Vertaling van " zunehmenden güterverkehr " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

integrierte Lenkung des Güterverkehrs | zentrale Lenkung des Güterverkehrs | zentralisierte Lenkung des Güterverkehrs
centrale(elektronische)beheersing van het goederenvervoer

Güterverkehr in ganzen Zügen | Güterverkehr in Ganzzugladungen
gesloten vervoer

Schließung einer Linie für den Personen-oder Güterverkehr | Stillegung des Reiseverkehrs bzw.des Güterverkehrs auf einer Strecke
sluiting van een lijn voor het reizigers-of goederenvervoer

Güterverkehr [ Warenbeförderung ]
goederenvervoer [ goederenverkeer ]

freier Warenverkehr [ freier Güterverkehr | freier Handel | Freihandel ]
vrij verkeer van goederen [ vrije commercialisering | vrijhandel | vrij handelsverkeer | vrij verkeer van producten ]

Personen- und Güterverkehr auf der Straße koordinieren
wegvervoeractiviteiten coördineren

Güterverkehr
vervoer van zaken

gewerblicher Güterverkehr
vervoer van zaken tegen vergoeding

Transportunternehmer im Güterverkehr
ondernemer van goederenvervoer over de weg

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Wegen des zunehmenden Überseehandels und der EU-Erweiterung in Richtung Mittel- und Osteuropa dürfte der Güterverkehr in Europa bis 2015 um ein Drittel anwachsen.
Door de toenemende overzeese handel en de uitbreiding van de EU met Midden- en Oost-Europa zal het vrachtvolume in het goederenvervoer tegen 2015 vermoedelijk met een derde toenemen.

die Logistik – in der einige europäische Unternehmen weltweit führend sind – in entscheidendem Maße zur europäischen Wettbewerbsfähigkeit beiträgt; die Herausforderungen, die sich durch den kontinuierlich zunehmenden Güterverkehr in der EU stellen, insbesondere der bis 2020 erwartete Zuwachs des Güterverkehrs um 50 % und seine Folgen in Form von Verkehrsüberlastung, Verkehrsunfällen, Lärmbelastung, Abhängigkeit vom Öl, Umweltverschmutzung und Klimawandel Maßnahmen auf EU-Ebene erforderlich machen, wobei die in anderen relevanten internationalen Foren vorgelegten Maßnahmen zu berücksichtigen sind, die Logistikpraktiken für Organisation und Abwicklung des Gütertransports zu einem effizienteren und nachhaltigeren Güterverkehr führen können; die Logistik die vorrangige treibende Kraft für eine bessere Integration der verschiedenen Verkehrsträger im Rahmen der Ko-Modalität sein kann, wozu gegebenenfalls auch Verlagerungen auf umweltfreundlichere Verkehrsträger gehören; die externe Dimension in Betracht gezogen werden muss, wenn auf EU-Ebene Aktionen im Zusammenhang mit der Logistik und dem Güterverkehr entwickelt werden; dabei ist einer effizienten Einbindung der Drittländer und insbesondere der Nachbarländer in die Logistikkette sowie den mit diesen Ländern bestehenden Engpässen gebührende Beachtung zu schenken.
logistiek een belangrijke bijdrage levert aan het Europese concurrentievermogen en dat Europa in deze sector verschillende wereldspelers telt; de uitdagingen die uitgaan van de gestage groei van het vrachttransport in de EU, met name de verwachte toename van het vrachttransport met 50% tegen 2020 en de gevolgen daarvan op het vlak van verkeersopstoppingen, ongevallen, geluidshinder, afhankelijkheid van olie, vervuiling en klimaatverandering, maatregelen op EU-niveau noodzakelijk maken, rekening houdend met maatregelen die in andere relevante internationale fora worden gepresenteerd; de beproefde methoden die in de logistieksector worden gebruikt voor het organiseren en beheren van het verkeer van goederen kunnen leiden tot een efficiënter en duurzamer goederentransport; logistiek een sterke drijvende kracht kan zijn voor een betere integratie van verschillende vervoerswijzen in co-modaliteit, waaronder in voorkomend geval de totstandbrenging van een verschuiving naar milieuvriendelijker vervoerswijzen; de externe dimensie in aanmerking moet worden genomen bij de ontwikkeling van acties op EU-niveau met betrekking tot logistiek en goederenvervoer, daarbij naar behoren rekening houdend met de efficiënte integratie van, en de bestaande knelpunten met, derde landen, met name buurlanden, in de logistiekketens.

