagekomen, dat wil zeggen o.a. het vereiste tot nakoming van het plafond voor bedrijfssteun voor scheepsbouw, dat door de Commissie is vastgesteld.

Mit der Regelung werden die Fördermaßnahmen der Jahre 1991 bis 1993 und 1994 weitergeführt; vorgesehen sind Beihilfen an Werften in Höhe von 9 % des Auftragswertes vor Beihilfe bzw. 4,5 % für den Umbau und Neubau von Schiffen, deren Kosten unter 10 Mio. ECU liegen.
De regeling die een gewone voortzetting is van de bestaande maatregelen uit 1991-1993 en 1994 omvat steun, in de vorm van subsidie aan scheepsbouwwerven tot 9% van de prijs van de schepen vóór de steunverlening en 4,5% voor de verbouwingen en de bouw van schepen waarvan de kosten minder bedragen dan 10 miljoen ecu.

Die Beihilfen werden in Form nicht rückzahlbarer Zuschüsse als Beteiligung an den Kosten für den Neubau und Umbau von Schiffen sowie als Verlustausgleich für mit inländischen und ausländischen Reedern geschlossene Verträge gewährt; die Kumulierung beider Beteiligungsmöglichkeiten wird die vorgesehene Höchstgrenze nicht überschreiten.
Deze steun wordt verleend in de vorm van niet-terugbetaalbare subsidies uit hoofde van de deelneming aan de kosten voor de bouw of de verbouwing van schepen en de verliescompensatie voor contracten met zowel nationale reders als voor uitvoer, waarbij de totale steun het maximale plafond niet mag overschrijden.