Traduction de «luftfahrtunternehmen indirekte » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

indirekte Sulfaterzeugung | indirekte Sulfatgewinnung | indirektes Verfahren
beriding van ammoniumsulfaat volgens de indirecte methode

indirekte Aktion | indirekte Maßnahme
indirecte actie | werkzaamheden onder contract

indirekt kausale Assoziation | indirekt kausaler Zusammenhang
indirect verband

Mitose | indirekte Kernteilung
mitose | gewone celdeling

mittelbar | indirekt (vulgo)
mediëren | bemiddelen

indirekter Gewinn
indirecte winst

indirekt
indirect | niet rechtstreeks

Einrichtung für indirekte Sicht
inrichting voor indirect zicht

Einrichtung für indirekte Sicht vom Typ Kamera-Monitor-System
inrichting voor indirect zicht van het type camera-beeldschermsysteem

repräsentative Demokratie [ indirekte Demokratie | mittelbare Demokratie | parlamentarische Demokratie ]
representatieve democratie [ indirecte democratie | parlementaire democratie ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Beide Delegationen erkannten an, dass nach Artikel 10 Absatz 7 Luftfahrtunternehmen jeder Vertragspartei, die die entsprechenden Genehmigungen besitzen, zu Bedingungen, die diskriminierungsfrei für alle Luftfahrtunternehmen gelten, Code-Sharing-Dienste von und nach allen Punkten im Hoheitsgebiet der anderen Vertragspartei anbieten können, die auch von anderen Luftfahrtunternehmen im internationalen Luftverkehr über direkte, indirekte, Online- oder Interline-Flugverbindungen angeboten werden, sofern diese Code-Sharing-Dienste
Beide delegaties erkenden dat, volgens lid 7 van artikel 10, de luchtvaartmaatschappijen van elke partij die het vereiste gezag hebben, code-sharediensten mogen onderhouden, op voorwaarden die op niet-discriminerende wijze gelden voor alle luchtvaartmaatschappijen, vanaf en naar alle punten op het grondgebied van de andere partij waarheen een andere luchtvaartmaatschappij internationaal luchtvervoer uitvoert op rechtstreekse, onrechtstreekse, interline- of onlinevluchten, mits zulke code-sharediensten:

(10) Ungeachtet sonstiger Bestimmungen dieses Abkommens dürfen Luftfahrtunternehmen und indirekte Anbieter von Luftfrachtdiensten der Vertragsparteien ohne Einschränkung in Verbindung mit dem internationalen Luftverkehr jedes Verkehrsmittel zur Beförderung von Fracht im Land- oder Seeverkehr nach oder von beliebigen Punkten in den Gebieten der Vertragsparteien oder in Drittländern benutzen, einschließlich der Beförderung nach und von allen Flughäfen mit Zolleinrichtungen und gegebenenfalls einschließlich des Rechts, Fracht unter Zollverschluss unter Beachtung der geltenden Gesetze und sonstigen Vorschriften zu befördern.
10. Niettegenstaande enige andere bepaling van deze Overeenkomst is het de luchtvaartmaatschappijen en indirecte aanbieders van vrachtvervoer van de partijen zonder beperking toegestaan om in verband met internationaal luchtvervoer gebruik te maken van alle oppervlaktevervoer voor vracht van en naar willekeurige punten op de grondgebieden van de partijen of in derde landen, met inbegrip van het vervoer naar en van alle luchthavens met douanefaciliteiten, en inclusief, indien van toepassing, het recht op douanevervoer van vracht in het kader van de geldende wetten en voorschriften.

Die Luftfahrtunternehmen können wählen, ob sie den Land- oder Seeverkehr selbst durchführen oder ob sie ihn durch Vereinbarungen mit anderen Land- oder Seeverkehrsträgern durchführen lassen, einschließlich der Beförderung auf dem Land- oder Seeweg durch andere Luftfahrtunternehmen und durch indirekte Anbieter von Luftfrachtverkehr.
De luchtvaartmaatschappijen kunnen er voor kiezen hun eigen oppervlaktevervoer te verrichten of daarvoor te zorgen via overeenkomsten met andere oppervlaktevervoerders, met inbegrip van door andere luchtvaartmaatschappijen geëxploiteerd oppervlaktevervoer en indirecte aanbieders van luchtvervoer van vracht.

(16) Die Aushandlung eines gemeinschaftlichen Abkommens über einen offenen Luftverkehrsraum mit den Vereinigten Staaten von Amerika muss ferner zur Aufhebung direkter oder indirekter Beihilfen für Luftfahrtunternehmen der Vereinigten Staaten führen, die den Markt zum Nachteil der Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft verzerren –
(16) Tijdens de onderhandelingen over een overeenkomst van de Gemeenschap met de Verenigde Staten over een open luchtvaartzone moet eveneens worden gezorgd voor de opheffing van rechtstreekse of indirecte subsidies aan luchtvaartondernemingen uit de Verenigde Staten waardoor de markt ten nadele van de maatschappijen uit de Gemeenschap wordt verstoord.

