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Vertaling van "kombination zweiter " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Kopilot | zweiter Flugzeugführer | zweiter Luftfahrzeugführer | zweiter Pilot

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

co-piloot | tweede vlieger

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Zweite Technische Schiffsoffizierin | Zweiter Technischer Schiffsoffizier | Schiffsbetriebstechnikerin | Zweiter Technischer Schiffsoffizier/Zweite Technische Schiffsoffizierin

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

machinist scheepvaart | werktuigkundige | tweede werktuigkundige | werktuigkundige scheepvaart

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

zweiter Maschinist | Zweiter technischer Offizier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tweede werktuigkundige

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

zweiter Atomschlag | zweiter Schlag

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tweede klap

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Kombination

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

samenvoeging

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

Kombination

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

combinatie | verbinding

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) [HTML] [2018-01-01]

Ware aus zweiter Hand

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tweedehandse koopwaar

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

beigeordneter Inspektor zweiter Klasse

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

adjunct-inspecteur 2e klasse

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

Geschmackskombinationen | Kombination von Aromen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

smaakcombinaties

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Kombination von Texturen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

combinatie van texturen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nehmen wir tatsächlich entweder die dritte Säule oder eine Kombination aus zweiter und dritter Säule, um dieses Verfahren weiter voranzubringen, werden wir, zumindest in den meisten Mitgliedstaaten, auf Umsetzungsprobleme stoßen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]

Als we inderdaad kiezen voor de derde pijler of voor een combinatie van de tweede en derde pijler om het proces verder te brengen, zullen zich in de meeste lidstaten uitvoeringsproblemen voordoen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-06]

Die höchste Kosteneffizienz wird mit Maßnahmen bei Fahrzeugen der Klasse I erreicht. An zweiter Stelle steht eine Kombination von Technologien für Klasse I und II. Bei einigen Szenarios - insbesondere den anspruchsvolleren Maßnahmen für die Unterklassen II und III, die 2010 und 2015 getroffen werden sollen - dürften die Kosten die Grenze 50 EUR/t geringfügig überschreiten.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Het meest kosteneffectief zijn maatregelen die worden genomen met betrekking tot voertuigen van klasse I; op de tweede plaats komt een combinatie van technologische verbeteringen in de beide klassen I en II. In bepaalde scenario's - met name in samenhang met de meer ingrijpende maatregelen voor de klassen II en III, die voor 2010 en 2015 zijn gepland - komen de kosten net boven de drempelwaarde van 50 euro per ton uit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

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Date index: 2023-12-13