Traduction de « geräusch kann » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Geräusch überkritischer Strahlen | Geräusch überkritischer Strahlen mit Verbrennung | Stoßzellengeräusch
gefluit | gegier

stochastisches Geräusch 2)zufälliges Geräusch
onregelmatig geluid | random noise | wisselend geluid

Geräusch mit Informationsgehalt | Informationshaltgies Geräusch
informatiedragend lawaai

| Geräusch
souffle | hartgeruis

Borborygmus | kollernde Geräusche im Darm
borborygmus | darmgeruis

Lärm [ Geräusch | Geräuschemission | Lärmemission | Schallemission ]
lawaai [ geluid | geluidsoverlast ]

Frist, innerhalb deren der Senat sein Evokationsrecht geltend machen kann
termijn waarbinnen de Senaat zijn evocatierecht kan uitoefenen

Tourismusangebot eines Reiseziels zur weiteren Entwicklung | touristisches Angebot eines Reiseziels zur Weiterentwicklung | Tourismusangebot eines Reiseziels das weiterentwickelt werden kann | Tourismusangebot eines Reiseziels zur Weiterentwicklung
ontwikkelen van een mogelijke toeristische attractie | ontwikkelen van een mogelijke toeristische locatie | ontwikkelen van een mogelijke toeristische bezienswaardigheid | toeristische middelen voor een bestemming die verder ontwikkeld kan worden

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In Artikel 3 § 1 Nr. 18 des Gesetzbuches wird die Verschmutzung definiert als « das Vorhandensein von durch den Menschen verursachten Elementen, Substanzen oder Energieformen, wie Wärme, Strahlungen, Licht, Geräusch oder andere Vibrationen in der Atmosphäre, dem Boden oder dem Wasser, das sich direkt oder indirekt negativ auf den Menschen oder die Umwelt auswirken kann ».
In artikel 3, § 1, 18°, van het Wetboek wordt verontreiniging gedefinieerd als zijnde « de door de mens veroorzaakte aanwezigheid van elementen, substanties of energievormen zoals warmte, stralingen, licht, geluid of andere trillingen in de atmosfeer, de bodem of het water, die de mens of het leefmilieu op rechtstreekse of onrechtstreekse wijze nadelig beïnvloedt of kan beïnvloeden ».

Art. 35 - Ein Geräusch kann als impulsartiges Geräusch gewertet werden, wenn die Messung gemäss der dynamischen Kennlinie « impulse » einen Maximalpegel ergibt, der um 5 dB(A) über dem Maximalpegel bei einer Messung gemäss der dynamischen Kennlinie « slow » liegt.
Art. 35. Een geluid kan als impulsief gekenmerkt worden indien de meting volgens het dynamische " impulse" -kenmerk een maximaal niveau levert dat 5 dB(A) hoger is dan het maximale niveau volgens het dynamische " slow" -kenmerk.

Art. 34 - Ein Geräusch kann als impulsartiges Geräusch gewertet werden, wenn die Messung gemäss der dynamischen Kennlinie " impulse" einen Maximalpegel ergibt, der um 5 dB(A) über dem Maximalpegel bei einer Messung gemäss der dynamischen Kennlinie " slow" liegt.
Art. 34. Een geluid kan als impulsief gekenmerkt worden indien de meting volgens het dynamische " impulse" -kenmerk een maximaal niveau levert dat 5 dB(A) hoger is dan het maximale niveau volgens het dynamische " slow" -kenmerk.

Art. 31 - Die Präsenz eines tonalen Geräuschs kann allgemein durch eine Analyse nach Oktavendritteln festgestellt werden und rechtfertigt die Verwendung eines Korrekturglieds.
Art. 31. De detectie van een tonaal geluid waarvoor een correctieterm nodig is, wordt uitgevoerd d.m.v. metingen in octaafbanden van 1/3.

Art. 30 - Die Präsenz eines tonalen Geräuschs kann allgemein durch eine Analyse nach Oktavendritteln festgestellt werden und rechtfertigt die Verwendung eines Korrekturglieds.
Art. 30. De detectie van een tonaal geluid waarvoor een correctieterm nodig is, wordt uitgevoerd d.m.v. metingen in octaafbanden van 1/3.

Das Ziel einer Begrenzung der Geräusch- und Abgasemissionen kann von den einzelnen Mitgliedstaaten nicht zufrieden stellend erreicht werden.
De beoogde beperking van geluids- en uitlaatemissies kan niet op bevredigende wijze door de lidstaten afzonderlijk worden verwezenlijkt.

Dank einschlägiger Erfahrungen und angesichts des derzeitigen Standes der Technik ist es jetzt möglich, bestimmte Vorschriften über das Verfahren zur Messung der von gewissen Fahrzeugtypen verursachten Geräusche so zu ändern, daß sie den tatsächlichen Einsatzbedingungen besser entsprechen. Hierbei kann es sich sowohl um Hochleistungsfahrzeuge als auch um Fahrzeuge mit automatischem Getriebe und Vorwähleinrichtung handeln.
Overwegende dat het thans, dankzij de op dit gebied opgedane ervaring en gezien de huidige stand van de techniek, mogelijk is bepaalde voorschriften inzake de methode voor meting van het geluid dat door bepaalde voertuigtypen wordt veroorzaakt te wijzigen, ten einde deze beter op de feitelijke bedrijfsomstandigheden af te stemmen; dat het hier voertuigen betreft met groot vermogen, alsmede voertuigen met automatische versnellingsbak voorzien van een met de hand bediende keuzehefboom;