B. in der Erwägung, dass die Grenzübergänge nach und aus Gaza seit Januar 2007 geschlossen sind und dass die Blockade des Personen- und Güterverkehrs die Armut vergrößert, den Wiederaufbau zum Stillstand gebracht und die Wirtschaft im Gaza-Streifen geschwächt hat, wodurch ein von der Hamas und anderen Gruppen kontrollierter blühender Schwarzmarkt entstanden ist; in der Erwägung, dass diese Blockade ihr politisches Ziel der Schwächung der Extremisten nicht erreicht und dadurch, dass insbesondere die bedürftigsten Teile der Bevölkerung getroffen wurden, zu einer Verschärfung der humanitären Krise unter den in dem Gebiet lebenden Palästinensern und einer zunehmenden Radikalisierung geführt hat,
B. overwegende dat de grensovergangen van en naar Gaza sinds januari 2007 gesloten zijn en dat het embargo op het verkeer van personen en goederen tot meer armoede heeft geleid, de heropbouw heeft lamgelegd en de economie in de Gazastrook gedecimeerd heeft, met het ontstaan van een door de Hamas en andere groeperingen gecontroleerde welig tierende zwarte markt tot gevolg; overwegende dat het embargo zijn doelstelling – het extremisme verzwakken – niet heeft bereikt, maar in plaats daarvan de meest kwetsbare bevolkingsgroepen heeft getroffen en op die manier tot een groter wordende humanitaire crisis bij de Palestijnse inwoners van het gebied en tot een toename van de radicalisering heeft geleid,

67. Bislang wurde Infrastruktur überwiegend zur gemeinsamen Nutzung durch den Personen- und Güterverkehr konzipiert, doch haben die zunehmenden Verkehrsströme und die damit einhergehenden Staus insbesondere in Städten und deren Umfeld zu Reibungen zwischen Personen- und Güterverkehr geführt.
67. Tot nog toe was de infrastructuur vooral bestemd voor gezamenlijk gebruik door passagiers- en vrachtvoertuigen, maar de verkeersgroei en de daarmee verband houdende congestie, met name in en rond de steden, heeft tot spanningen geleid tussen het passagiers- en vrachtvervoer.

11. beobachtet mit Sorge den zunehmenden Güterverkehr; ersucht die Kommission, eine Einschätzung des durch den Güterverkehr verursachten CO2-Ausstoßes vorzunehmen, und ersucht sie nachdrücklich, innovative Methoden zu entwickeln, um die CO2-Belastung durch den Verkehr sichtbar zu machen; ist sich bewusst, dass der Flugverkehr auf Weltebene für 4 bis 9 % des gesamten Ausstoßes an Treibhausgasen verantwortlich ist und dass die Emissionen des Flugverkehrs jährlich um 3 % anwachsen; betont die Wichtigkeit strenger Zielvorgaben für die Verringerung des CO2-Ausstoßes im Flugverkehrssektor; weist darauf hin, dass weltweite Zielvorgaben für die Reduktion von CO2 im Flugverkehrssektor zu besseren Wettbewerbsvoraussetzungen und gleichen Ausgangsbedingen beitragen könnten; fordert die Kommission auf, eine Auswertung der Folgen strenger Zielvorgaben für die CO2-Emissionen im Verkehrssektor für die europäische Industrie vorzunehmen;
11. uit haar bezorgdheid over het toenemende vrachttransport; verzoekt de Commissie een inschatting te maken van de door het vrachtverkeer veroorzaakte CO2-uitstoot en verzoekt de Commissie met klem innovatieve manieren te bedenken om de CO2-belasting van transport zichtbaar te maken; realiseert zich dat de luchtvaart op mondiaal niveau verantwoordelijk is voor 4 tot 9 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen en dat de uitstoot van de luchtvaart jaarlijks met 3 % groeit; onderstreept het belang van scherpe reductiedoelstellingen voor de luchtvaartsector; merkt op dat mondiale CO2-reductiedoelstellingen voor de transportsector aan betere concurrentieverhoudingen en een gelijk speelveld kunnen bijdragen; verzoekt de Commissie de gevolgen van scherpe CO2-reductiedoelstellingen in de transportsector voor de Europese industrie te inventariseren;

Wegen des zunehmenden Überseehandels und der EU-Erweiterung dürfte der Güterverkehr in Europa bis 2015 um ein Drittel anwachsen.
Er wordt verwacht dat het goederenvervoer in Europa met één derde zal toenemen tegen 2015, dit omwille van de steeds toenemende handel over zee en de uitbreiding van de EU.

16. unterstützt nachdrücklich den Ansatz der Kommission, im gewerblichen Güterverkehr die Auswirkungen der zunehmenden Verwendung kleiner Nutzfahrzeuge auf die Verkehrssicherheit im Hinblick auf Ausbildung, Lenk- und Ruhezeiten sowie Geschwindigkeitsbegrenzern zu untersuchen; fordert die Kommission auf, die Ergebnisse dieser Untersuchungen dem Europäischen Parlament möglichst zügig und gegebenenfalls verbunden mit einem Gesetzgebungsvorschlag zu übermitteln;
16. ondersteunt nadrukkelijk het voornemen van de Commissie om voor het beroepsgoederenvervoer het effect van het toenemend gebruik van kleine vrachtwagens op de verkeersveiligheid, met name ten aanzien van opleiding, rij- en rusttijden en snelheidsbegrenzers, te onderzoeken; verzoekt de Commissie het Europees Parlement zo spoedig mogelijk in kennis te stellen van de resultaten van dit onderzoek, eventueel vergezeld van een wetgevingsvoorstel;