13d. Die Aushandlung eines gemeinschaftlichen Abkommens über einen offenen Luftverkehrsraum mit den Vereinigten Staaten von Amerika muss ferner zur Aufhebung direkter oder indirekter Beihilfen für Luftfahrtunternehmen der Vereinigten Staaten führen, die den Markt zum Nachteil der Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft verzerren.
(13 quinquies) Tijdens de onderhandelingen over een overeenkomst van de Gemeenschap met de Verenigde Staten over een open luchtvaartzone moet eveneens worden gezorgd voor de opheffing van rechtstreekse of niet-rechtstreekse subsidies aan luchtvaartondernemingen uit de Verenigde Staten waardoor de markt ten nadele van de maatschappijen uit de Gemeenschap wordt verstoord.

(4) Ein gemeinschaftsfremdes Luftfahrtunternehmen gilt als "staatlich kontrolliert", wenn die Regierung oder eine andere öffentliche Stelle im Hoheitsgebiet eines Drittlandes direkt oder indirekt mehr als 50 Prozent des Kapitals oder der spezifischen Rechte über eine Mehrheit der Verbindlichkeiten des Unternehmens hält oder in der Lage ist, dessen Flugpreise und Einnahmen festzulegen, oder die Mehrheit der Personen im Leitungsgremium des Unternehmens ernennen kann oder die Tätigkeit des Unternehmens auf sonstige Weise auf rechtlicher Grundlage kontrollieren und lenken kann.
4. Een luchtvaartmaatschappij uit een derde land wordt geacht onder "overheidscontrole" te staan indien de overheid of een overheidsinstantie op het grondgebied van een derde land rechtstreeks of indirect meer dan 50% van het vermogen of van de specifieke rechten op het merendeel van de passiva van die maatschappij bezit, in de positie is haar tarieven en inkomstenposten vast te stellen, of gemachtigd is de meerderheid van de directie daarvan te benoemen dan wel anderszins wettelijk bevoegd is voor de bedrijfsvoering of –controle.

Es gibt viele sowohl direkte als auch indirekte Möglichkeiten, wie ein gemeinschaftsfremdes Luftfahrtunternehmen als staatlich kontrolliert betrachtet werden kann, und dies sollte im Wortlaut verdeutlicht werden.
Er zijn vele manieren, zowel direct als indirect, waarop een luchtvaartmaatschappij uit een derde land geacht kan worden onder overheidscontrole te staan en dit moet in de tekst duidelijk worden gemaakt.

3. Ein gemeinschaftsfremdes Luftfahrtunternehmen gilt als „staatlich kontrolliert“, wenn die Regierung oder eine andere öffentliche Stelle im Hoheitsgebiet eines Drittlandes direkt oder indirekt mehr als 50 Prozent des Kapitals oder der spezifischen Rechte über eine Mehrheit seiner Verbindlichkeiten hält oder in der Lage ist, seine Flugpreise und Einnahmen festzulegen, oder die Mehrheit der Personen im Leitungsgremium des Unternehmens ernennen kann oder die Tätigkeit des Unternehmens auf sonstige Weise auf rechtlicher Grundlage lenken kann.
3. Een luchtvaartmaatschappij uit een derde land wordt geacht onder “overheidscontrole” te staan indien de overheid of een overheidsinstantie op het grondgebied van een derde land rechtstreeks of indirect meer dan 50% van het vermogen of van de specifieke rechten op het merendeel van de passiva van die maatschappij bezit, in de positie is haar tarieven en inkomstenposten vast te stellen, of gemachtigd is de meerderheid van de directie daarvan te benoemen dan wel anderszins wettelijk bevoegd is voor de bedrijfsvoering of –controle.

d) Die Luftverkehrseinnahmen des den Flugdienst betreibenden Luftfahrtunternehmens und jedes anderen Luftfahrtunternehmens mit direkter oder indirekter Mehrheitsbeteiligung an dem den Flugdienst betreibenden Luftfahrtunternehmen betragen im geographischen Anwendungsbereich dieser Verordnung nicht mehr als 400 Millionen ECU pro Jahr.
d) de inkomsten uit luchtvervoer binnen het geografische toepassingsgebied van deze verordening van de luchtvaartmaatschappij die de luchtdienst exploiteert, en van andere luchtvaartmaatschappijen die met al dan niet rechtstreekse zeggenschap verlenende participatie in eerstgenoemde maatschappij deelnemen, bedragen niet meer dan 400 miljoen ecu per jaar;